驥翀氫能攜“車用燃料電池金屬板電堆”亮相第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)

9月14－16日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)（籌）共同主辦的“第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)”（FCVC 2020）在上海汽車會(huì)展中心隆重舉行。作為氫能與燃料電池行業(yè)專業(yè)度最高且最具影響力的展覽活動(dòng)，本次大會(huì)包括1場(chǎng)全體大會(huì)、4場(chǎng)技術(shù)分論壇、試乘試駕、同期技術(shù)參觀／新品發(fā)布／媒體活動(dòng)等，匯聚100＋演講嘉賓、124家展商和4，500余名參觀觀眾，共同探討行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，探究國(guó)內(nèi)外氫能燃料電池汽車的最佳發(fā)展路徑。

其中，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的車用氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商——驥翀氫能，攜其自主研發(fā)、創(chuàng)下行業(yè)內(nèi)已知的最大功率金屬板單堆記錄的車用燃料電池金屬板電堆——MH170亮相展會(huì)；同時(shí)，在《燃料電池電堆和關(guān)鍵部件》的分論壇中，董事長(zhǎng)付宇博士作為演講嘉賓，以“立足技術(shù)尖端、勇為燃料電池產(chǎn)業(yè)先鋒，驥翀氫能大功率金屬板電堆產(chǎn)業(yè)化探索之路”為題，做了主題分享報(bào)告；副總經(jīng)理付宇飛在同期的技術(shù)演講區(qū)，以“超大功率金屬板電堆產(chǎn)品與技術(shù)”為題做了技術(shù)分享。吸引了大批上下游客戶、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、相關(guān)從業(yè)者的交流互動(dòng)和咨詢探討。

過(guò)去幾年里，新能源汽車得到了前所未有的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng)都得到熱銷。其中，氫燃料電池車以其巡航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短、載重量大、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，可以在目前的鋰電動(dòng)車技術(shù)市場(chǎng)下，起到很好的補(bǔ)充作用，被社會(huì)各界給予厚望。

而作為氫燃料電池的核心部件，電堆是中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，乃至氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素，幾乎決定了整車的成本、性能和技術(shù)含量。是氫燃料電池車最難、技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié)。從專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)到成熟工藝的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，都少之又少。要二者結(jié)合，原創(chuàng)性的做出能夠市場(chǎng)化的產(chǎn)品，更是寥寥無(wú)幾。

據(jù)了解，本次驥翀氫能展出的燃料電池電堆產(chǎn)品——MH170，采用了國(guó)際主流的金屬雙極板技術(shù)路線，可以滿足乘用車、大巴車、物流車、中重型卡車、特專車，以及船舶動(dòng)力、牽引機(jī)車等等不同車型的需求，亦可用于備用電源、大型無(wú)人機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。2020年6月，MH170系列電堆實(shí)測(cè)單堆功率達(dá)143kW，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)外單電堆最大輸出功率紀(jì)錄。該系列產(chǎn)品亮點(diǎn)主要有：

性能高：?jiǎn)味讶β矢采w（40－150kW），裸堆最大比功率可達(dá)4．7kW／L、4．0kW／kg；

壽命長(zhǎng)：超耐蝕導(dǎo)電金屬板涂層（反極下不腐蝕），抗反極膜電極，一體化電堆集成設(shè)計(jì)，20年失效模式積累；

價(jià)格低：全自主國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)，經(jīng)車用驗(yàn)證的國(guó)內(nèi)最成熟工藝，自控金屬板產(chǎn)業(yè)鏈；

適配易：不需外增濕，工作氣壓低（100kPa），冷卻腔流阻小，操作窗口大；

服務(wù)優(yōu)：專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，超值的售后服務(wù)。

被譽(yù)為“業(yè)內(nèi)奇跡”的MH170燃料電池電堆產(chǎn)品

付宇表示，任何產(chǎn)品都離不開(kāi)性能、壽命（可靠性）和成本三個(gè)因素。毫無(wú)疑問(wèn)，在這三個(gè)方面，金屬雙極板都要比石墨雙極板表現(xiàn)得更好。而金屬雙極板最難克服的涂層技術(shù)，驥翀氫能采用了戰(zhàn)略合作伙伴常州翊邁的第四代超高耐蝕導(dǎo)電非貴金屬涂層技術(shù)。同時(shí)采用了深圳眾為的高精密光纖激光焊接技術(shù)，大大提升了金屬雙極板的平整度。電堆設(shè)計(jì)壽命超過(guò)15000小時(shí)，可解決困擾行業(yè)多年的金屬板電堆壽命難題。

“成本方面驥翀也具備較大的優(yōu)勢(shì)。一方面我們是自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)，研發(fā)成本極低。另一方面，我們電堆產(chǎn)品比功率密度高于競(jìng)品，可以很大程度的減少原材料的使用量；而且驥翀已與沖壓、焊接、涂層等關(guān)鍵工序的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作，大幅度極低了金屬板的制造成本。

據(jù)了解，驥翀氫能成立于2018年12月，核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自于“中國(guó)燃料電池?fù)u籃”中科院大連化學(xué)物理研究所，是一家專注于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的科技公司。自2019年4月開(kāi)始實(shí)際運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司共申請(qǐng)專利41項(xiàng)，已獲得授權(quán)20項(xiàng)。目前公司已經(jīng)獲得國(guó)家科技型中小企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋車用燃料電池電堆定制開(kāi)發(fā)、電堆銷售、其他電堆技術(shù)服務(wù)等。

目前，驥翀氫能的燃料電池金屬板電堆MH170，已進(jìn)入和數(shù)家燃料電池系統(tǒng)集成商形成合作，正在進(jìn)行系統(tǒng)匹配、測(cè)試驗(yàn)證，預(yù)計(jì)年內(nèi)將形成小批量銷售和實(shí)車運(yùn)行。付宇表示，未來(lái)，驥翀氫能將一如既往的致力于“將具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)高可靠性低成本車用燃料電池產(chǎn)品不斷推向市場(chǎng)”，并在此基礎(chǔ)上拓展到備用電源、固定電站、船舶、飛行器等應(yīng)用領(lǐng)域。