上汽集團(tuán)8月銷(xiāo)量重回50萬(wàn)輛規(guī)模，同比增長(zhǎng)3.57%

上汽集團(tuán)從4月開(kāi)始已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，單月銷(xiāo)量再度回到50萬(wàn)規(guī)模。

疫情導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上半年產(chǎn)銷(xiāo)遭遇重創(chuàng)。隨著金九銀十的銷(xiāo)量旺季到來(lái)，下半年車(chē)企銷(xiāo)量有望進(jìn)一步回暖。

時(shí)隔多月，上汽集團(tuán)單月銷(xiāo)量再度回到50萬(wàn)規(guī)模，這也是其在今年實(shí)現(xiàn)的首個(gè)月度銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛大關(guān)。得益于旗下乘用車(chē)板塊復(fù)蘇，以及商用車(chē)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)今年8月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量50．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．57％。上汽集團(tuán)官方表示，從4月開(kāi)始，其已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

       新車(chē)更迭和促銷(xiāo)加持，兩大合資公司跌幅收窄

上汽集團(tuán)旗下兩大合資公司上汽大眾和上汽通用在8月份雖然沒(méi)有迎來(lái)正增長(zhǎng)，但其前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量較之前跌幅明顯收窄。其中，上汽大眾8月銷(xiāo)量為14．5萬(wàn)輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)85．6萬(wàn)輛，同比跌幅為29．53％；上汽通用8月銷(xiāo)量同比微降3．37％至12．9萬(wàn)輛，前8個(gè)月累計(jì)跌幅收窄至26．05％。

與今年一季度受疫情影響導(dǎo)致的產(chǎn)銷(xiāo)量嚴(yán)重受挫相比，上汽大眾和上汽通用自今年5月份以來(lái)單月銷(xiāo)量已顯著復(fù)蘇，這背后離不開(kāi)諸如上海55購(gòu)物節(jié)等終端促銷(xiāo)活動(dòng)的推動(dòng)，同時(shí)，也與兩大合資公司上半年均有重磅新車(chē)入市有密切關(guān)系。

據(jù)了解，今年以來(lái)，上汽通用旗下三大品牌均有新產(chǎn)品加入，其中，凱迪拉克品牌上半年推出了凱迪拉克CT4，別克品牌有全新GL8、昂科威S等加入，雪佛蘭新加入了首款中大型SUV開(kāi)拓者。不過(guò)，現(xiàn)階段上汽通用三大品牌中，僅有別克品牌保持著較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，另兩個(gè)品牌均有不同程度的下滑。

剛剛過(guò)去的8月，雪佛蘭推出了2021款邁銳寶XL，這款車(chē)型最大的變化之處是將之前的1．3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成了上汽通用的1．5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽通用的這一舉措被也間接宣告了其之前大力推廣的三缸機(jī)戰(zhàn)略未能被消費(fèi)者接受，最終以失敗而告終。

蓋世汽車(chē)研究院分析指出，上汽通用回歸四缸機(jī)是其向市場(chǎng)妥協(xié)的表現(xiàn)，繼今年上半年全新英朗增加1．5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并回歸之前的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)后，上汽通用又在邁銳寶XL上恢復(fù)了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，希望借四缸機(jī)的引入提升邁銳寶XL的市場(chǎng)率，從而帶動(dòng)雪佛蘭銷(xiāo)量的提升。

對(duì)上汽大眾來(lái)說(shuō)，其今年推出的重磅新車(chē)當(dāng)屬威然。如今這款車(chē)型在產(chǎn)能還未完全釋放的情況下，月銷(xiāo)量維持在2000輛以上，在高端商務(wù)MPV領(lǐng)域表現(xiàn)尚可。接下來(lái)，上汽大眾還將推出途觀X、中期改款輝昂、首款I(lǐng)D．家族車(chē)型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這些新車(chē)型的入市，將助力上汽大眾完善產(chǎn)品布局，進(jìn)而有助于其今年整體銷(xiāo)量跑贏市場(chǎng)大盤(pán)。

上汽乘用車(chē)微跌，上汽通用五菱呈兩位數(shù)增長(zhǎng)

上汽乘用車(chē)8月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，同比微跌1．2％。今年1－8月，上汽乘用車(chē)雖然整體依舊延續(xù)下跌趨勢(shì)，但跌幅正在逐步趨緩。蓋世汽車(chē)研究院認(rèn)為，上汽乘用車(chē)跌幅趨緩與其最近推出的榮威RX5 PLUS和第三代名爵6的熱銷(xiāo)有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，榮威RX5 PLUS上市不足三個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)量已突破3．6萬(wàn)輛，另外，榮威i5也在8月現(xiàn)熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，憑借1．14萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量躍居國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第一梯隊(duì)。

名爵品牌今年在“Mission 100”品牌煥新戰(zhàn)略下，率先推出了第三代名爵6，這款車(chē)型如今正在成長(zhǎng)為上汽名爵旗下的銷(xiāo)量支柱。另?yè)?jù)上汽名爵發(fā)布的消息顯示，名爵新戰(zhàn)略首款SUV即將上市，這款車(chē)型定名為“MG領(lǐng)航”，上市后將成為名爵的全新旗艦車(chē)型。蓋世汽車(chē)由此判斷，未來(lái)MG領(lǐng)航將成為上汽名爵在SUV領(lǐng)域中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

上汽通用五菱自4月份率先轉(zhuǎn)正后，如今已連續(xù)5個(gè)月保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，8月銷(xiāo)量同比增速高達(dá)16．54％。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，上汽通用五菱銷(xiāo)量上的快速升溫，與五菱和新寶駿兩大品牌的同時(shí)發(fā)力有關(guān)。其中，新寶駿品牌經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)打磨，其產(chǎn)品本身的智能化特征，以及由品牌和產(chǎn)品升級(jí)帶來(lái)的價(jià)值感，正在被越來(lái)越多的用戶接受和認(rèn)可，進(jìn)而助力其市場(chǎng)表現(xiàn)逐步趨穩(wěn)；五菱品牌今年在全新的發(fā)展戰(zhàn)略下引入了五菱全球銀標(biāo)，這也可以看做是五菱品牌的煥新與升級(jí)。如今，五菱銀標(biāo)首款車(chē)型凱捷已經(jīng)量產(chǎn)下線，這款車(chē)型有望在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下為五菱品牌帶來(lái)更多增量。

上汽集團(tuán)今年銷(xiāo)量有望跑贏市場(chǎng)大盤(pán)

作為上汽集團(tuán)旗下采取商乘并舉發(fā)展策略的子公司，上汽大通在8月份同樣呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)之勢(shì)，這其中皮卡和輕客增長(zhǎng)明顯，成為上汽大通的銷(xiāo)量主力。另外，上汽大眾在新能源領(lǐng)域也在積極布局，據(jù)上汽大通官方介紹，除了EUNIQ 5、EUNIQ 6新能源車(chē)型外，其首款氫燃料電池MPV EUNIQ 7將于近期上市，屆時(shí)，上汽大通旗下的新能源產(chǎn)品動(dòng)力類(lèi)型將得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

據(jù)上汽集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，8月上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售2．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51．8％；自主品牌海外銷(xiāo)量為1．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27．6％。今年1－8月，上汽集團(tuán)海外銷(xiāo)量已達(dá)17．9萬(wàn)輛，占中國(guó)車(chē)企海外總銷(xiāo)量的三分之一。

小編認(rèn)為，上汽集團(tuán)8月銷(xiāo)量突破50萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在傳統(tǒng)銷(xiāo)量淡季釋放出進(jìn)一步回暖的積極信號(hào)，預(yù)示著接下來(lái)其年度銷(xiāo)量跌幅有望進(jìn)一步收窄。此前，上汽集團(tuán)在半年報(bào)中表示，由于疫情致上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)遭遇重創(chuàng)，其今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是跑贏市場(chǎng)大盤(pán)。接下來(lái)，隨著金九銀十銷(xiāo)量旺季的到來(lái)，再加上旗下子公司上半年推出的新車(chē)型逐步增長(zhǎng)放量，上汽集團(tuán)今年全年銷(xiāo)量跑贏市場(chǎng)大盤(pán)可期。