首頁(yè) > 新能源汽車(chē)

美國(guó)研發(fā)智能逆變器平臺(tái),可連接電動(dòng)汽車(chē)等能源并與電網(wǎng)交互

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2020-09-02 16:07:44
熱度:

美國(guó)研發(fā)智能逆變器平臺(tái),可連接電動(dòng)汽車(chē)等能源并與電網(wǎng)交互 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的研究人員研

    據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的研究人員研發(fā)了一種智能電力電子逆變器平臺(tái),可以連接太陽(yáng)能電池板、儲(chǔ)能設(shè)備以及電動(dòng)汽車(chē)等當(dāng)?shù)啬茉促Y源,并可順暢地與公用電網(wǎng)交互。

智能逆變器平臺(tái) 

    逆變器可以將電源產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榧彝ズ碗娋W(wǎng)使用的交流電。不過(guò),現(xiàn)在的逆變器還面臨著其他挑戰(zhàn),即如何讓電力供應(yīng)與消費(fèi)者的負(fù)荷相匹配、如何在越來(lái)越受歡迎但發(fā)電斷斷續(xù)續(xù)的太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源中,成為主要的能源轉(zhuǎn)換來(lái)源、如何連接到當(dāng)?shù)氐膬?chǔ)能設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)和智能家電中。不過(guò),該款混合逆變器平臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)這一切,同時(shí)還能夠與規(guī)模更大的電網(wǎng)進(jìn)行交互。

    ORNL的研究人員在該混合逆變器平臺(tái)插入了計(jì)算能力,可為各種控制系統(tǒng)和基于電力電子的逆變器硬件之間的實(shí)時(shí)通信和決策提供支持。該平臺(tái)采用開(kāi)源軟件,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)可與任何控制系統(tǒng)兼容,即是一個(gè)即插即用的平臺(tái)。該平臺(tái)還鼓勵(lì)安裝清潔、節(jié)能的分布式能源,同時(shí)將家庭多件設(shè)備的使用費(fèi)用降至最低。

    該項(xiàng)研究還使智能電網(wǎng)成為可能,智能電網(wǎng)是一個(gè)具有自主實(shí)時(shí)即時(shí)監(jiān)控和管理電網(wǎng)的系統(tǒng),可讓系統(tǒng)更具穩(wěn)定性以及在面臨電力中斷時(shí)更具靈活性。

    該平臺(tái)由VOLTTRON開(kāi)源軟件啟動(dòng),該軟件由太平洋西北國(guó)際實(shí)驗(yàn)室(Pacific Northwest National Laboratory)在美國(guó)能源部建筑技術(shù)辦公室(BTO)的資助下研發(fā)。隨后,ORNL的科學(xué)家們打造了一個(gè)新的軟件代理,可以在各種控制系統(tǒng)之間一直到電力電子驅(qū)動(dòng)的逆變器硬件之間進(jìn)行通信。

    研究人員的下一步是將該技術(shù)擴(kuò)展應(yīng)用于電壓更高的系統(tǒng)。當(dāng)家庭采用120V電壓時(shí),平臺(tái)需要擴(kuò)展至240V,甚至是480V,以保證其可以在工廠等商業(yè)環(huán)境中使用。通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)展該技術(shù),使其電壓可達(dá)13.8KV,研究人員就能夠在更大規(guī)模的電網(wǎng)系統(tǒng)上部署中壓應(yīng)用。

 

    (來(lái)源:蓋世汽車(chē))

  1. WorkSport推出可折疊式太陽(yáng)能后廂蓋
    2020-08-27
  2. 初創(chuàng)公司推出可伸縮電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能車(chē)罩,可增加續(xù)航里程
    2020-05-14
  3. 比全景輕43%!現(xiàn)代索納塔太陽(yáng)能車(chē)頂實(shí)測(cè):感受下
    2020-04-29
  4. 美研發(fā)智能控制器,用太陽(yáng)能為汽車(chē)電池充電,壽命延長(zhǎng)3-5倍
    2020-04-26
  5. 韓國(guó)研發(fā)可伸縮透明太陽(yáng)能電池,效率高達(dá)8%可嵌入至汽車(chē)玻璃等
    2020-04-23
  6. 德研發(fā)可集成于汽車(chē)的太陽(yáng)能模塊,每年增加4000至6000公里續(xù)航
    2020-04-10
  7. 特斯拉首款太陽(yáng)能汽車(chē):從屋頂?shù)杰?chē)頂?shù)牧慨a(chǎn)之路
    2020-04-03
  8. 科銳推出新型650V MOSFET,提供業(yè)界領(lǐng)先效率,助力新一代電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心、太陽(yáng)能應(yīng)用創(chuàng)新
    2020-04-02
  9. 蘋(píng)果研發(fā)太陽(yáng)能汽車(chē)技術(shù)
    2020-03-27
  10. 特斯拉太陽(yáng)能屋頂入華,國(guó)產(chǎn)Model 3光電驅(qū)動(dòng)?
    2020-03-07
  11. Allegro推出定制SOIC16W封裝,非常適合功率密集型混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能等應(yīng)用
    2020-03-02
  12. 2020年起比亞迪巴西太陽(yáng)能電池產(chǎn)能將翻一番
    2020-01-06
  13. 特斯拉上線新款太陽(yáng)能屋頂 能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)真能超越電動(dòng)車(chē)?
    2019-12-17
  14. 我國(guó)能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,水、核、風(fēng)、太陽(yáng)能發(fā)電占比持續(xù)增高
    2019-11-04
  15. 不用插線充電 Aptera發(fā)布太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)新技術(shù)
    2019-10-09