小馬智行與博世合作自動(dòng)駕駛車隊(duì)維護(hù)方案

    據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）宣布與博世（Bosch）達(dá)成協(xié)議，以“探索自動(dòng)駕駛車隊(duì)車輛維護(hù)與維修”。小馬智行與博世北美后市場(chǎng)部門（Bosch’s Automotive Aftermarket）計(jì)劃為商用自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目研發(fā)和測(cè)試車隊(duì)維護(hù)解決方案。

    自動(dòng)駕駛行業(yè)把握商機(jī)的方法之一是保證車隊(duì)連續(xù)運(yùn)行并減少停機(jī)時(shí)間。根據(jù)麥肯錫2017年的一份報(bào)告，與保有私家車相比，自動(dòng)駕駛出租車可讓車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的總保有成本降低30%至50%，比共享出行成本降低約70%，會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。不過(guò)，自動(dòng)駕駛出租車所需的維護(hù)與普通汽車不同，因?yàn)榇祟惼嚾狈Χㄆ诒O(jiān)控、在接送乘客之間只有幾分鐘休息時(shí)間、而且采用了激光雷達(dá)傳感器等昂貴、敏感且非常規(guī)的部件。

    博世聲稱，其汽車維護(hù)網(wǎng)絡(luò)就可以滿足此類需求。因?yàn)?，博世在全球?萬(wàn)多個(gè)汽車維護(hù)站點(diǎn)，在北美有1000個(gè)。此外，博世還為小馬智行等車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了一個(gè)具備API（應(yīng)用程序界面）的軟件平臺(tái)，能夠與網(wǎng)聯(lián)診斷設(shè)備及其他技術(shù)交換數(shù)據(jù)。

    （來(lái)源：蓋世汽車）