拜騰汽車(chē)7月1日起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)

6月29日，拜騰汽車(chē)CEO戴雷臨時(shí)組織召開(kāi)了中國(guó)區(qū)全體員工電話溝通會(huì)。

戴雷表示，經(jīng)過(guò)公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號(hào)起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。停工停產(chǎn)期間，大部分中國(guó)區(qū)員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運(yùn)轉(zhuǎn)。

戴雷稱(chēng)，這是一個(gè)非常艱難的決定，公司因融資計(jì)劃未如期完成面臨很大的經(jīng)濟(jì)壓力，需要暫時(shí)停止業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，并利用這段時(shí)間和股東共同商議，梳理下一步的發(fā)展方向，包括繼續(xù)商討公司的重組方案。

拜騰汽車(chē)在全體員工大會(huì)上宣布，經(jīng)董事會(huì)同意，該公司將在7月10日前向員工發(fā)放此前拖欠的3月工資，其余幾個(gè)月的欠薪將盡快分階段發(fā)放。對(duì)于從6月30日起主動(dòng)提出離職、并在7月3日前辦完離職的員工，拜騰將全額支付其未付薪酬，但名額“有限”。

公開(kāi)資料顯示，拜騰汽車(chē)于2017年9月成立，是南京知行新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（FMC）旗下的新能源汽車(chē)品牌。

拜騰汽車(chē)曾表示旗下首款車(chē)型M-Byte計(jì)劃于2019年底交付。拜騰M-Byte定位于一款純電動(dòng)中型SUV，新車(chē)提供兩種動(dòng)力版本：最大功率為200千瓦（272馬力）的單電機(jī)后驅(qū)版本，以及300千瓦（408馬力）的前后雙電機(jī)四驅(qū)版本。然而，沒(méi)有等來(lái)該車(chē)型的交付， 反而被各種負(fù)面報(bào)道纏身，收購(gòu)一汽華利尚未付清尾款、拖欠員工工資，日前在央視報(bào)道中更是直接點(diǎn)名批評(píng)了拜騰在內(nèi)的一些造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。

根據(jù)央視新聞報(bào)道顯示，截至目前，全國(guó)有近40家造車(chē)新勢(shì)力，今年5月份，只有蔚來(lái)、理想、小鵬等8家造車(chē)新勢(shì)力有新車(chē)賣(mài)出。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，拜騰汽車(chē)自2017年成立以來(lái)共進(jìn)行了4輪融資，總金額約84億元。

據(jù)拜騰汽車(chē)內(nèi)部人士透露，拜騰汽車(chē)走到今天這一步，管理層要負(fù)一定責(zé)任。

“畢?？捣浅＜みM(jìn)，求好求大求全，易造成浪費(fèi)，行事風(fēng)格不像是個(gè)創(chuàng)業(yè)者。他的“寶馬i8之父”的光環(huán)，可能過(guò)譽(yù)了，高管們?cè)谠救〉玫某删?，都是體系的產(chǎn)物，不單是個(gè)人功勞?！?/p>

據(jù)悉，此次拜騰汽車(chē)的調(diào)整并不僅限于中國(guó)，拜騰北美和德國(guó)辦公室已根據(jù)當(dāng)?shù)胤?，啟?dòng)破產(chǎn)申請(qǐng)程序，北美和德國(guó)辦公室分別保留10余人。有業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)等待拜騰的命運(yùn)很可能是被收購(gòu)或者破產(chǎn)重組。