J.D. Power公布新車質(zhì)量報(bào)告：特斯拉墊底

    日前，J.D. Power公布了2020年的新車質(zhì)量研究調(diào)查報(bào)告，在全部30余個受調(diào)查的汽車品牌中，排名墊底的是特斯拉，道奇和起亞并列第一。

    J.D. Power新車質(zhì)量研究調(diào)查主要針對的是美國市場，通過對美國50個州的車主使用新車90天后的相關(guān)數(shù)據(jù)（每百輛車出現(xiàn)問題的數(shù)量，即PP100，該數(shù)據(jù)由車主自己上報(bào)，所以并不能完全代表實(shí)際情況）統(tǒng)計(jì)而得出。據(jù)了解，2020年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)采用了新的標(biāo)準(zhǔn)，除了傳統(tǒng)的汽車問題和故障，2020年的調(diào)查中還加入了新技術(shù)有關(guān)的問題，比如說難以使用的新配件，消費(fèi)者難以理解或不合理的新功能等。

    也正是基于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，此次得出的調(diào)查結(jié)果較之往年有了不小的變化，比如說，道奇成為J.D.Power這項(xiàng)調(diào)查34年以來第一個獲得第一名的美國本土品牌。而特斯拉則很不幸的成為了排名墊底的品牌。

    正因?yàn)椴捎昧诵碌尿?yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，此次J.D.Power新車質(zhì)量報(bào)告也有了一個很大的爭議點(diǎn)，積極嘗試和配備新的智能應(yīng)用和技術(shù)的品牌成了“多做多錯”的代表，而一些沒有應(yīng)用太多智能新技術(shù)的品牌反而有了“優(yōu)勢”。這也是道奇、起亞等品牌此次排名靠前而很多豪華品牌反而排名非常靠后的一個主要原因。

    另外，針對特斯拉的數(shù)據(jù)還有一個比較特殊的情況，據(jù)J.D. Power分析師介紹，因?yàn)樵诿绹?5個州沒有獲得特斯拉的許可，J.D. Power只能在其他35個州收集數(shù)據(jù)得出結(jié)論?？杉幢銛?shù)據(jù)并不十分完整，該分析師最后還是總結(jié)指出：“數(shù)據(jù)證明，特斯拉并不擅長制造汽車”。

    （來源：蓋世汽車）