無(wú)法識(shí)別靜止物體？特斯拉Model 3高速撞上側(cè)翻大貨車(chē)

智能、科技是特斯拉的代名詞，自動(dòng)輔助駕駛功能Autopilot是其一大賣(mài)點(diǎn)，吸引著眾多消費(fèi)者選擇特斯拉，但輔助駕駛不能完全代替駕駛員。

6月1日，在中國(guó)臺(tái)灣某高速路上，一輛白色特斯拉Model 3撞上側(cè)翻在高速路上的大貨車(chē)。

據(jù)高速監(jiān)控視頻顯示，一輛大型貨車(chē)側(cè)翻后橫在高速公路左側(cè)，幾乎占據(jù)了左側(cè)兩條車(chē)道。周?chē)?chē)輛意識(shí)到前方突發(fā)情況后紛紛減速與變道，避免發(fā)生二次事故。

然而，后方高速駛來(lái)的一輛白色特斯拉似乎絲毫沒(méi)有看到前方出現(xiàn)的緊急情況，并沿著左側(cè)車(chē)道繼續(xù)高速行駛，最終在沒(méi)有減速的情況下撞上側(cè)翻的大貨車(chē)，將大貨車(chē)撞出有2-3米遠(yuǎn)。

從后方車(chē)輛的行車(chē)記錄儀看出，Model 3撞破了貨車(chē)的車(chē)廂，車(chē)頭也鉆了進(jìn)去。

臺(tái)媒方面報(bào)道，此次事故未造成人員傷亡，同時(shí)特斯拉車(chē)主表示當(dāng)時(shí)開(kāi)啟了自動(dòng)輔助系統(tǒng)，車(chē)速約110km/h。目前尚不清楚，此次事故是否和特斯拉輔助自動(dòng)駕駛功能不能識(shí)別靜止物體有關(guān)。詳細(xì)原因還需官方部門(mén)公布，電車(chē)資源將持續(xù)保持關(guān)注。

據(jù)了解，目前所有特斯拉車(chē)輛均搭載自動(dòng)駕駛所需的硬件，且所有車(chē)輛均標(biāo)配基礎(chǔ)駕駛輔助功能。根據(jù)官方宣傳，該功能在啟動(dòng)后能夠根據(jù)其他車(chē)輛與行人在行駛車(chē)道內(nèi)自動(dòng)輔助實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，包括緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，而前置雷達(dá)能夠探測(cè)前方較遠(yuǎn)距離的障礙物，可達(dá)160m。

如果輔助駕駛開(kāi)啟的狀態(tài)下，對(duì)前方出現(xiàn)的障礙物特斯拉車(chē)輛理應(yīng)可以檢測(cè)出來(lái)，并實(shí)施緊急制動(dòng)或其他操作，從而盡量減輕或避免碰撞事故。當(dāng)然，駕駛員自身才是掌控車(chē)輛的，不管在任何狀態(tài)下都不應(yīng)該分神駕駛。

電車(chē)資源提醒各位：即使在開(kāi)啟輔助駕駛功能后，駕駛過(guò)程中雙手仍需把持方向盤(pán)，視線(xiàn)時(shí)刻關(guān)注路面情況，隨時(shí)準(zhǔn)備干預(yù)應(yīng)對(duì)路面出現(xiàn)的突發(fā)事件。