大眾擬收購江淮50%股權；工信部：將電動汽車強制安全標準列入公告管理

1.大眾汽車擬收購安徽江淮汽車集團50%股權 并成為國軒高科最大股東

路透社27日消息，兩位消息人士稱，大眾汽車集團正處在與中國電動汽車公司達成最大投資協(xié)議的談判最終階段。

知情人士表示，大眾汽車準備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50%的股權。

知情人士說，它還將成為電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的最大股東，并補充說這兩項交易可能最早在周五宣布。

三方皆拒絕置評。

來源：路透社

2.工信部：將電動汽車強制安全標準列入公告管理

5月27日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、市場監(jiān)管總局標準技術管理司聯(lián)合組織召開了《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準(以下稱“三項強標”)宣貫會，介紹標準制定背景，解讀具體技術內容。

裝備一司表示，將積極做好標準貫徹實施工作，擬將三項強標列入公告管理標準目錄，并允許企業(yè)根據(jù)自身情況提前執(zhí)行強制性國家標準；近期還將聯(lián)合有關部門，組織開展新能源車輛安全隱患排查和事故調查、動力電池生產企業(yè)的延伸檢查以及充電基礎設施安全隱患排查，進一步加強新能源汽車安全監(jiān)管工作。

2020年5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。據(jù)悉，這“三項強標”是我國首次出臺電動汽車安全國家強制性標準。

來源：電車資源

3.4月專用車電機配套：瑞馳猛攻 大地和電氣成為黑馬？

從電機企業(yè)來看，在專用車領域，4月共有47家電機供應商為53家車企裝機配套。

具體排名來看，大地和電氣高居榜首，憑借瑞馳新能源1573輛、開瑞新能源23輛、長安汽車16輛、東風汽車6輛，共1618輛車型，奪得本月專用車配套電機企業(yè)排行榜的桂冠。

匯川技術位居第二，總配套1033臺電機，為東風汽車配套的車型數(shù)量最多，東風汽車占據(jù)其38%的電機配額；其次是廣西汽車，匯川技術為其配套272輛車型，占電機配額為19%；昌河汽車也是配套匯川技術的電機，裝機量為225輛；這3家車企合計配套數(shù)量占據(jù)匯川技術71.86%的電機配額。

來源：電車資源

4.LG Chem開始向與美國通用的電池合資企業(yè)注資

電車資源從外媒了解到，LG Chem和美國通用汽車(GM)組建合資企業(yè)，計劃在2022年大規(guī)模生產新型NCMA(鎳、鈷、錳和鋁)電池。他們將聯(lián)合建造一個十億級的NCMA工廠，力爭將電池價格降至100美元/千瓦時以下。該工廠計劃于2020年中期開工，將創(chuàng)造1100多個新工作崗位。

據(jù)了解，這款新型的NCMA電池將首先搭載在2022年由兩家公司推出的新型電動汽車上。NCMA電池將鈷(一種稀有金屬)的比例降低到一位數(shù)，并增加了鋁以保持與現(xiàn)有產品相同的穩(wěn)定性，同時降低了單位成本并增加了產量。此外，在不降低鈷含量的情況下增加鎳含量也能提高單位面積的產量。與此前的NCM電池相比，可以大幅度降低電池的成本。

來源：電車資源

5.蔚來新車或將配備副駕液晶顯示屏

日前，蔚來在美國獲得了一項名為《自適應結構安全氣囊》的專利，該專利想要通過特殊的氣囊彈出方式，來避免副駕乘員在事故中與儀表臺產生直接撞擊。從專利圖中，我們能夠看出在副駕座椅正前方的儀表臺上設計有一臺屏幕，這預示著蔚來正在研究如何為配備副駕娛樂屏的車型帶來與傳統(tǒng)車型相同的安全保障。

來源：電車資源

5.呼和浩特城區(qū)限行貨車 新能源貨車除外

近日，呼和浩特按照《中共呼和浩特市委辦公室、呼和浩特市人民政府辦公室關于印發(fā)<呼和浩特市堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)2020年行動計劃>的通知》(呼黨辦通〔2020〕3號）要求和相關工作任務部署,為避免柴油、汽油貨運車輛集中入城造成聚集性污染,減少機動車尾氣區(qū)域性污染排放對大氣環(huán)境的影響,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條、三十九條,《中華人民共和國大氣污染防治法》等相關規(guī)定,將對城區(qū)內個別區(qū)域部分路段貨運車輛通行進行管控,并發(fā)布管理通告。

通告中的管控措施不限制新能源車輛,不限制工程搶險車、警車、消防車、救護車、拉運鮮活農畜產品車輛、拉運醫(yī)用防疫物資車輛。

來源：電車資源

6.4月新能源汽車銷量發(fā)布，特斯拉銷量第一

中汽數(shù)據(jù)新公布的終端零售數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，中國新能源汽車銷量排名前五位的車型分別為特斯拉Model 3、蔚來ES6、理想ONE、小鵬G3和威馬EX5，銷量分別為4312輛、2886輛、2793輛、1234輛和943輛。4月，特斯拉Model 3在華銷量環(huán)比下滑64%，但銷量依舊位居榜首。

來源：上海證券報

7.寧德時代：調整非公開發(fā)行股票方案，募資變更為不超過197億元

寧德時代發(fā)布公告稱，調整非公開發(fā)行股票方案，由募資不超過200億元變更為募資不超過197億元，募資用途包括寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產項目（三期）等。

來源：36氪

8.上汽公布新能源車發(fā)展計劃 三電/5G/智能駕駛是核心

近日，上汽集團黨委書記、董事長陳虹對外表示，上汽將打造新能源高端品牌，年中啟動全球首款量產5G互聯(lián)網汽車示范運營。

上汽將打造新能源汽車中高端品牌，加快榮威R標產品投放，同時通過新網絡、新模式，打造全新創(chuàng)新服務生態(tài)。目前，全球首款整艙交互5G量產車榮威MARVEL-R和量產“高智能純電家轎”榮威ER6已經亮相，將在今年下半年與消費者見面。

上汽將加快研發(fā)新一代電動汽車專屬架構和新一代三電技術，上汽已啟動覆蓋主流市場的新一代純電架構的研發(fā)，首款產品將在2022年初上市。同時，正在進行輕量化、模塊化、平臺化、高安全等級的新一代三電核心技術的研發(fā)。

來源：易車網

9.網傳吉利將成華菱星馬新實控人 吉利稱“確有接觸”

在華菱星馬發(fā)布發(fā)布控股股東擬轉讓所持公司15.24%股份公告后，有吉利商用車內部人士向財聯(lián)社記者證實，“吉利確實和華菱星馬接觸過，但現(xiàn)在還沒有結果。”此外，“除了吉利，一汽（指一汽凌源）也有意向。”同日，有華菱星馬董秘辦工作人員透露稱，“目前還沒有接到控股股東的明確通知，控股股東更看重企業(yè)（受讓方）實力。”按照華菱星馬的公告，此次公開征集受讓方的時間為10個交易日，即，5月25日至6月5日。

來源：財聯(lián)社

10.雷諾將在2024年前裁員5000人

據(jù)法國《費加羅報》（Le Figaro）周二報道，雷諾汽車公司計劃于2024年前裁員5000人，以節(jié)省20億歐元（約合2.2億美元）的成本。

上述報道稱，雷諾不會采取直接裁員的方式，將優(yōu)先考慮“計劃退休的員工”。該公司仍在等待50億歐元政府貸款的最終敲定，管理層和工會還在就法國的員工和工廠問題進行談判。

來源：新浪汽車

11.比亞迪半導體A輪融資19億元，估值近百億欲分拆上市

5月26日，比亞迪晚間公告披露旗下比亞迪半導體有限公司（下稱“比亞迪半導體”）成功引入戰(zhàn)略投資者，由紅杉資本，中金資本以及國投創(chuàng)新領銜投資，Himalaya Capital等多家國內外知名投資機構參與認購，完成A輪融資19億元，投后估值近百億元。據(jù)悉，資本市場對此次引戰(zhàn)融資的反應異?；鸨鲜鰴C構外，一眾與比亞迪半導體業(yè)務高度協(xié)同的知名產業(yè)投資機構正在履行入資程序。

根據(jù)早前比亞迪發(fā)布的引戰(zhàn)公告，比亞迪半導體完成此次引戰(zhàn)融資僅用了42天，突顯了比亞迪高效的執(zhí)行力，強大的資本市場積累和深厚的機構投資者基礎。比亞迪表示，此次引戰(zhàn)完成后，將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作。

來源：新浪汽車

12.馬克龍承諾90億美元刺激計劃以幫助法國汽車業(yè)

法國總統(tǒng)馬克龍推出了針對法國汽車行業(yè)的一系列補貼措施，從而給今年政府的刺激計劃再增加80億歐元（90億美元）。

馬克龍在訪問法雷奧集團位于法國北部生產混合動力系統(tǒng)的一處工廠時表示，該計劃將包括給購買電動汽車提供7，000歐元補貼，并且目標是到2025年將電動或混合動力汽車的年產量增加到100萬輛。

總統(tǒng)的聲明凸顯了汽車行業(yè)在法國經濟中發(fā)揮的關鍵作用，以及其受到冠狀病毒疫情的打擊力度。

汽車計劃是財政部長Bruno Le Maire最近幾周承諾的三項行業(yè)刺激計劃之一。法國已經為旅游業(yè)撥款180億歐元，并準備幫助航空業(yè)。法國的汽車行業(yè)雇傭了40萬人，全國約有30家汽車及零部件工廠。

來源：新浪汽車