沒人愿當(dāng)韭菜？特斯拉國(guó)內(nèi)4月銷量暴跌6成 曾一月多次調(diào)價(jià)惹怒車主

最近特斯拉頻頻現(xiàn)身頭條，但原因卻是因?yàn)轭l繁調(diào)整車型價(jià)格，導(dǎo)致買早的車主吃虧，被老車主怒撕特斯拉在“割韭菜”。不過向來我行我素的特斯拉，當(dāng)然不會(huì)停止調(diào)價(jià)的做法，只不過，這次特斯拉也被“教育”了一下。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷量為3635輛，環(huán)比下跌64．2％。相較3月份10160輛的銷量成績(jī)，4月份特斯拉的銷量環(huán)比暴跌超六成，簡(jiǎn)直一下從天堂跌倒了地獄。

有業(yè)內(nèi)分析人士表示，國(guó)產(chǎn)化以來，受到補(bǔ)貼政策變化等影響，國(guó)產(chǎn)特斯拉model 3的價(jià)格多次變動(dòng)，甚至短期內(nèi)先提價(jià)后降價(jià)。

不穩(wěn)定的定價(jià)體系打亂了投資者的購買計(jì)劃，一定程度上阻斷了消費(fèi)者的購買熱情，特斯拉需要在中國(guó)制定更合適的價(jià)格管理體系。

據(jù)悉，此前四部委聯(lián)合發(fā)布的補(bǔ)貼新規(guī)要求，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元）。但最開始在4月24日，特斯拉卻將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航版的Model 3售價(jià)分別上調(diào)了4500元和5000元。這一系列的謎之操作也看蒙了汽車圈的業(yè)內(nèi)大佬。

不過，緊接著在5月1日，特斯拉又宣布將Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的起售價(jià)格下調(diào)到了30萬元以內(nèi)，補(bǔ)貼后售價(jià)為27．155萬元，同時(shí)宣稱長(zhǎng)續(xù)航版本的不做調(diào)整。

但讓眾人想不到的是，特斯拉很快又食言了。5月14日消息，特斯拉今日宣布本月第二次下調(diào)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的銷售價(jià)格。

此次降價(jià)適用于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3，標(biāo)價(jià)下降了22，500元人民幣。自7月22日補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，車主仍以有補(bǔ)貼時(shí)344，050元的價(jià)格購買長(zhǎng)續(xù)航版國(guó)產(chǎn)Model 3。

此外，在昨日，特斯拉CEO馬斯克在其推特上宣布，特斯拉全自動(dòng)駕駛套件（FSD）將于7月1日起漲價(jià)1000美元（約合人民幣7000元）。

目前，特斯拉FSD的選裝價(jià)格為7000美元，漲價(jià)后將達(dá)到8000美元（約合人民幣5．6萬元）。

可以預(yù)見的是，特斯拉的調(diào)價(jià)之路還仍在繼續(xù)之中。在此借用網(wǎng)友的一句調(diào)侃之言：“既然敢買特斯拉，就得有做韭菜的思想準(zhǔn)備?！?/p>