上海經(jīng)銷商：選擇小鵬P7不只因?yàn)?06公里續(xù)航

近來上市的新車不少，但除了因價(jià)格“左右橫跳”的國產(chǎn)特斯拉Model 3、以刀片電池“亮劍”的比亞迪漢EV／DM之外，網(wǎng)友們討論的熱度最高的非小鵬P7莫屬了。

繼4月27日通過網(wǎng)絡(luò)直播上市之后，定位為超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑的小鵬P7開啟了全國巡回上市活動(dòng)，并于上周末（5月16日）來到了“魔都”，而這也是上海G3用戶、P7預(yù)訂車主等嘉賓首次見到SOP（small－outline package，即完成各項(xiàng)驗(yàn)證、可以投放市場(chǎng)的小批量生產(chǎn)）階段的產(chǎn)品，其熱情之高讓筆者都很難擠得進(jìn)車內(nèi)。

一位筆者熟悉的小鵬汽車上海授權(quán)經(jīng)銷商表示，作為他最看好的三家造車新勢(shì)力之一，小鵬汽車吸引他的地方，除了這款已經(jīng)成為“話題車型”的超長(zhǎng)續(xù)航全新智能轎跑之外，更重要的是對(duì)創(chuàng)始人的信任：“何總（小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬）來我們店里視察的時(shí)候，我很直接地提了一系列的問題。他既沒有辯解或者滿口答應(yīng)，而是很認(rèn)真地記了下來，到晚上又來找我說，‘這一、二、三條我們可以如此這般調(diào)整，第四、第五暫時(shí)解決不了，但會(huì)在一定周期內(nèi)改進(jìn)?！v真的，我也接觸過很多廠商領(lǐng)導(dǎo)，但像何總這樣互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出身、但能夠做事務(wù)實(shí)、思路清晰的確實(shí)不多見。”
既然潛在用戶和經(jīng)銷商都這么信得過，那么大家就更該親自看看這款新車的真正實(shí)力了。

“Model 3挑戰(zhàn)者”實(shí)力行不行？ 即將于6月底開始陸續(xù)交付的小鵬P7綜合補(bǔ)貼后全國建議個(gè)人零售價(jià)22．99萬－34．99萬元，同時(shí)，所有購買了智尊版的用戶，小鵬汽車會(huì)提供XPILOT3．0軟件升級(jí)服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格3．6萬元，如果用戶在支付車款時(shí)一次性完成終身服務(wù)購買，則僅需2萬元。

有意思的是，備受矚目的NEDC綜合續(xù)航達(dá)到706公里的小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版，其補(bǔ)貼后售價(jià)為25．49萬元，相較于當(dāng)天亮相的P7四驅(qū)高性能版要更加親民一些，相信對(duì)有著“續(xù)航焦慮”的消費(fèi)者極具誘惑力。

從小鵬P7亮相以來，網(wǎng)友們都把它視為國產(chǎn)Model 3的主要對(duì)手，對(duì)于這一點(diǎn)，小鵬汽車副總裁徐吉漢并不諱言，他告訴《電動(dòng)大咖》，除了續(xù)航里程、空間表現(xiàn)、操控性能、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等多個(gè)方面對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3之外，更重要的是以“用心造好車”的理念來打造P7，“所以大家可以從制造工藝、做工細(xì)節(jié)方面來對(duì)比一下，看看為什么這款車是跟Model 3強(qiáng)對(duì)標(biāo)?！?/p>

（小鵬汽車副總裁徐吉漢）

小鵬汽車內(nèi)部人士也指出，小鵬P7才是小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬“真正想打造的一款電動(dòng)車”，所以其用心程度和所承載的期望值之高不言而喻。