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力帆回應(yīng)“旗下子公司互相打官司”:盼達(dá)有權(quán)索賠但要太貴了

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2020-05-09 09:00:11
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力帆回應(yīng)“旗下子公司互相打官司”:盼達(dá)有權(quán)索賠但要太貴了力帆汽車雖然在國內(nèi)的存在感越來越弱,但前幾日,力帆實(shí)業(yè)旗下子公司盼達(dá)共享汽車,因力帆電動(dòng)車存在質(zhì)量問題,向力帆汽車發(fā)起索賠并

力帆汽車雖然在國內(nèi)的存在感越來越弱,但前幾日,力帆實(shí)業(yè)旗下子公司盼達(dá)共享汽車,因力帆電動(dòng)車存在質(zhì)量問題,向力帆汽車發(fā)起索賠并申請仲裁一事,也著實(shí)引起了不少人的關(guān)注。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,在沉默一個(gè)多月后,5月6日,力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司終于對上海證券交易所,關(guān)于力帆乘用車有限公司與盼達(dá)汽車之間的糾紛問詢給出了回復(fù)。

資料顯示,力帆乘用車與盼達(dá)汽車均為力帆股份的子公司,而盼達(dá)汽車為共享汽車出行運(yùn)營公司。

在回復(fù)函中,力帆股份承認(rèn),“力帆乘用車銷售給盼達(dá)汽車的部分新能源汽車確實(shí)在運(yùn)營中出現(xiàn)較多質(zhì)量問題”。

另一方面,力帆股份表示“盼達(dá)汽車是公司控股股東控制的企業(yè),也是公司參股公司,同時(shí)還是一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)主體,有權(quán)利就交易中發(fā)生的質(zhì)量問題依據(jù)事實(shí)、證據(jù)向公司提出索賠要求,或向仲裁機(jī)關(guān)提起仲裁?!?/p>

但對于盼達(dá)索賠的金額,力帆股份不認(rèn)可,認(rèn)為索賠金額過高。從力帆股份提供的數(shù)據(jù)顯示,力帆乘用車及其關(guān)聯(lián)公司共計(jì)向盼達(dá)汽車銷售 9907 臺整車,銷售金額共計(jì) 100019.68 萬元,平均計(jì)算,力帆向盼達(dá)汽車銷售的汽車平均售價(jià)為10.1萬元。

而盼達(dá)所要求的賠償款為7.98億元,即平均每輛賠償8.1萬元。有負(fù)責(zé)人表示,“按保值率現(xiàn)在每輛車都不值8萬多了,算下來力帆的車給盼達(dá)汽車白用了幾年。”

因此,力帆股份雖然認(rèn)為盼達(dá)汽車索賠具有合理性,但雙方并未就賠償金額達(dá)成一致。根據(jù)公告,盼達(dá)汽車力帆汽車索賠資產(chǎn)損失6.14億元、營收損失1.6億元、交強(qiáng)險(xiǎn)損失2218.61萬元以及市場租賃停車場的租金損失198.91萬元,共計(jì)7.98億元。

不過,力帆股份就算是同意賠償,但能否按期足額償還也是未知。因?yàn)楫?dāng)下,力帆股份也面臨著不小的危機(jī)。最新財(cái)報(bào)顯示,2019年全年,力帆營收74億元,同比下滑32.35%,歸屬于上市公司股東凈利潤虧損46.8億元,同比下降1950.83%。

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