中汽協(xié)：2月汽車銷量31萬輛，同比大跌79.1%；預(yù)計(jì)3月將回暖

特殊時(shí)期下，中國車市依舊嚴(yán)峻。

3月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年2月，受新冠肺炎疫情影響，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈大幅下降，且降幅明顯高于上月。

從具體數(shù)據(jù)來看，2月，汽車產(chǎn)銷28．5萬輛和31．0萬輛，環(huán)比下降均為83．9％，同比下降79．8％和79．1％。1－2月，汽車產(chǎn)銷204．8萬輛和223．8萬輛，同比下降45．8％和42．0％，降幅比1月擴(kuò)大20．4個(gè)百分點(diǎn)和23．3個(gè)百分點(diǎn)。

在車市負(fù)增長的同時(shí)，新能源汽車銷量持續(xù)下滑。2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1．0萬輛和1．3萬輛，環(huán)比下降77．3％和72．4％，同比下降82．9％和75．2％。

對此，中汽協(xié)方面表示，在生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低；在消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場需求受到嚴(yán)重抑制，對上半年的汽車市場將產(chǎn)生重大影響。

從復(fù)工情況來看，在整車廠復(fù)工返崗情況中，根據(jù)中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)（年銷量占比超過96％）復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，截至3月11日，復(fù)工率為90．1％，員工返崗率77％。其中，長安、奇瑞、吉利、江淮等18家企業(yè)已全部復(fù)工；截至3月9日，根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，已有6家企業(yè)全部復(fù)工，5家企業(yè)復(fù)工率超過80％。

中汽協(xié)建議有關(guān)部門盡快出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，包括限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，解禁新能源車限購；建議優(yōu)化延續(xù)對新能源汽車補(bǔ)貼政策至2020年后；出臺(tái)下鄉(xiāng)促進(jìn)消費(fèi)政策等。

此外，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，3月汽車產(chǎn)銷將比2月會(huì)有明顯增長。

（2020年2月汽車生產(chǎn)情況）

（2020年2月汽車銷售情況）

（2020年2月汽車企業(yè)庫存情況）

在乘用車方面：

2月，乘用車產(chǎn)銷19．5萬輛和22．4萬輛，環(huán)比下降86．4％和86．1％，同比下降82．9％和81．7％。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈明顯下降。

1－2月，乘用車產(chǎn)銷163．1萬輛和183．1萬輛，同比下降48．1％和43．6％，降幅比1月擴(kuò)大20．0個(gè)百分點(diǎn)和23．0個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷降幅略低于行業(yè)，其他三大類品種均高于行業(yè)，多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯。

（乘用車月度銷量）

（乘用車月度銷量增長率）

（2020年1－2月乘用車分車型銷量）

在新能源汽車方面：

2月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比降幅均超過70％，明顯高于上月。2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1．0萬輛和1．3萬輛，環(huán)比下降77．3％和72．4％，同比下降82．9％和75．2％。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈大幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷更為顯著。

1－2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5．4萬輛和6．0萬輛，同比下降63．8％和59．5％，降幅比1月擴(kuò)大11．0個(gè)百分點(diǎn)和7．9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車同比降幅均超過50％。此外，上年表現(xiàn)較為出色的燃料電池汽車也呈一定下降趨勢，但降幅明顯低于行業(yè)。

（新能源汽車月度銷量）

（2020年1－2月新能源汽車銷量構(gòu)成）

在自主品牌和其他車系銷量方面：

2月，中國品牌乘用車銷量雖延續(xù)了上月快速下降趨勢，但市場占有率比上月呈較快增長，共銷售11．8萬輛，環(huán)比下降80．5％，同比下降77．6％，占乘用車銷售總量的52．6％，占有率比上月提升15．1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升9．7個(gè)百分點(diǎn)。

此外，各主要外國品牌銷量環(huán)比和同比降幅均超過80％，表現(xiàn)同樣低迷。2月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為31．4％、65．4％和80．4％，比上月均呈明顯提升。

（2月中國品牌乘用車銷量與市場份額統(tǒng)計(jì)）

1－2月，中國品牌乘用車共銷售72．1萬輛，同比下降47．0％，占乘用車銷售總量的39．4％，占有率比上年同期下降2．5個(gè)百分點(diǎn)。

（1－2月中國品牌乘用車銷量與市場份額統(tǒng)計(jì)）

（中國品牌乘用車市場份額及變化趨勢）

在外國品牌中，日系和德系品牌銷量同比降幅略低于全行業(yè)，其他外國品牌降幅均高于行業(yè)，其中法系品牌降幅依然最為明顯。1－2月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為20．4％、53．4％和61．0％，與上年同期相比，中國品牌轎車市場占有率略有提升，SUV和MPV均呈下降，其中MPV降幅更為明顯。

（乘用車各系別市場份額比較）

在各大汽車品牌銷量方面：

1－2月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售61．8萬輛，占轎車銷售總量的74．2％。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷量均呈較快下降，其中上汽大眾、上汽通用和廣汽本田降幅更為顯著。

1－2月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售55．3萬輛，占SUV銷售總量的62．6％。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾銷量保持快速增長，奇瑞汽車略有下降，其他企業(yè)均呈兩位數(shù)較快下降。

1－2月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售8．3萬輛，占MPV銷售總量的92．4％。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽本田銷量略增，上汽通用微降，其他企業(yè)降幅均超過20％，其中上汽通用五菱和長安汽車降幅更為顯著。

（1－2月中國市場銷量前十名的汽車企業(yè)）

在動(dòng)力電池方面：

2月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)0．9GWh，同比下降81．3％，環(huán)比上升8．6％。其中三元電池產(chǎn)量0．5GWh，占總產(chǎn)量51．3％，同比下降84．7％，環(huán)比增長26．5％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量0．4GWh，占總產(chǎn)量48．7％，同比下降73．7％，環(huán)比下降3．6％。

1－2月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)1．7GWh，同比累計(jì)下降85．1％。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)0．8GWh，占總產(chǎn)量47．9％，同比累計(jì)下降87．5％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)0．9GWh，占總產(chǎn)量51．6％，同比累計(jì)下降80．6％。

（按材料類型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量）

2月，我國動(dòng)力電池裝車量再次呈現(xiàn)較大幅度下降，共計(jì)裝車0．6GWh，同比下降73．4％，環(huán)比下降74．2％。其中三元電池共計(jì)裝車0．5GWh，同比下降71．8％，環(huán)比下降67．0％；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車0．1GWh，同比下降76．2％，環(huán)比下降89．4％。

（2018－2020年2月我國動(dòng)力電池月度裝車量數(shù)據(jù)）

2020年2月，我國新能源汽車市場共計(jì)25家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較2020年1月減少18家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為0．46GWh、0．56GWh和0．59GWh，占總裝車量比分別為77．4％、93．0％和98．7％。

（2020年2月我國動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名）

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面：

截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53．1萬臺(tái)，其中交流充電樁31．1萬臺(tái)、直流充電樁22．0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1．5萬臺(tái)，2020年2月同比增長52．8％。

2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺(tái)，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

（2020年2月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況）

其中，江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)73．9％。

（2020年2月各省份公共充電樁總量TOP10）

（2019年11月各省份充電站總量及TOP10）

截至2020年2月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15．2萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營13．0萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8．8萬臺(tái)、云快充運(yùn)營4．0萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2．5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1．8萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1．4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1．2萬臺(tái)。這8家運(yùn)營商占總量的90．2％，其余的運(yùn)營商占總量的9．8％。

（2020年2月全國規(guī)?；\(yùn)營商）

作者：曾樂