特斯拉去年在華營(yíng)收超200億 同比暴漲近70%！

當(dāng)下全球汽車(chē)市場(chǎng)雖然仍為燃油車(chē)占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車(chē)企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，去年全球市場(chǎng)中共銷(xiāo)售了163．54萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而特斯拉全年交付了36．72萬(wàn)輛，這也就意味著特斯拉去年所銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)，占到了全球的22．45％。成為當(dāng)下市場(chǎng)中，當(dāng)之無(wú)愧的電動(dòng)一哥。

在今日晚間，特斯拉向SEC（美國(guó)證券交易委員會(huì)）提交的文件顯示，2019年其在中國(guó)區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29．79億美元（約合人民幣208億元），同比增長(zhǎng)69．55％。

同時(shí)，中國(guó)依然是特斯拉第二大消費(fèi)市場(chǎng)，2018年其在中國(guó)地區(qū)的收入為17．57億美元，2017年為20．27億美元。在這三年中，特斯拉在華的業(yè)務(wù)規(guī)模得到了極大的擴(kuò)張。

此外，雖然美國(guó)依然為特斯拉最大的消費(fèi)市場(chǎng)，但同比2018年，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收出現(xiàn)了同比下降情況，達(dá)245．78億美元（約合人民幣1716．5億元）。并且，隨著特斯拉在美國(guó)的補(bǔ)貼稅費(fèi)退坡，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也會(huì)進(jìn)一步被削弱。

數(shù)據(jù)顯示，2019年特斯拉的前四大市場(chǎng)分別是美國(guó)、中國(guó)、荷蘭和挪威，其在這四大市場(chǎng)的收入分別為126．53億美元、29．79億美元、15．9億美元和12．01億美元，其他市場(chǎng)收入為61．55億美元。

而隨著特斯拉上海超級(jí)工廠的全面建設(shè)完成，在今年特斯拉將會(huì)憑借其極強(qiáng)的產(chǎn)品力，與國(guó)產(chǎn)后極佳的性價(jià)比，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付，其在中國(guó)的營(yíng)收也將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。依靠著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的巨大需求，未來(lái)，特斯拉在華的市場(chǎng)規(guī)模也有望超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。

作者：若風(fēng)