威馬沈暉與王興對賭 威馬銷量排第二定是Top 3之一

日前，美團(tuán)點(diǎn)評董事長王興在社交媒體發(fā)文，表達(dá)了自己對中國未來車企格局的看法。王興認(rèn)為，中國車企格局基本是“3＋3＋3＋3”角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風(fēng)（二汽）、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家（傳統(tǒng)）民企是吉利、長城、比亞迪，3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬。

（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)截圖）

此言論一出，網(wǎng)友瞬間炸鍋。先不談王興對9家傳統(tǒng)車企的判斷，單以造車新勢力3家來看，并不是此前市場公認(rèn)的3強(qiáng)威馬、小鵬、蔚來。蔚來、小鵬在列，王興應(yīng)該是依據(jù)其銷量、品牌影響力、口碑、服務(wù)及產(chǎn)品矩陣等因素，但威馬卻變成了理想汽車。

理想汽車于2019年12月剛剛開始交付，交付初期也遭遇了一系列新車故障及問題。而反觀威馬，其1月7日剛剛發(fā)布的2019年銷量數(shù)據(jù)顯示，威馬2019年銷量為16876輛，同時在2019年第一季度至第三季度銷量，占據(jù)了全球新能源汽車市場份額1．16％。同時威馬汽車首席增長官王鑫透露，威馬是2019單一車型造車新勢力的第一名。換句話說，威馬僅靠一款EX5就取得了2019年造車新勢力第二的成績。

同時在融資方面，今年3月，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資，融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投。截至目前，威馬汽車?yán)塾嬋谫Y金額已近230億元人民幣。此后，威馬汽車將推進(jìn)計劃總額為10億美元（約合人民幣69．4億元）的D輪融資。

顯然從銷量及融資等方面來看，目前理想汽車與威馬差距明顯。

2019年8月，理想汽車宣布完成5．3億美元C輪融資。該輪融資由王興領(lǐng)投，其個人投入了將近3億美元，占股10％。投后估值約為29．3億美元。王興表達(dá)如此看法的背后，可以看作是其對投資理想的期望。

（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)截圖）

威馬CEO沈暉隨后也在社交媒體作出回應(yīng)，表示請眾網(wǎng)友做見證，威馬一定會是Top3之一。8日上午，沈暉更是在威馬汽車技術(shù)開放日上隔空與王興打賭：如果2020年威馬汽車的銷量進(jìn)入新能源汽車前三名，他會要求美團(tuán)送一份外賣，他來指定地點(diǎn)。反之，他愿意賠王興一輛轎車，王興隨便選什么車都行！

不論王興作出何種判斷，國產(chǎn)特斯拉這匹狼已經(jīng)入了“羊圈”，面對特斯拉的強(qiáng)大攻勢，造車新勢力和自主品牌應(yīng)加強(qiáng)符合國內(nèi)市場特色的優(yōu)勢，在服務(wù)與智能網(wǎng)聯(lián)、及本土化方面下功夫，一起面對更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。