2019年新能源保值率排名TOP10，特斯拉Model 3第一，比亞迪元EV第四

2020年1月6日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了2019年度中國汽車保值率報告。精真估結(jié)合了全年的大數(shù)據(jù)，得出了這份各品牌、各級別、各車型的保值率排行情況。同時，精真估還公布了新能源市場的保值率情況，針對該車1年車齡的保值率水平，給出了新能源保值率排名TOP20車型（注：上圖表格內(nèi)容有刪減），今天湃客就針對前幾名車型的保值率情況為大家分析分析。

特斯拉Model 3（進口）

● 補貼后售價：43．99萬－50．99萬元

● 1年保值率：93．8％

毋庸置疑，特斯拉車型在國內(nèi)的保值率相當(dāng)高。此次登上新能源保值率冠軍寶座的是進口特斯拉Model 3車型，1年保值率達到93．8％，相當(dāng)于新車一年之后賣掉基本不虧什么錢。特斯拉Model 3是一款純電動中型轎車，憑借超高的續(xù)航和出眾的設(shè)計以及相對合理的定價贏得國內(nèi)眾多消費者的關(guān)注。值得一說的是，國產(chǎn)Model 3首批車輛已于2019年12月底交付，2020年1月7日正式交付國內(nèi)普通消費者。另外，國產(chǎn)Model 3經(jīng)過多次調(diào)價之后，補貼后的售價跌破30萬，達到29．905萬元。同時，該車型也免征購置稅。

歐拉R1

● 補貼后售價：6．98萬－7．98萬元

● 1年保值率：90．3％

讓人比較意外的是歐拉R1獲得了這份榜單的第二名，并且1年保值率也達到了90．3％，這或許是歐拉R1推出的＂保值換購＂政策起到了一定的助推作用。歐拉R1是長城旗下新能源品牌歐拉的一款微型電動車，同時也是該品牌下的第二款量產(chǎn)車型，綜合續(xù)航里程351km。憨態(tài)可掬的外形、不錯的續(xù)航里程和親民的售價讓這款微型電動車擁有一定的受眾。

比亞迪元EV

● 補貼后售價：8．99萬－13．99萬元

● 1年保值率：87．1％

比亞迪元EV是比亞迪旗下一款純電動小型SUV 。它憑借較高的顏值、豐富的配置和優(yōu)秀的續(xù)航里程在國內(nèi)獲得了不錯的銷量，2019年1－11月累計銷量已經(jīng)達到了60117輛。該車在外觀上采用家族式的龍臉設(shè)計，車內(nèi)搭載了全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的10．1英寸中控屏。動力上采用的是容量為40．62kWh和53．22kWh的三元鋰電池，官方公布該車的NEDC續(xù)航里程分別為305km和410km。

保時捷Cayenne 混動

● 補貼后售價：92．30萬－101．20萬元

● 1年保值率：84．9％／83．5％

作為一款百萬級的豪華插電混動SUV，保時捷Cayenne E－Hybrid Coupe還是挺香的，它搭載的是2．0T四缸發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率284kW，峰值扭矩為600N·m，0－100km／h的加速時間僅為5．6秒，純電狀態(tài)下可以行駛51km。保時捷Cayenne E－Hybrid Coupe作為市場上少有的豪華插電SUV，憑借其品牌影響力和獨特的產(chǎn)品定位，讓它在保值率方面也高人一等。

除了以上分析的幾款車型外，宋MAX插電混動、寶馬5系插電混動、嘉際PHEV和唐EV也有上榜。而從這份榜單也能夠看出，插電混動車型達到了6款，略高于純電動車型。有意思的一點是，上榜的車型幾乎都是它們所在細分市場里的最暢銷的車型。不過，這份榜單只是1年保值率的體現(xiàn)，對于大部分消費者而言參考意義并不是很大。