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蔚來(lái)公布第三季度企業(yè)財(cái)報(bào) 單車(chē)毛利率為負(fù)6.8% 虧損幅度有所收窄
蔚來(lái)公布第三季度企業(yè)財(cái)報(bào) 單車(chē)毛利率為負(fù)6.8% 虧損幅度有所收窄今日晚間,蔚來(lái)發(fā)布了其第三季度的未經(jīng)審核的企業(yè)財(cái)報(bào)。同此前一樣,經(jīng)營(yíng)狀況還是以負(fù)值當(dāng)先,不過(guò)好的一面是虧損幅度有所
今日晚間,蔚來(lái)發(fā)布了其第三季度的未經(jīng)審核的企業(yè)財(cái)報(bào)。同此前一樣,經(jīng)營(yíng)狀況還是以負(fù)值當(dāng)先,不過(guò)好的一面是虧損幅度有所收窄,營(yíng)業(yè)收入環(huán)比勁增,且蔚來(lái)汽車(chē)的交付量顯著增加。整體而言,蔚來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況及現(xiàn)金流正在持續(xù)改善,這也是蔚來(lái)為何急于公布第三季度財(cái)報(bào)的原因之一。
不過(guò),最為尷尬的是,蔚來(lái)汽車(chē)目前的單車(chē)毛利率仍為負(fù)值,且第三季度的單車(chē)毛利率為負(fù)6.8%,短時(shí)間內(nèi)賣(mài)一輛虧一輛的局面仍不會(huì)改變。
而且蔚來(lái)創(chuàng)始人早先也曾說(shuō)過(guò),蔚來(lái)汽車(chē)本身的制造及研發(fā)成本較高,目前的車(chē)輛毛利率就為負(fù)值,并且隨著補(bǔ)貼退坡的不利影響,蔚來(lái)汽車(chē)的降價(jià)空間幾乎為零。
此外,蔚來(lái)還公布了其第三季度的汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為4,799 輛,其中包括4,196輛ES6和603輛ES8,而2019年第二季度僅交付了3,553輛汽車(chē),第三季度呈現(xiàn)出環(huán)比勁增的良好局面。
相應(yīng)的,其總收入也顯著增加,第三季度車(chē)輛銷(xiāo)售額達(dá)18.37億元 ,環(huán)比2019年第二季度增長(zhǎng)21.8%,同比去年同期增長(zhǎng)25.0%。
不過(guò),在資本最為看重的盈利層面,蔚來(lái)的成績(jī)就沒(méi)有那么令人滿意了。第三季度蔚來(lái)汽車(chē)凈虧損為25.217億元,環(huán)比本年二季度減少了23.3%。
雖然蔚來(lái)汽車(chē)均價(jià)已超30萬(wàn),而且還為國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力中交付量的領(lǐng)軍人物,但目前仍舊擺脫不了虧損的命運(yùn),從中也可看出造車(chē)企業(yè)有多么燒錢(qián)。
作者:若風(fēng)
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