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補貼2.5萬還不夠,國產(chǎn)特斯拉Model3傳聞還要降價20%?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-12-20 10:07:22
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補貼2.5萬還不夠,國產(chǎn)特斯拉Model3傳聞還要降價20%?如果要說近日新能源汽車圈的大事件,“國產(chǎn)特斯拉Model3明年可能要降價20%”的消息絕對算得上是其中之一。盡管特斯拉

如果要說近日新能源汽車圈的大事件,“國產(chǎn)特斯拉Model3明年可能要降價20%”的消息絕對算得上是其中之一。盡管特斯拉官方已經(jīng)回應稱:“未聽說此事,請關(guān)注官網(wǎng)信息”,但是這個不脛而走的消息依舊掀起了一陣風波。

其中最直觀的就是特斯拉美股在周三盤中最高漲近4.3%,創(chuàng)盤中紀錄最高,市值也是首次突破700億美元。除此之外,可能是受到國產(chǎn)特斯拉Model3銷量增長的利好預期,周三特斯拉中國的供應商寧波拓普集團和寧波旭升汽車技術(shù)有限公司的股價均實現(xiàn)跳漲。至于此次熱點事件是否是商業(yè)運作,我們不得而知。不過網(wǎng)友顯然對“國產(chǎn)特斯拉Model3降價20%”這個話題頗感興趣。那么國產(chǎn)特斯拉Model3降價的可能性大嗎?降價后競爭力如何?自主品牌的新能源車又該如何應對?

歷史經(jīng)驗告訴我們,很多事情都不是空穴來風。盡管特斯拉官方并沒有承認明年會降價20%,但是湃客認為不排除這種可能性。日前特斯拉官網(wǎng)上關(guān)于國產(chǎn)Model3的NEDC續(xù)航里程從“460km(NEDC預估)”變更為“445km續(xù)航里程國標工況法”。不少媒體猜測可能是由于國產(chǎn)特斯拉Model3更換了電池供應商。

之前特斯拉的電池供應商為松下,但是松下已經(jīng)宣布不考慮為特斯拉在我國建造電池廠。而LG化學一直對特斯拉懷有執(zhí)念,在過去三年不停的向特斯拉遞交電池測試樣品。今年年初,LG化學更是宣布向中國南京工廠追加約10.7億美元的投資。所以國產(chǎn)特斯拉Model3會使用LG電池幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖?,但是LG化學對于國產(chǎn)特斯拉的供應協(xié)議并非獨家,這也為其它電池企業(yè)的進入創(chuàng)造了機會。

當然除了動力電池以外,特斯拉Model3其它零部件的國產(chǎn)化也能大幅降低生產(chǎn)成本。比如散熱器采用東山精密、中控屏模組采用長信科技、儀表顯示屏采用鴻海精密、空調(diào)零部件采用三花智控等等。未來隨著國產(chǎn)特斯拉Model3的產(chǎn)量增加,供應端的成本降低是情理之中的事情。如果特斯拉愿意不斷尋找更低成本的供應商,成本還能繼續(xù)降低。

而且外資品牌國產(chǎn)后的售價大幅降低也不是沒有先例,比如2006年以前,豐田凱美瑞以佳美的身份進口銷售,售價近40萬元,而國產(chǎn)之后的凱美瑞最低價位不到20萬。這其中除了關(guān)稅的因素,本土供應商帶來的成本效益不容忽視。所以湃客認為,明年國產(chǎn)特斯拉Model3完全有可能降價20%甚至更多,要知道動力電池的成本也是不斷降低的(預計到2023年,每千瓦時動力電池的單價可能會降低至100美元)。

近期關(guān)于國產(chǎn)特斯拉Model3還有一個勁爆的消息,那就是它進入了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的第11批車型名單。如果按照目前的新能源補貼方案計算,國產(chǎn)特斯拉Model3將擁有2.5萬元左右的新能源補貼。而通過咨詢特斯拉的銷售人員,湃客得知國產(chǎn)Model3具體的新能源補貼金額還要看提車上牌時的補貼方案,如果還沒有退坡,那將能獲得近2.5萬元的新能源補貼。

35.58萬元的指導價,如果下調(diào)20%,然后再減去2.5萬元的新能源補貼,那么國產(chǎn)特斯拉Model3最終的價格將變成25.964萬元。不到26萬元的價格,還不用交購置稅,就能買到一輛百公里加速5.6秒、標配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能、純電續(xù)航445km的特斯拉Model3,到底有多誘人呢?

湃客查詢了11月份國內(nèi)純電動車的銷量排行,其中Aion S為5500多輛,幾何A為2400多輛。而這兩者的主力車型補貼后售價都在15-20萬元之間,低續(xù)航版本的續(xù)航里程不及國產(chǎn)特斯拉Model3,百公里加速就更不用提了。另外就品牌的溢價能力來說,特斯拉相比前兩者也高出不少。這么一看,如果國產(chǎn)特斯拉Model3經(jīng)過降價、補貼后真能做到26萬,那自主品牌想要借助純電動來實現(xiàn)“彎道超車”,可就是難上加難了。

無論國產(chǎn)特斯拉Model3明年是否真的會降價20%,但是它目前能獲得2.5萬元的新能源補貼已經(jīng)是不爭的事實了,這對于其它純電動車型施加了不小的壓力,留給自主品牌的時間已經(jīng)不多了。你覺得明年國產(chǎn)特斯拉Model3降價20%的可能性有多大?如果真的只賣26萬元,你覺得自主品牌還有戲嗎?歡迎在下方和我們互動留言。