每日資訊：大眾600億歐元轉(zhuǎn)型電動(dòng)化、億緯鋰能2021年規(guī)劃產(chǎn)能50GWh

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，大眾汽車(chē)集團(tuán)召開(kāi)監(jiān)事會(huì)，會(huì)上通過(guò)了大眾2020年－2024年的投資600億歐元的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，將進(jìn)一步加大電動(dòng)化、數(shù)字化等未來(lái)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

外媒：知情人士透露，特斯拉位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”目標(biāo)是在2019年底之前，生產(chǎn)1．74萬(wàn)輛Model 3。

11月14日，惠州億緯鋰能股份有限公司董事長(zhǎng)劉金成表示，到2021年，億緯鋰能動(dòng)力電池產(chǎn)能增加到50GWh。

11月14日，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國(guó)慕尼黑正式啟用。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“全新電芯技術(shù)中心將為寶馬集團(tuán)帶來(lái)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例，到2030年，我們將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番，為客戶(hù)提供兩倍的純電續(xù)航里程。

11月16日，北汽福田發(fā)布智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略，將以電動(dòng)物流車(chē)為主線(xiàn)，以城市配送和末端物流為核心市場(chǎng)，到2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率30％，銷(xiāo)售收入150億元，成為中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌。

據(jù)Adamas Intelligence的調(diào)查，9月，我國(guó)乘用車(chē)電池裝機(jī)量中有三元NCM 811占比為18％。相比1月的1％，6月的4％和8月的13％，NCM 811繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。

路透社：戴姆勒CEO康松林在投資者會(huì)上表示，公司將對(duì)自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)進(jìn)行“現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)”。目前，戴姆勒還不確定是否能從自動(dòng)駕駛汽車(chē)生態(tài)中盈利。

Insideevs：10月份，德國(guó)新電動(dòng)汽車(chē)登記量達(dá)近1．2萬(wàn)輛，其中插混汽車(chē)達(dá)到6947輛，純電動(dòng)汽車(chē)為4979輛。

今日資訊觀察，觀察員：王凌方

大眾正投巨資在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。近期特斯拉首輛國(guó)產(chǎn)Model 3、大眾首輛國(guó)產(chǎn)ID車(chē)型幾乎在同一時(shí)間，兩企業(yè)持續(xù)加碼中國(guó)。不久的將來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒅匦屡判颉＃ㄍ辏?/p>