電動車給電網(wǎng)逆向充電 雷諾在荷蘭和葡萄牙率先試點

3月21日,雷諾集團與荷蘭合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira分別在荷蘭烏特勒支和葡萄牙圣港島啟動了大規(guī)模的可逆充電試點計劃。

該試驗通過在車輛內(nèi)部安裝可逆充電器,運用交流電技術(shù),實現(xiàn)電動車向電網(wǎng)充電。該項目的目的在于權(quán)衡可逆充電技術(shù)大規(guī)模部署的可行性以及評估潛在的收益。因為這項技術(shù)只需對現(xiàn)有充電終端進行簡單的改造,所以不會產(chǎn)生昂貴的費用。

雷諾集團電動車事業(yè)部高級副總裁羅吉樂說:“雷諾集團通過這一創(chuàng)舉,充分履行了自己作為電動出行領(lǐng)軍者和能源轉(zhuǎn)型踐行者的職責。車輛給電網(wǎng)充電是雷諾集團建立智能電力生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵。我們選擇的車載技術(shù)可以優(yōu)化充電站的支出成本,從而推動大規(guī)模的應(yīng)用?！?/p>

為了試點計劃順利實施,在2019年期間,雷諾將在歐洲推出一支由15輛ZOE組成的車隊,實現(xiàn)車輛給電網(wǎng)充電,并與合作伙伴就未來可逆充電相關(guān)業(yè)務(wù)和標準展開基礎(chǔ)調(diào)研工作。

未來,雷諾集團還將在法國、德國、瑞士、瑞典和丹麥等7個國家與各領(lǐng)域的合作伙伴在多個項目(電力生態(tài)系統(tǒng)或出行服務(wù))中進行可逆充電試點,以為將來相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

車輛到電網(wǎng)充電優(yōu)勢

車輛給電網(wǎng)充電也稱為可逆充電,即可以根據(jù)用戶的需要和電網(wǎng)的電力供給來調(diào)節(jié)電動車電池的充電和放電。當電網(wǎng)電力供應(yīng)過剩,特別是在可再生能源生產(chǎn)的高峰期時,電動車充電將達到最高值。但在用電高峰期,電動車也可向電網(wǎng)提供電力。

通過這種方式,電動車可以作為臨時能源儲存單元,成為推動可再生能源發(fā)展的主力。不僅電網(wǎng)優(yōu)化了當?shù)乜稍偕茉吹墓┙o,降低了基礎(chǔ)設(shè)施成本。同時,用戶也能享受到更環(huán)保、更經(jīng)濟的電力消費,并可通過為電網(wǎng)供電而獲得經(jīng)濟上的回報。

為未來車輛到電網(wǎng)充電的發(fā)展奠定基礎(chǔ)

具體而言,可逆充電技術(shù)可以突顯電動車車載充電解決方案的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢;另外通過具體的項目還可以證明可逆充電為地方和國家電網(wǎng)提供服務(wù)創(chuàng)造價值,如鼓勵使用太陽能和風能,檢驗電網(wǎng)的頻率或電壓以及降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。

從全局而言,該試點項目可以建立并不斷完善移動儲能計劃管理框架;也能建立統(tǒng)一標準以滿足產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的基本需求。