五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
2018年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量增幅27%
2018年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量增幅27%2018年,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大跨步,被寄予眾望的氫燃料電池汽車產(chǎn)量穩(wěn)步提升,商用車企競(jìng)相布局,并在客車和專用車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破。為了更
2018年,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大跨步,被寄予眾望的氫燃料電池汽車產(chǎn)量穩(wěn)步提升,商用車企競(jìng)相布局,并在客車和專用車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破。
為了更加全面地展示2018年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況,產(chǎn)業(yè)研究院圍繞2018年氫燃料電池汽車公告、推薦目錄及市場(chǎng)情況進(jìn)行全面總結(jié)。匯總?cè)缦拢?/p>
增速平穩(wěn):2018年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量增幅27%
產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)中機(jī)中心合格證數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)量為1619輛,同比增長(zhǎng)27%。
其中,2018年1-11月產(chǎn)量增加平緩,12月生產(chǎn)數(shù)據(jù)達(dá)到1153輛,放量明顯,其中12月份生產(chǎn)的專用車多達(dá)876輛,預(yù)計(jì)這些車輛將在2019年實(shí)現(xiàn)銷售。
總體來看,2018年國(guó)內(nèi)產(chǎn)出的氫燃料電池車仍以客車和專用車為主,其中客車710輛,專用車909輛,兩類車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)占比約為1:1.28。
先下一城:2018年14家商用車企共44款車型批量化生產(chǎn)
從上表可以看出,2018年中通客車燃料電池汽車產(chǎn)量最多為790輛,其中客車90輛,專用車700輛。主力車型型號(hào)為L(zhǎng)CK5095XXYFCEVH9的8噸燃料電池廂式運(yùn)輸車。
佛山飛馳在2018年的燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到368輛,其中客車298輛,專用車70輛,生產(chǎn)最多的車型型號(hào)為FSQ6860FCEVGS的8.6米燃料電池公交車。
根據(jù)合格證數(shù)據(jù),2018年共有14家企業(yè)的44款燃料電池車型實(shí)現(xiàn)了不同規(guī)模的批量化生產(chǎn),2018年所有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的燃料電池車型如下:
風(fēng)口正盛:2018燃料電池汽車推薦目錄車型同比增長(zhǎng)165%
2018年工信部發(fā)布13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,其中,有效批次為2018年第5-13批(根據(jù)工信部文件,1-4批次作廢),共計(jì)77款燃料電池車型(篩除重復(fù)車型)入選目錄,同比增加165%,涉及17家整車生產(chǎn)企業(yè)。
其中,客車車型共計(jì)56款,10-12米的車型共計(jì)30款,占比54%;8-10米的車型共計(jì)22款,占比39%。專用車車型21款,均為中型貨車。
產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為:受補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)銷“翹尾效應(yīng)”明顯。燃料電池汽車產(chǎn)銷規(guī)律與新能源汽車基本一致,在整體穩(wěn)步向上增長(zhǎng)的同時(shí),呈現(xiàn)出前三季度增速平緩,集中在第四季度放量的特征。
車企競(jìng)相儲(chǔ)備燃料電池車型,產(chǎn)銷格局未定。盡管受各地政策出臺(tái)先后時(shí)間和推廣力度的影響,當(dāng)前各車企產(chǎn)量存在較大差距,但從推薦目錄車型來看,各家車企都根據(jù)自身情況進(jìn)行了充分的燃料電池車型儲(chǔ)備,未來車企間的產(chǎn)銷量競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)存在較大的波動(dòng)。
多元因素驅(qū)動(dòng),燃料電池汽車將主要圍繞客車、專用車型展開,兩類應(yīng)用市場(chǎng)有望并駕齊增。從車型來看,燃料電池客車在各地示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的帶動(dòng)下產(chǎn)量增速迅猛,專用車受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)影響也保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來在不同因素驅(qū)動(dòng)下,燃料電池客車和專用車增量情況有望并駕齊驅(qū)。
更多信息請(qǐng)關(guān)注產(chǎn)業(yè)研究院《2019年中國(guó)車用氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。從氫燃料電池市場(chǎng)現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、上下游配套、產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展前景分析和重點(diǎn)企業(yè)等幾個(gè)方面全景展示中國(guó)車用氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
燃料電池汽車前景如何2023-11-30
-
新能源車免車購(gòu)稅第九批目錄分析:氫燃料電池破冰2023-11-30
-
動(dòng)作頻頻 中國(guó)燃料電池汽車“小目標(biāo)”如何實(shí)現(xiàn)2023-11-30
-
2016年的功率半導(dǎo)體,SiC用于燃料電池車和新干線2023-11-30
-
氫燃料電池汽車有望大規(guī)模推廣2023-11-30
-
燃料電池推廣應(yīng)選擇氫能富足的城市2023-11-30
-
淺談2016年全球燃料電池行業(yè)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
汽車協(xié)會(huì)和電池聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布第一批《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30