2025：電動(dòng)與燃油的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)

        1月11-13日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）在北京召開(kāi)。

        縱觀此次百人會(huì)的高層論壇部分，有兩句話給包括筆者在內(nèi)的不少人留下了深刻印象。其中一句是此次論壇的主題——“全面零排放和全面電動(dòng)化”，另一句則是“2030年進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代”。

 
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰        首先是中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰的主題演講，他明確提出電動(dòng)汽車是新一輪工業(yè)革命的標(biāo)志性、引領(lǐng)性產(chǎn)品，是智能交通、智慧城市的基本單元，從而也是把綠色能源、智能電網(wǎng)、新一代移動(dòng)通訊、共享出行鏈接在一起的節(jié)點(diǎn)。陳清泰認(rèn)為，能夠圓我國(guó)14億人個(gè)人出行機(jī)動(dòng)化夢(mèng)想的路徑，現(xiàn)實(shí)的選擇就是電動(dòng)化。

 
比亞迪汽車董事長(zhǎng)兼總裁王傳福        代表企業(yè)發(fā)言的比亞迪汽車董事長(zhǎng)兼總裁王傳福更是預(yù)計(jì)，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)更大規(guī)模爆發(fā)，在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化是完全可行的。他由此提出，我國(guó)當(dāng)前在發(fā)展電動(dòng)車方面的首要任務(wù)，是要盡快制定汽車全面電動(dòng)化的時(shí)間表。
        實(shí)際上，即使2030年真的迎來(lái)汽車全面電動(dòng)化的時(shí)代，也并不意味著電動(dòng)汽車將立即全面取代燃油汽車。何以見(jiàn)得？

 
中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高         同樣發(fā)表了主題演講的中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高就認(rèn)為，面向2025年，電動(dòng)化技術(shù)將會(huì)全方位成熟，不管是鋰離子電池還是燃料電池，都會(huì)全方位成熟。
        尤其請(qǐng)看歐陽(yáng)明高教授的下面一段話：“新能源、可再生能源是價(jià)格性價(jià)比的拐點(diǎn)，電動(dòng)車也是性價(jià)比的拐點(diǎn)，兩個(gè)拐點(diǎn)都會(huì)在2020年到2025年之間實(shí)現(xiàn)。再加上智能化也會(huì)突飛猛進(jìn)，因此2025年左右是全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
        陳清泰雖然沒(méi)有說(shuō)什么轉(zhuǎn)折點(diǎn)的詞語(yǔ)，但他也預(yù)期“到2025年前后，電動(dòng)汽車的性價(jià)比將超過(guò)燃油車，同時(shí)太陽(yáng)能和風(fēng)能等的發(fā)電成本低于化石能源。”這基本上等同于轉(zhuǎn)折點(diǎn)的說(shuō)法。
        對(duì)于是不是像有些人說(shuō)的燃油汽車將面臨全面“封殺”的說(shuō)法，歐陽(yáng)明高比較客觀地表示，“禁燃”不是“禁內(nèi)燃機(jī)”，全面“電動(dòng)化”也不是全面“純電動(dòng)化”，所謂轉(zhuǎn)折點(diǎn)只是到了一個(gè)以電動(dòng)化為主要特征的新能源汽車可以大面積或全面性地替代燃油汽車的開(kāi)始而已。
        那么，過(guò)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)2025年后的2030年，從數(shù)量上說(shuō)新能源汽車是一個(gè)什么樣的量級(jí)呢？
        2016年由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，雖然沒(méi)有直接給出屆時(shí)新能源汽車的占有率，但是其中列出：2030年節(jié)能汽車市場(chǎng)占有率為50%。
        在本次論壇上，陳清泰也提出了一個(gè)具體的目標(biāo)：到2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)1500萬(wàn)輛，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及，保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛。顯然，這個(gè)1500萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量對(duì)于整體市場(chǎng)而言也基本上相當(dāng)于50%的水平。
        通俗點(diǎn)說(shuō)主流或大咖們的預(yù)期就是，2025年前后市場(chǎng)將迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即新能源汽車與燃油汽車的性價(jià)比與使用環(huán)境基本處于同一水平，而且那時(shí)市場(chǎng)上主流車型將是歐陽(yáng)明高教授所說(shuō)的新能源汽車第三階段的車型——新能源智能化電動(dòng)汽車。