面朝大海 威馬EX5向批量交付10萬臺進(jìn)發(fā)

從溫州市行政中心出發(fā)，向東驅(qū)車30多分鐘，就來到了東海之濱的甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：蜿蜒的人工河道、蔥蘢的樹林與夏日澄澈的藍(lán)天構(gòu)成了一幅別樣的濱海美景。

昔日，這里是一片荒涼灘涂，如今，這里已成為一方投資熱土，更是溫州邁向“東海時代”的主平臺。而就在9月28日晚間，首批用戶代表與百名威盟粉絲、威馬創(chuàng)始人團(tuán)隊、投資人、政府機(jī)構(gòu)代表、媒體等超過2000人面朝大海，見證了一場規(guī)模盛大的威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會。

夠振奮：交付10萬輛不是“夢”

在由車燈營造出的五彩斑斕的夜光中，15臺物流車正式啟程，將嶄新的威馬EX5運(yùn)往北京、上海、成都、武漢、濟(jì)南等15座城市的首批用戶手中，這意味著威馬EX5實現(xiàn)了大批量、高品質(zhì)的按期交付，而用戶們也即將親身感受到由威馬汽車工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)的C2M智造體系帶來的全新產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

“威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠于民，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產(chǎn)交付時代；威馬將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞著普及者的定位，探索新智造、新零售和新服務(wù)的威馬之道。” 威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，今年年底前，威馬將完成交付超過1萬輛新能源車，而明年（2019年）的交付目標(biāo)則高達(dá)10萬輛。

據(jù)介紹，目前威馬汽車積累的意向客戶和訂單是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“10萬”這個數(shù)字的。而在128戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，威馬汽車在2019年還將推出兩款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6，以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容；而在新零售方面，威馬汽車將一步開拓和完善智行合伙人布局，建立越來越多能夠接觸到用戶的觸點，深化數(shù)字化服務(wù)體系，為用戶帶來超越期待的智慧出行體驗。

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌表示，自9月15日起，不到兩周的時間里，威馬電商平臺的大定繳納量達(dá)到4016單，并且走勢持續(xù)攀升；其中，從3000元預(yù)購到2萬定金繳納的轉(zhuǎn)化率高達(dá)35％，15個重點城市的轉(zhuǎn)化率更是超過50％。此外，陸斌在接受《電動大咖》采訪時還透露，除了私人消費(fèi)市場，目前B端市場對威馬EX5的需求量也十分旺盛，“但我們一定會保證C端市場的交付（至少占50％的比例），做好私人用戶的體驗?！?/p>

夠厚道：讓用戶“用得起、用得爽”

從9月28日10點起，威馬EX5全面開放在線定車。此前，威馬EX5公布了售價和配置——18．655萬－24．73萬元。以北京地區(qū)為例，按照2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策以及地方補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后售價僅為11．23萬元－16．48萬元。根據(jù)電池容量不同，新車分為EX5 300、EX5 400、EX5 460三種續(xù)航里程配置（最大續(xù)航里程可達(dá)460km）；具體配置方案則分為Lite探索版和Extra創(chuàng)新版兩個版本，同時還有多種配置供用戶選擇。

《電動大咖》注意到，威馬將選裝配置集中在安全、舒適、駕乘體驗和科技互動方面?；谕R的C2M客制化理念，用戶可以根據(jù)需求選擇適合自己用車習(xí)慣的配置，相比傳統(tǒng)汽車行業(yè)將車輛和選配捆綁銷售的慣例，威馬的選裝配置價格更加透明，也延續(xù)了威馬EX5智能電動車普及者定位所帶來的普惠性。

威馬EX5所有車型的電池包均已升級為VDA高能量密度方形電芯和模組，《電動大咖》還了解到，目前交付客戶的首批產(chǎn)品搭載的動力電池的電芯均來自寧德時代。此外，威馬EX5全系標(biāo)配6．6kW車載充電器，選配6．6kW雙向車載充電器，搭載了IP67防護(hù)安全級別電池組、電池碰撞強(qiáng)制斷電保護(hù)系統(tǒng)、高溫冷卻系統(tǒng)等電池安全保障系統(tǒng)，另外針對極端用車環(huán)境將選配電加溫系統(tǒng)和零下30度極地加溫系統(tǒng)。

威馬汽車清楚地了解到當(dāng)前中國消費(fèi)者對電動汽車的迫切需求——“性能優(yōu)異＋安全可靠＋價格親民”；與此同時，隨著消費(fèi)者消費(fèi)意識和科技水平的提升，大家在購車時對質(zhì)量和品質(zhì)的關(guān)注度就更強(qiáng)了（而智能電動汽車這樣的新生事物也會受到更高的要求）。為了滿足和適應(yīng)消費(fèi)者的需求變化，威馬采用了新的銷售模式：讓配件價格完全透明、續(xù)航選擇更靈活、配置更有亮點、交車更快——這對于首次購買智能電動汽車的消費(fèi)者來說，顯然是更為安心和更好的消費(fèi)體驗，而這些恰恰是傳統(tǒng)車企較難解決的方面，所以威馬EX5才能夠給整個行業(yè)帶來震撼。

夠貼心：將用戶需要的服務(wù)做到極致

為了進(jìn)一步打消用戶對全新品牌的顧慮，除了此前推出的完全針對智能電動車用戶生活需求進(jìn)行設(shè)計的威馬“6＊6＊6先鋒服務(wù)計劃”之外，威馬汽車還推出了針對忠誠用戶的專屬服務(wù)權(quán)益——威馬MASTER用戶服務(wù)權(quán)益，該權(quán)益只根據(jù)車主資質(zhì)確認(rèn)，不受具體車型的服務(wù)權(quán)益及服務(wù)周期限制。

在活動現(xiàn)場，百余位忠實車主成為首批威馬MASTER用戶?！峨妱哟罂А妨私獾?，在過去三年間，這些威馬汽車的“鐵桿粉絲”深度參與到威馬產(chǎn)品及服務(wù)的開發(fā)過程之中，并最終下定購買威馬EX5。據(jù)介紹，未來如果他們繼續(xù)購買并使用威馬任意新車產(chǎn)品（含威馬EX5），將獲得專屬的終身權(quán)益。其中包括：

1）終身所購的威馬汽車產(chǎn)品均享有整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（易損易耗件除外）。

2）終身所購汽車產(chǎn)品均享有免費(fèi)流量。

3）威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質(zhì)保，并享有一次免費(fèi)的更新未來新型家用充電樁的權(quán)益，包括充電樁和安裝服務(wù)。

當(dāng)然，威馬汽車未來還將不斷升級完善威馬MASTER用戶權(quán)益，適時推出面向所有車主的晉級制度，從而讓更多車主進(jìn)入威馬MASTER用戶的大家庭。

無論是被網(wǎng)友稱作“電動汽車界的小米”，還是作為“智能電動汽車的普及者”，堅持“以用戶為中心”是威馬汽車不變的初心。隨著產(chǎn)品和服務(wù)政策的落實，為了更好的與用戶在整體價值鏈條上實現(xiàn)雙向溝通與交互，威馬汽車采用了以用戶為中心的新4S模式（Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站），與智行合伙人一起，通過更多維的觸點，為用戶帶來更高效和更高品質(zhì)的用車體驗。

目前，威馬汽車已與30位智行合伙人進(jìn)行簽約，明年會覆蓋更多的省會城市以及新能源車重點區(qū)域市場?！峨妱哟罂А妨私獾?，位于上海新國家會展中心的威馬體驗館有望于今年“十一黃金周”期間正式開門迎客，相信會成為“魔都”民眾體驗智能與數(shù)字化生活的“打卡”好去處。

寫在最后：

對于威馬汽車而言，從用戶車輛交付開始，威馬新零售以及智慧出行生態(tài)圈也將全面激活——通過對用戶及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的搜集與分析，以數(shù)據(jù)驅(qū)動智能硬件的發(fā)展；而不斷生長的大數(shù)據(jù)將直接提高產(chǎn)品的開發(fā)、制造與服務(wù)的效率，為年款產(chǎn)品與全新產(chǎn)品的開發(fā)提供理性的數(shù)據(jù)支撐，精準(zhǔn)計算排產(chǎn)計劃，保障供應(yīng)，促進(jìn)C2M客制化生產(chǎn)效率持續(xù)提升；結(jié)合用戶生活區(qū)域與生活方式的劃分，威馬在充電樁網(wǎng)絡(luò)、新4S網(wǎng)絡(luò)與智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的協(xié)同上，驅(qū)動體系性的優(yōu)化，開創(chuàng)與用戶共創(chuàng)共贏的全新服務(wù)模式。

在《電動大咖》看來，隨著威馬汽車的“新零售”體系從理念走到線下，廣大新能源車用戶將通過購車、充電、售后等一系列服務(wù)，享受到“用得爽”的出行體驗，而隨著合伙人的增加，更將帶動威馬汽車整個生態(tài)圈可持續(xù)發(fā)展。

面對未來，陸斌充滿了自信；“伴隨通訊技術(shù)與智慧城市發(fā)展的革新，威馬有信心在2020年建立最先進(jìn)、最完整的汽車新零售體系，并由此升級為智能電動汽車與出行領(lǐng)域的尖端科技普及者。”