首批新能源車(chē)企擬清退名單公布 浙江有四家

日前,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心通過(guò)官網(wǎng)發(fā)布了“關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知”。通知名單中的企業(yè)都是按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計(jì)已經(jīng)停止生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品12個(gè)月及以上的企業(yè)。記者發(fā)現(xiàn),此次公示的名單中共有30家企業(yè)“榜上有名”,其中浙江有4家企業(yè)上榜,分別是杭州越西客車(chē)制造有限公司、寧波波導(dǎo)汽車(chē)科技有限公司、金華時(shí)空新能源車(chē)輛有限公司和萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司。這也就意味著,如果未能在9月9日公示期結(jié)束前及時(shí)補(bǔ)充數(shù)據(jù),4家浙江車(chē)企將被撤銷(xiāo)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)?

“這次發(fā)通知的不是工信部,而是工信部下屬的裝備工業(yè)發(fā)展中心,不屬于公示。上榜的企業(yè),并不代表沒(méi)有機(jī)會(huì)了。即使是工信部公示,經(jīng)過(guò)督促整改、拿到資質(zhì)具備條件的企業(yè),需要再生產(chǎn)的,仍可以重新審核。”省經(jīng)信委相關(guān)人士表示。

一位業(yè)內(nèi)人士回憶說(shuō),在國(guó)家積極推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大背景下,當(dāng)年許多企業(yè)一哄而上拿到了新能源車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì),然而“占坑”后并沒(méi)有動(dòng)作。記者采訪后發(fā)現(xiàn),車(chē)企“占了坑”沒(méi)生產(chǎn),各有各的經(jīng)。有的因?yàn)楂@得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)后,在研發(fā)中落后于新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致生產(chǎn)脫節(jié);有的是由于補(bǔ)貼退坡。過(guò)去新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策是一個(gè)很強(qiáng)大的動(dòng)力。當(dāng)補(bǔ)貼政策大規(guī)模退坡,一些配套又沒(méi)跟上,熱情就被撲滅了。

萬(wàn)向出現(xiàn)在這次清退名單中,讓不少人感到意外。但記者采訪后發(fā)現(xiàn),事實(shí)與人們想象的完全不同。萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司于2013年申請(qǐng)獲得了新能源專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)?！爱?dāng)時(shí)申請(qǐng)新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的目的,是為了生產(chǎn)新能源客車(chē)。本來(lái)專(zhuān)用車(chē)可以允許改裝客車(chē),因?yàn)閲?guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整,取消了改裝車(chē)的分類(lèi),不能用了。于是,在2015年我們以萬(wàn)向集團(tuán)公司為主體,申請(qǐng)了新能源客車(chē)的投資核準(zhǔn),并在2016年獲得了新能源客車(chē)的企業(yè)公告、產(chǎn)品公告,取得了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售核準(zhǔn)?！比f(wàn)向集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。他同時(shí)通過(guò)記者鄭重聲明,萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司的新能源專(zhuān)用車(chē)并沒(méi)有投入商業(yè)化的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,所以這次納入公示,不會(huì)對(duì)萬(wàn)向的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。

至于寧波波導(dǎo)汽車(chē)和杭州越西客車(chē),近年來(lái)在業(yè)界幾無(wú)聲響。在越西客車(chē)的公開(kāi)官方資料中,惟一能找到的新能源客車(chē)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)信息,是在2016年其生產(chǎn)的越西純電動(dòng)客車(chē)在杭州大江東區(qū)域作為區(qū)間便民服務(wù)交通車(chē)正式運(yùn)行。杭州越西研發(fā)的ZJC6105UBEV純電動(dòng)城市客車(chē)出現(xiàn)在工信部于今年5月公示的擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》之中,而被撤銷(xiāo)的原因無(wú)外乎無(wú)產(chǎn)量或者進(jìn)口量,越西客車(chē)顯然屬于前者。

記者致電金華時(shí)空新能源車(chē)輛有限公司時(shí),對(duì)方稱(chēng)“不方便講,可以去投資方了解?！苯鹑A時(shí)空新能源車(chē)輛有限公司所稱(chēng)的投資方就是時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司。公開(kāi)信息顯示,時(shí)空電動(dòng)去年引入IDG的大額投資。公司負(fù)責(zé)人陳峰在接受記者采訪時(shí)坦言,當(dāng)年花了一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)下了新能源專(zhuān)用車(chē)的資質(zhì),不算貴。后來(lái)公司選定了網(wǎng)約車(chē)的模式,且有東風(fēng)這些知名企業(yè)代工,就不會(huì)再自己去造車(chē)了。金華時(shí)空的選擇不是個(gè)案,對(duì)于資金實(shí)力不雄厚的小型企業(yè)而言獨(dú)立造車(chē)是困難的,選擇與有生產(chǎn)資質(zhì)的汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合,通過(guò)代工生產(chǎn)的方式在新能源藍(lán)海分得紅利,是最現(xiàn)實(shí)的路徑。

業(yè)內(nèi)人士指出,這次《通知》更大的用意在督促倒逼相關(guān)企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的進(jìn)度。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華建議,水平和能力有所不足的企業(yè)可選擇及早放棄,避免相關(guān)資源的浪費(fèi)。