42名員工自曝“特斯拉生活”：一周工作70小時(shí)，視馬斯克為神

編譯：檸萌

2016年春天的一個(gè)工作日的晚上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克走在他位于加州弗里蒙特的汽車工廠里。他并不是獨(dú)自一人。

他的手臂上挽著一位迷人的黑發(fā)女郎，她身穿一件連衣裙，腳上踩著高跟鞋。當(dāng)他們漫步走過閃閃發(fā)光的白色地板時(shí)，鞋跟發(fā)出咔嗒咔嗒的響聲。兩人在參觀過程中都沒有佩戴安全帽或眼鏡等防護(hù)裝備。一名工廠工人看著這兩人走進(jìn)會(huì)議室，感到困惑不已。而他們兩人即將享用一頓浪漫的晚餐。

這個(gè)面積達(dá)到530萬平方英尺的弗里蒙特工廠是特斯拉生產(chǎn)全電動(dòng)汽車的地方，是世界上最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)工廠之一。在這里，大約有1萬名員工。在特斯拉努力滿足對(duì)其汽車的需求之際，弗里蒙特工廠也成為了戲劇性事件的中心。

但對(duì)于馬斯克來說，特斯拉是一個(gè)私人王國(guó)。在這里，家庭和工作之間沒有明確的分界線，令人感到瘋狂的方法從來都不是完全清晰的。

“馬斯克基本上都是在做他想做的事，只要他想?！币姷今R斯克和那名女子參觀工廠的目擊者說。但是特斯拉官方否認(rèn)這是一次私人約會(huì)，并且聲稱這是一場(chǎng)商務(wù)晚宴，那名女子是受邀參加。

對(duì)于那些在特斯拉工作的人來說，這沒什么。馬斯克有一大批忠誠(chéng)的員工，他們相信：即使馬斯克讓他們?nèi)プ隹此撇豢赡艿氖虑?，他們也?huì)去做，而且一定會(huì)成功?，F(xiàn)年47歲的馬斯克頂住了質(zhì)疑者的壓力，用意志力、毅力和固執(zhí)將電動(dòng)汽車帶入了現(xiàn)實(shí)。為馬斯克工作的人把對(duì)馬斯克的崇拜比作一種“毒品”。

為特斯拉效力6年的老員工、外勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Marco Batra說：“我最喜歡這份工作的地方就是，這里可以把看似不可能的東西找出來，然后把它變成現(xiàn)實(shí)?！?/p>

特斯拉的員工還表示，他們喜歡公司的使命：制造漂亮的電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能產(chǎn)品、修復(fù)地球，并在此過程中顛覆舊世界。這是一項(xiàng)崇高的事業(yè)，激勵(lì)著許多人全力以赴。

在弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)特斯拉生產(chǎn)控制的材料經(jīng)理Branton Phillips說：“這就是未來。我喜歡整個(gè)藍(lán)圖，喜歡我們?cè)谧龅氖虑椋瑘?jiān)信我們的使命。我們正在創(chuàng)造歷史?！?/p>

這正是那些規(guī)模更大、發(fā)展更成熟的企業(yè)永遠(yuǎn)在追求的一種饑渴的“創(chuàng)業(yè)文化”。

不過，這可能也是特斯拉最大的弱點(diǎn)。按照馬斯克想象打造的這家斗志昂揚(yáng)、自我感覺良好的公司，也繼承了他的許多缺點(diǎn)。許多員工稱，在這家公司，長(zhǎng)時(shí)間工作、混亂、麻木不仁和矛盾會(huì)讓員工感到疲憊不堪。

為了實(shí)現(xiàn)馬斯克設(shè)定的超高的交付目標(biāo)，特斯拉在虧損已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄的同時(shí)，還耗費(fèi)了大量現(xiàn)金和材料：2017年為34億美元，今年第一季度為10．5億美元。支出速度似乎正在放緩，但許多人擔(dān)心該公司仍可能在年底前耗盡現(xiàn)金。

與此同時(shí)，馬斯克在一條不明智的推特消息中透露，他已經(jīng)放棄試圖通過將公司私有化來改變公司財(cái)務(wù)狀況的想法。特斯拉私有化的進(jìn)程一直高度公開，但總是讓人感覺有點(diǎn)不太可能。

如今，隨著壓力越來越大，馬斯克的管理風(fēng)格正受到密切關(guān)注，越來越多的員工和投資者開始懷疑，該公司是否應(yīng)該加以改變了。

我們聯(lián)系到42位特斯拉員工，希望能夠了解他們?cè)谑澜缟献罹咭靶暮蜖?zhēng)議的公司工作是怎樣的感受與體驗(yàn)。

我們采訪的這42名員工要么是特斯拉的在職雇員，要么就是去年任職的員工。這些人在弗里蒙特總部和工廠、內(nèi)華達(dá)州的“超級(jí)工廠”和其他地方從事各種各樣的工作，包括工程、生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域的初級(jí)職位和經(jīng)理等。有些人要求保持匿名，因?yàn)樗麄儧]有接受媒體采訪的授權(quán)，而另一些人則得到特斯拉的授權(quán)，與記者進(jìn)行了不受監(jiān)控的私人對(duì)話。

長(zhǎng)時(shí)間工作，忙得沒時(shí)間去廁所

在特斯拉Model X汽車上工作的焊工Jonathan Galescu從下午5點(diǎn)50分開始輪班，在接下來的10到12個(gè)小時(shí)里，他都在修理車身上的問題。Galescu說，他的輪班工作就是在汽車旁邊走著，有時(shí)候甚至要跑去給汽車焊接。

Galescu四年前開始在特斯拉工作，看到許多理想主義者一頭扎進(jìn)在那里工作的現(xiàn)實(shí)中。他說：“許多人在工作1周甚至2小時(shí)后就放棄了。有個(gè)18歲、高中剛畢業(yè)的家伙，以前從來沒有工作過，他對(duì)這份工作很興奮，并說：‘我想一周工作7天，一天工作12個(gè)小時(shí)！’然而僅僅工作了五天，他就在地板上嚎啕大哭，不久后就辭職了?！?/p>

Galescu是主張?jiān)谔厮估⒐?huì)的人之一。他的聲音聽起來疲憊不堪，甚至有點(diǎn)兒厭倦，就像你所期待的那樣，有人認(rèn)為他們?cè)诓还降臈l件下工作了太長(zhǎng)時(shí)間。

在特斯拉的超級(jí)工廠里，內(nèi)部人士將他們工作的環(huán)境描述了一個(gè)“喧鬧的蜂房”。據(jù)幾位員工透露，這家工廠的衛(wèi)生間很稀少，而且常常很亂，使用衛(wèi)生間的隊(duì)伍排得很長(zhǎng)。這里有2400名工人，最終可能增至1萬人。

有人回憶說，有一次，男衛(wèi)生間太擁擠了，一名員工把廁紙放在堵塞的廁所旁邊，然后就在那里大便。然而，許多員工很快就適應(yīng)了在這個(gè)超級(jí)工廠工作。超級(jí)工程里電池生產(chǎn)主管George Stewart笑著說：“的確，在換班前15分鐘，你不能去洗手間，想都不要想?！彼f這種情況沒什么大不了的。他還補(bǔ)充說：“午餐室感覺就像高中食堂一樣，太擁擠了?！?/p>

工作節(jié)奏快，且工作內(nèi)容不可預(yù)測(cè)。在這里，數(shù)字可以取代一切。員工可以在不事先通知的情況下被選中，然后在接受幾分鐘培訓(xùn)后加入還不熟悉的生產(chǎn)線。在“突發(fā)生產(chǎn)”期間，生產(chǎn)系統(tǒng)被加速，以測(cè)試它是否能以更快的速度執(zhí)行生產(chǎn)。

包括Stewart在內(nèi)，特斯拉最快樂的員工稱自己是工作狂，希望每周工作70多個(gè)小時(shí)。外勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Marco Batra說：“房間里有一群充滿激情、好勝心極強(qiáng)的人，這幾乎就像是一種自我折磨行為。”

特斯拉許多小時(shí)工表示，與其他地方的同行相比，特斯拉的工作更容易、賺錢更多。

生產(chǎn)技術(shù)主管Miguel Carrera說：“很多人都說在這里工作很難，我一開始拿著最低工資，抬著三四十斤重的箱子爬樓梯。”Carrera自愿加班，每周在弗里蒙特特斯拉工廠戶外臨時(shí)搭建的Model 3生產(chǎn)區(qū)工作70個(gè)小時(shí)?！斑@根本不算什么?！八又f：“兩年前，我只能睡在車?yán)?。我來這里已經(jīng)兩年了，現(xiàn)在我正準(zhǔn)備買房子。我從這家公司學(xué)到了很多東西，我投入了很多時(shí)間。對(duì)我來說，這是最好的公司?！?/p>

但要真正了解特斯拉，你必須了解員工對(duì)他們那位傳奇領(lǐng)袖的看法。

狂熱崇拜馬斯克

現(xiàn)在是召開季度全體會(huì)議的時(shí)候了，人們緊張地站在那里，就像追星族一樣，等著看一眼他們的傳奇領(lǐng)袖馬斯克。當(dāng)馬斯克走到房間里面時(shí)，員工們爆發(fā)出熱烈的掌聲。一位軟件工程師說：“馬斯克有大批狂熱的追隨者。在我工作過的公司里，每逢召開季度會(huì)議，當(dāng)首席執(zhí)行官走上講臺(tái)時(shí)，你會(huì)鼓掌嗎？從來沒有過。只有特斯拉人這樣做?！?/p>

在南非出生和長(zhǎng)大的馬斯克，上大學(xué)期間來到美國(guó)，很快成為“PayPal黑手黨”（PayPal mafia）的創(chuàng)始成員之一，幫助創(chuàng)立了電子支付系統(tǒng)，開始嶄露頭角。2008年，當(dāng)電動(dòng)汽車仍被環(huán)保人士視為奇葩之時(shí)，馬斯克就生產(chǎn)出了漂亮的Roadster。這款車不僅是電動(dòng)的，而且速度很快。2012年，特斯拉的Model S豪華轎車掀起了更大的波瀾。如今，特斯拉正以其面向大眾市場(chǎng)的Model 3向整個(gè)行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。

馬斯克的另一份工作是擔(dān)任火箭公司SpaceX的首席執(zhí)行官，該公司開創(chuàng)了商業(yè)太空產(chǎn)業(yè)，旨在將人類送上火星。這使得馬斯克成為了全球初創(chuàng)圈的搖滾明星。

在特斯拉，馬斯克似乎無處不在，比如站在生產(chǎn)工人身后，盯著機(jī)器人，或者穿著防護(hù)服進(jìn)入無塵室里。馬斯克的許多仰慕者在工廠的特殊地點(diǎn)發(fā)布貼文，希望能夠親眼見證馬斯克及其高管一起走過的場(chǎng)景。

員工們對(duì)馬斯克的描述有很大差異，有人認(rèn)為他冷漠、嚇人，也有人認(rèn)為他非常友好、感情豐富。他的討論充斥著臟話，而眾所周知，當(dāng)公司達(dá)到新的里程碑時(shí)，他會(huì)熱情地?fù)肀a(chǎn)工人。

在特斯拉全天候的生產(chǎn)世界里，馬斯克工作了太長(zhǎng)時(shí)間，以至于幾乎每個(gè)人都見過這樣的事：在工廠的地板上、桌子底下、會(huì)議室里，他帶著枕頭和毯子睡著了。最近接受采訪時(shí)，馬斯克承認(rèn)在特斯拉的這一年實(shí)在太累了，有時(shí)還會(huì)使用安眠藥安必恩。

有些員工說他們害怕馬斯克，并補(bǔ)充說他們的老板警告他們不要靠近他或給他拍照，但是眾所周知，馬斯克總是優(yōu)雅地自拍。

一位現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理說，如果你能讓馬斯克相信你有個(gè)對(duì)特斯拉有利的想法，他會(huì)毫不猶豫地實(shí)現(xiàn)它。

在某些工作中，人類能比機(jī)器人做得快嗎？Model 3的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Juliese Batiste說，如果事實(shí)如此，機(jī)器人將會(huì)消失。人體工程學(xué)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Mike Kirschner說，人體工程學(xué)團(tuán)隊(duì)想要演示可穿戴式座椅，方便生產(chǎn)工人坐著工作，馬斯克點(diǎn)頭同意了。

但這位現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理說，馬斯克總是領(lǐng)先10步，這迫使你更快地思考。

這就是馬斯克的特點(diǎn)。他制定了不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，但卻常常能成功實(shí)現(xiàn)。馬斯克帶領(lǐng)兩家公司——電動(dòng)汽車和太空運(yùn)輸進(jìn)入資本密集型行業(yè)。這個(gè)行業(yè)的進(jìn)入門檻高得令人難以置信，但馬斯克卻將它們轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚械钠髽I(yè)。

通過提出更高、更嚴(yán)的要求，馬斯克引導(dǎo)人們不斷超越自己的期望，創(chuàng)造出完成任務(wù)的新方式。

一位軟件工程師表示：“馬斯克是個(gè)了不起的夢(mèng)想家。關(guān)于五年或十年后應(yīng)該是什么樣子，以及什么是可能的，他的預(yù)測(cè)都是對(duì)的。他非常擅長(zhǎng)鼓舞人心。他向人們挑戰(zhàn)，鼓勵(lì)他們?nèi)プ鏊麄冋J(rèn)為自己做不到的事情，在某些方面確實(shí)很棒?！?/p>

但是，許多特斯拉員工表示，就因?yàn)轳R斯克鼓勵(lì)人們瘋狂地努力工作，他們也付出了沉重代價(jià)。