奇瑞新能源拿下“雙資質(zhì)” 將助力新能源“跑得更快”

工信部8月17日官網(wǎng)公示的“《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第311批）擬發(fā)布的新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單”中顯示，奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞新能源）進(jìn)入擬發(fā)布新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)清單。公示期結(jié)束如無(wú)意外，這將是奇瑞新能源繼2016年10月獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)之后再次拿下工信部批復(fù)，獲得獨(dú)立生產(chǎn)、銷(xiāo)售的“雙資質(zhì)”。

據(jù)悉，成立于2010年的奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司，是奇瑞率先布局新能源產(chǎn)業(yè)后成立的一家獨(dú)立子公司，此番拿下“雙資質(zhì)”后，將意味著其可獨(dú)立于母公司進(jìn)行新能源車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為高速發(fā)展開(kāi)啟更多強(qiáng)勁“引擎”。

事實(shí)上，當(dāng)不少汽車(chē)企業(yè)近幾年才將新能源提上日程時(shí)，奇瑞已低調(diào)布局近20年，并以不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)步入綠色轉(zhuǎn)型的“收獲期”。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)，奇瑞自1999年起進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)，先后承擔(dān)了30余項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃的節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專項(xiàng)，19項(xiàng)省市級(jí)重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。2013年之前，奇瑞的新能源專利數(shù)一直位居全球第三，如今已積累600余項(xiàng)新能源專利在手。就在今年年初，奇瑞還領(lǐng)銜了兩項(xiàng)“國(guó)家級(jí)”重點(diǎn)新能源研發(fā)項(xiàng)目——“新型高性價(jià)比乘用車(chē)混合動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)與整車(chē)集成”、“混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)布局早、創(chuàng)新積淀深厚的奇瑞，通過(guò)建立包括研發(fā)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)在內(nèi)的正向體系，形成了開(kāi)發(fā)新能源“爆款”產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，成功打開(kāi)“新增量”。今年1-7月，奇瑞控股集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售41,452輛，同比增長(zhǎng)229.9%。其中，4、5、6、7四個(gè)月更是一路保持188.63%、183%、136.8%、147.8%的倍增態(tài)勢(shì)。

此外，記者還從奇瑞獲悉，在尚未對(duì)外公開(kāi)的“奇瑞2025”戰(zhàn)略中，新能源、智能互聯(lián)已被奇瑞視為推動(dòng)未來(lái)發(fā)展的“雙驅(qū)動(dòng)”。按照規(guī)劃，未來(lái)奇瑞電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，包括A級(jí)到C級(jí)的轎車(chē)產(chǎn)品和B級(jí)到D級(jí)的SUV產(chǎn)品，技術(shù)涵蓋插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)四驅(qū)的新能源汽車(chē)。預(yù)計(jì)到2020年，奇瑞汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)全部車(chē)型電動(dòng)化。除乘用車(chē)之外，奇瑞控股集團(tuán)還在新能源物流車(chē)、新能源巴士，以及與美國(guó)REV集團(tuán)合資的新能源專用車(chē)等方面加快布局，這意味著新能源已成為推動(dòng)奇瑞業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)的新動(dòng)能。