奇點汽車再迎一員大將 原奇瑞營銷公司副總范星加盟

“這輩子只會做汽車，相信美好的事情一定會發(fā)生”

繼人工智能專家黃浴博士、整車研究專家周士健博士相繼加盟后，智能電動汽車品牌——奇點汽車又迎一員大將：6月初，原奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理范星正式加盟奇點，擔任奇點汽車副總裁，同時兼銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理，全面負責(zé)奇點汽車產(chǎn)品規(guī)劃、市場營銷工作，直接向CEO沈海寅匯報。

在奇瑞任職期間，范星曾主導(dǎo)建立了娛樂化、數(shù)字化、產(chǎn)品體驗、口碑擴散等多維度用戶溝通及營銷平臺；并通過品牌年輕化升級戰(zhàn)略，讓奇瑞品牌在年輕人群中的知名度、美譽度均大幅提升；同時，他還曾領(lǐng)導(dǎo)艾瑞澤5創(chuàng)造了中國品牌轎車上市銷量增速最快記錄。無論是品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷、用戶體驗建設(shè)方面，范星都擁有豐富、成功的經(jīng)驗。

奇點汽車CEO沈海寅表示：“時代造就英雄、英雄引導(dǎo)時代。奇點汽車有幸見證并深刻參與中國汽車強國時代的建設(shè)中，我期待范星這樣的人才加入奇點，一方面可以利用自己在汽車行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗幫助奇點盡快構(gòu)建體系構(gòu)建，一方面靈活吸納互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維以用戶體驗為核心強化奇點核心競爭力，實干＋創(chuàng)新——助力奇點為汽車新時代貢獻更多的力量。”

奇點汽車副總裁 范星

自我與時代的“逆風(fēng)翻盤、向陽而生”

智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——‘新四化’不僅讓百年汽車重獲青春，同時造就了中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的新機會。伴隨急速變革期，汽車行業(yè)中的每個個體也同樣經(jīng)歷著全新的洗禮—— “逆風(fēng)翻盤、向陽而生”不僅是中國汽車的愿望，也成為每一個有夢想的中國汽車人為之奮斗的新方向。

談及加入奇點的原因，范星感慨道：“過去近20年我一直做汽車，這輩子也只會做汽車，希望后面的20年能繼續(xù)把車造好。大勢所趨、平臺感召、個人成就這三點考量最終讓我選擇在最合適的時間點加入奇點汽車，與這支年輕的團隊一起在中國汽車的‘新四化’大潮中共同成就一番事業(yè)。如果說電動化為汽車帶來的影響僅涉及產(chǎn)品層面，那么智能化帶來變革則全面影響汽車品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等整個生態(tài)。大潮下涌入的新勢力很多，但真正敢于利用智能化核心武器嘗試顛覆式創(chuàng)新的團隊卻不多，沈海寅以及奇點團隊堅持以智能化為驅(qū)動、以用戶體驗為核心造好車的初心深刻感召了我?！?/p>

與其他“降薪加盟”的高管相似，企業(yè)文化和實力的認可是范星選擇加入奇點汽車另一重要原因。范星表示：“沈海寅不僅在產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新中引入互聯(lián)網(wǎng)思維，同時還將其應(yīng)用到奇點團隊的企業(yè)文化建設(shè)和管理中，扁平化的管理模式讓決策和執(zhí)行都變得非常高效。在變革期，誰更能打破傳統(tǒng)冗雜的管理體制的束縛、高效反饋和迭代，誰才更有贏的機會，在此，奇點充分展現(xiàn)出了務(wù)實和高效的勢力。埋頭首款車型打造的同時，奇點汽車深耕智能化核心競爭力，短短3年時間內(nèi)就建立起三國六地的研發(fā)布局，造車是一場馬拉松，我相信憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打、務(wù)實研發(fā)，奇點汽車可以在這一漫長的戰(zhàn)役中最終勝出。“

經(jīng)歷過中國乘用車市場高速增長期，親自見證了第一代自主品牌崛起時代的范星，如今選擇站在中國自主品牌汽車2．0時代的新風(fēng)口，和新力量奇點汽車一起向陽而生，共同迎接中國汽車騰飛的新契機。期待時代、平臺與英雄間的化學(xué)反應(yīng)，正如范星自己所言：“相信美好的事情一定會發(fā)生?！?/p>

奇點汽車首款量產(chǎn)車型、中大型智能電動SUV—— iS6

以“體驗至上”打通品牌、產(chǎn)品、服務(wù)

奇點汽車首款量產(chǎn)車型、中大型智能電動SUV——iS6（i＝intelligent S＝SUV 6＝車型尺寸）將于2018年底上市。伴隨上市節(jié)奏臨近，奇點汽車在市場、銷售層面將面臨諸多新挑戰(zhàn)：如何確立奇點汽車品牌的差異化、如何與數(shù)字化時代下成長的中國“Y＆Z世代”建立有效溝通、如何在新興智能電動汽車市場中制定具有競爭力的產(chǎn)品規(guī)劃和營銷策略、如何打造真正優(yōu)異體驗的汽車服務(wù)體系。面對諸多挑戰(zhàn)，范星認為奇點汽車的“新”并不在于公司成立的新舊，而取決于利用“創(chuàng)新思維“對 “智能汽車“的這一獨特屬性的深度挖掘，以此為核心，范星將著手以“敬畏傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新”的態(tài)度、“智能驅(qū)動、體驗至上“的策略，為奇點構(gòu)建一套完整的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)一體化戰(zhàn)略。

品牌方面，奇點的核心目標人群就是數(shù)字化大潮中成長起來的80、90后年輕一代：他們是互聯(lián)網(wǎng)原住民，早已習(xí)慣互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利體驗；同時，他們又是中國天生就有話語權(quán)的第一代，個性與自我是這個群體顯著的特征。天然具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的奇點汽車需要利用更直接、生動、高效的方式和他們進溝通、為此，奇點汽車前不久也提出了“Code My D．N．A”的品牌口號：“以智能為驅(qū)動，為每個擁有獨一無二DNA的個體提供專屬而優(yōu)異的出行體驗”；同時，以“JI友會“為基地的粉絲運營也打破傳統(tǒng)汽車的單向傳播方式，讓用戶全面參與到奇點的品牌建設(shè)中來。未來，在范星的領(lǐng)導(dǎo)下，奇點汽車勢必將開展更加豐富、有趣的手段，從而加速建立與目標用戶之間溝通紐帶，從而樹立起“智能、時尚、個性”的智能電動汽車品牌形象。

產(chǎn)品方面，奇點汽車力圖打造“懂你”的輪式機器人。奇點汽車在智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)3．0系統(tǒng)三個領(lǐng)域都采用軟硬件一體化自研，并通過車載以太網(wǎng)＋CAN的雙骨干網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從底層架構(gòu)實現(xiàn)智能系統(tǒng)與包括傳感器、控制器在內(nèi)的和硬件平臺打通，從而實現(xiàn)以軟件定義硬件的能力，讓汽車真正成為滿足不同場景個性需求、具備成長屬性的移動智能終端。智能化時代，奇點定義的智能汽車不僅僅是一輛車，而是可以基于不同場景提供個性化優(yōu)質(zhì)出行體驗的移動智能終端。智能座艙系統(tǒng)是與用戶緊密相關(guān)、直接產(chǎn)生交互與服務(wù)的核心平臺入口，軟硬件一體化自主研發(fā)，讓奇點汽車的量產(chǎn)車型可以滿足5－10年的OTA升級能力。未來，范星將帶領(lǐng)奇點產(chǎn)品規(guī)劃團隊，以“智能”為核心，并將這一核心競爭力深度貫穿、植根于奇點汽車的整個車型戰(zhàn)略規(guī)劃中。

服務(wù)方面，奇點汽車利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維和智能化平臺，打破汽車的“交通工具”單一屬性，讓其同時成為智能移動終端。奇點汽車創(chuàng)新性地提出了全新智能汽車新零售概念——奇？樂無窮，并以獨有的一整套數(shù)字化平臺——TigerOS系統(tǒng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，完成線上線下的“雙線經(jīng)營”，打通售前售后各個環(huán)節(jié)，從而為用戶提供全新的體驗。而基于這一創(chuàng)新型汽車新零售系統(tǒng)的建設(shè)目標，范星將利用此前經(jīng)驗全面領(lǐng)導(dǎo)團隊搭建奇點汽車數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)。范星強調(diào)：“以體驗為核心、數(shù)據(jù)為支撐，讓奇點汽車連接萬物、洞察個性、專屬服務(wù)，為用戶提供其樂無窮的全新車生活體驗，讓每次出行都成為美好的記憶——這是我來到奇點汽車的使命?！?/p>

奇點新零售體系

奇點iS6已經(jīng)正式進入上市倒計時，范星將迅速轉(zhuǎn)化所積累的經(jīng)驗，高效統(tǒng)籌指導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃、市場營銷等多部們形成合力，共同推進品牌、產(chǎn)品、服務(wù)的一體化體系建設(shè)，順利完成首款量產(chǎn)車型的上市工作。范星強調(diào)：“我會延續(xù)奇點汽車一直以來秉承的‘敬畏傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新’理念，將體系建設(shè)和創(chuàng)新嘗試雙管齊下，以務(wù)實性和創(chuàng)新性迎接奇點汽車的首個市場大考?！?/p>