雷洪鈞：“電電混合”氫能汽車是中國特色技術路線

目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。新能源汽車的發(fā)展成為各國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一。從長期來看，包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動將成為新能源汽車的主要技術方向，短期內，油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。

隨著電動汽車技術的日漸成熟，氫燃料電池汽車的發(fā)展也逐漸引起各國重視。在今年1月電動汽車百人會上，科技部部長萬鋼表態(tài)支持燃料電池汽車的發(fā)展，并指示要進一步加大對燃料電池汽車的研發(fā)力度，推動我國氫燃料電池汽車的發(fā)展。

目前，日本、美國等氫燃料電池汽車研發(fā)較早的國家在燃料電池上已經(jīng)有多年的投入和經(jīng)驗，日本很早就將建設氫能社會定為國策之一，現(xiàn)已形成基本完整的技術路線。反觀中國，雖然在此方面已開始布局，但燃料電池汽車的發(fā)展仍處于商業(yè)化起步階段，在技術線路上也仍未形成中國特色的發(fā)展路線。

在此背景下，由中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，新能源汽車網(wǎng)承辦的“ 2018中國新能源汽車技術論壇”將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會上，揚子江汽車集團有限公司總工程師雷洪鈞將發(fā)表“電電混合氫能汽車是中國特色的技術路線”的主題演講，屆時，將與業(yè)內人士就氫燃料電池汽車未來的發(fā)展趨勢及技術線路與業(yè)內人士進行分享與交流。

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術論壇，本次 2018中國新能源汽車技術論壇將吸引超20家電動車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)參會，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會將就國家政策、市場趨勢、電池、電機、電控技術、新能源汽車輕量化、充電標準及其新能源汽車領域的前瞻技術等進行為期一天的富有建設性和創(chuàng)意性的討論。

隨著新能源汽車市場發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始迎來強者恒強的新時代，新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌已不可避免，如何應對接下來的全局性產(chǎn)業(yè)機會與風險，敬請關注“ 2018中國新能源汽車技術論壇”。 報名及了解更多詳情，請點擊：http://www.ofweek.com/seminar-wap/10212.html?tgfrom=154

【演講嘉賓介紹】

雷洪鈞，揚子江汽車集團有限公司總工程師

【重要學術職務】：建設部城市車輛專家委員會理事、中國管理科學研究學院 特聘研究員、武漢市發(fā)明協(xié)會理事、武漢市政府科學技術獎評委、全國專業(yè)標準化技術委員會委員、全國客車市場研究會研究員。

【主要技術成就】：曾負責組織修訂車輛技術標準：城市公共汽車技術條件、無軌電車技術條件、混合動力車輛標準、公交服務信息化接口標準、電動汽車用鋅空電池技術條件。

【發(fā)表論文】：自2001年至今已發(fā)表50多篇論文。刊物名稱：《客車技術與研究》、《城市車輛》、《人民公交》、《客車學會論文集》、《中國客車網(wǎng)論文集》、《交通世界》、《運輸經(jīng)理》。