北汽車主心聲：EU260的到來恰逢其時

時至今日，很多新能源汽車行駛里程早已過萬，這些勇于“第一個吃螃蟹”的新能源車用戶們使用感受究竟如何呢？請聽車主的心聲。

　　ev200相伴的幸福一年

　　今天采訪的車主名叫張警元，是一位典型的80后，作為北汽新能源ev200的首批車主，在擁車一年的時間里，他的純電動車已跑了1萬公里。隨著出行里程的不斷累計，他感受最多的就是越來越喜歡純電動出行。今年年初，張警元手里又多了一輛eu260，這對于他和愛人來說，絕對是最好的新年禮物。

　　“平時注意一點駕駛習慣的話，小e的續(xù)航可以達到220-230公里。”說起一年來ev200的續(xù)航表現(xiàn)，張警元幾次表示超出了之前的預期。純電動汽車不僅給張警元帶來出行的便捷，還帶來意想不到的實惠，在家里給ev200充電，出行每百公里不到10元錢。張警元對ev200在公用充電樁的充電便利性和快速性也深有感觸。“產(chǎn)品手冊說快充30分鐘可增加80%電量，我平時很少用到20%以下，所以基本快充10分鐘就可以滿電了。”

　　eu260的到來恰逢其時

　　在今年年初的北汽新能源首屆粉絲大會“電粉盛典”上，熱心車友會活動并擁有高人氣的張警元受邀出席，在與眾多純電動用戶共賦激情的同時，他還抽到了當晚活動的一等獎——最新款eu260三個月的使用權。雖然拿車時間不長，但eu260已經(jīng)“征服”了張警元。“eu260起步快而且很安靜。”張警元表示，eu260的加速比1.8t的汽油車有過之而無不及。說到eu260的操控性張警元更是贊不絕口，在他看來，擁有“后獨立懸掛+隨動轉向”并傳承saab基因的eu260底盤功底是同級電動車的no.1，行轉?？梢杂?ldquo;行云流水”來形容。

　　先看電池，eu260的三元鋰電池能量密度、可靠性和耐久性更高，只要不頻繁大腳油門，開著空調(diào)吹著涼風eu260可以輕松達到300公里，低溫預加熱功能也讓他不再發(fā)愁過冬了。再看電機，上面提到的出色加速性能，其實就是eu260電機（與西門子合資生產(chǎn)）強勁動力輸出的一個鮮明寫照。電控則是e-motiondrive超級電驅(qū)技術的核心，通過對動力電控單元的智能管理和高度集成，不僅能將eu260的能量轉化率提升至“電動高鐵”般的96%，還實現(xiàn)了整車電磁輻射的最小化。據(jù)說eu260輻射僅有手機的十分之一。今年年底，北汽新能源全國用戶保有量預計將達到10萬。