淺析：為何大部分電動汽車跑不快？

在選購電動車的時候，消費者通常會將電動車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車性能參數(shù)進行對比，很多消費者會疑惑為何大部分電動車最高時速這么低？響應消費者問題，小編統(tǒng)計分析了一下，為何大部分電動車跑不快？以四個級別的幾款純電動汽車為例（均為頂配版）：

　　相比較而言，內(nèi)燃機汽車的最高車速普遍在150km/h甚至180km/h以上，這是什么原因呢？我們知道，就汽車自身來講，決定其最高車速的因素有發(fā)動機（電動機）功率、車重、變速器、輪胎、汽車外形等。翻開汽車理論，可以知道汽車的行駛速度與發(fā)動機轉速之間的關系式為：

　　式中，ua為汽車的行駛速度（km/h）；n為發(fā)動機轉速（r/min）；r為車輪半徑（m）；ig為變速器傳動比；i0為主減速器傳動比。對于電動汽車來說，通常采用固定齒比的單速變速器，并不是真正意義上的變速箱。ig與i0的乘積在數(shù)值上等于其單速變速器的減速比。

　　由上述公式我們可以知道，對于裝配單速變速器的純電動汽車，似乎只需要減小減速比，就可以獲得很高的車速。但是從汽車的動力傳輸方式稍作分析便可知道上述想法不靠譜。電動機輸出的扭矩經(jīng)過單速變速器的減速增扭，通過驅(qū)動軸輸出到車輪上，雖然電機在低速時也可以輸出很大的扭矩，但是一味減少減速比，車輪上獲得的驅(qū)動力會很小，導致汽車加速能力不足，甚至致使汽車無法起步，因此對于裝配單速變速器純電動汽車的加速能力和最高車速之間存在在一定博弈和取舍。

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