保證行駛里程真實性 新能源車輛監(jiān)管新規(guī)發(fā)布

       5月25日，新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺對外發(fā)布了《新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運行里程核查方法（2018）》（以下簡稱“辦法”）公示通知。

       該辦法指出，里程核查主要對車輛數(shù)據(jù)真實性、完整性進行檢測，測評周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過里程核查流程后得到 3 個輸出量，分別為：

       （1）上線里程：車輛第一次上報的儀表里程與 2017 年 12 月 31 日前最后一次上報的儀表里程的差值。
       （2）GPS 里程：將車輛上傳的坐標(biāo)信息進行描點測算所得到的統(tǒng)計里程。
       （3）有效里程：將車輛數(shù)據(jù)中存在無效數(shù)據(jù)、異常數(shù)據(jù)及不符合車輛運行規(guī)律的數(shù)據(jù)剔除后所得到的統(tǒng)計里程。

       最終核算里程計算：

       （1）使用核查周期內(nèi)的首次里程、末次里程計算總在線里程；
       （2）對核查周期內(nèi)所有天的有效里程、核算里程進行比對；
       （3）有效里程、核算里程取較大值，用作新的參照里程；
       （4）計算總在線里程和參照里程偏差率，小于等于 7%選取總在線里程為最終核算里程，否則選取兩個里程的較小值為最終核算里程。

       通過上述核查方法，能對新能源車輛的行駛里程數(shù)據(jù)作出更加精確的檢測。早在2017年，工信部委托北京理工大學(xué)開展新能源汽車國家監(jiān)測和管理平臺建設(shè)和運營工作，包括安全監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、車輛管理和補貼核算等工作。該平臺已于今年2月初正式投入使用。