自主品牌新能源上演“三國(guó)殺” 誰是當(dāng)打之將？

即將在月底拉開序幕的北京車展吸引了萬千汽車愛好者的目光，時(shí)隔兩年，這次的北京車展有了更多的亮點(diǎn)，其中新能源領(lǐng)域的廝殺異常激烈。無論是受雙積分影響的傳統(tǒng)列強(qiáng)，還是發(fā)展迅速的造車新勢(shì)力，都摩拳擦掌勢(shì)必要在這場(chǎng)大戰(zhàn)中搶先領(lǐng)跑，我們今天率先領(lǐng)略一下自主品牌的新能源風(fēng)潮。

WEY P8

自2016年底成立以來，WEY品牌相繼推出了VV7和VV5兩款車型，由于出色的外形設(shè)計(jì)和長(zhǎng)城汽車對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV這個(gè)領(lǐng)域的精準(zhǔn)把控，WEY很快就步入正軌。雖然年后的銷量有所下滑，但在3月VV5和V77依舊雙雙達(dá)到了7000＋的不俗成績(jī)。

WEY的成功大大激發(fā)了長(zhǎng)城的“野心”，全新混動(dòng)車型WEY P8不僅保持了一貫的家族式高顏值，更擁有著目前國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源平臺(tái)——Pi4。車身尺寸方面，P8的長(zhǎng)寬高分別為4765＊1931＊1655mm，軸距為2950mm。

    WEY P8的動(dòng)力由VV7的2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、15kW的BSG輔助啟動(dòng)電機(jī)和一臺(tái)85kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。百公里加速6．5s，純電續(xù)航50km，綜合續(xù)航為660km，而它的油耗僅為2．3L。

新款比亞迪唐

作為率先在踏入新能源領(lǐng)域的比亞迪，在近些年的來銷量也一直領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，在總體的布局上也是其他車企所遠(yuǎn)不能及的。目前比亞迪旗下有7款新能源汽車，分別是比亞迪秦PHEV、親EV、e5、e6、唐、宋DM和宋EV，其中唐的月均銷量?jī)H為300＋，且不和北汽的EC系列相比，連秦和宋大媽都甩了唐好幾條街。