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解決電池組件中過(guò)量電流“泄漏”問(wèn)題

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2018-04-13 20:01:46
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解決電池組件中過(guò)量電流“泄漏”問(wèn)題  很多現(xiàn)代便攜式設(shè)備發(fā)貨時(shí)都必須安裝電池,以便客戶(hù)無(wú)需電池安裝或充電便可立即開(kāi)啟設(shè)備。如果連接至電池的組件有過(guò)量電流“泄漏”,那設(shè)備到客戶(hù)手中時(shí)

  很多現(xiàn)代便攜式設(shè)備發(fā)貨時(shí)都必須安裝電池,以便客戶(hù)無(wú)需電池安裝或充電便可立即開(kāi)啟設(shè)備。如果連接至電池的組件有過(guò)量電流“泄漏”,那設(shè)備到客戶(hù)手中時(shí)可能就沒(méi)電了。所有組件都有漏電流情況,盡管 IC 組件是主要元兇,但電容器、電路板臟污和濕度也具有不可預(yù)測(cè)的漏電等級(jí)。
  解決這個(gè)問(wèn)題并非小事。將負(fù)載從電池完全斷開(kāi)時(shí)可獲得最長(zhǎng)閑置時(shí)間,但任何上電檢測(cè)電路都需要連接電池才能工作。此外,PCB 面積在很多電池供電應(yīng)用中也非常重要,很難為單個(gè)鎖存開(kāi)關(guān)電路調(diào)整空間。


  一種簡(jiǎn)單直接的方法是使用簡(jiǎn)單的 P 型 MOSFET (PMOS) 和 N 型 MOSFET (NMOS) 鎖存器斷開(kāi)電池。
  然而,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的電路可導(dǎo)致不可靠的性能。開(kāi)關(guān)上的任何干擾都將打開(kāi)鎖存器。此外,如果輸出電壓跳至正極,或者 PMOS 的 CGS 和 NMOS 的 CDS 創(chuàng)建的電容分壓器將 PMOS 器件開(kāi)啟,插入電池時(shí)鎖存器可能會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。當(dāng)然,這個(gè)問(wèn)題可通過(guò)添加一些其它電阻器及電容器解決,但會(huì)迅速增加這種基本功能的設(shè)計(jì)尺寸和復(fù)雜性。
  下面給出了一種更好的設(shè)計(jì)方案,其可通過(guò) 7.5 秒的開(kāi)關(guān)觸壓來(lái)啟動(dòng)負(fù)載,以避免基本鎖存器的干擾,從而可使用德州儀器 (TI) TPS3420 按鈕控制器來(lái)打開(kāi)開(kāi)關(guān)。


  TPS3420 是一款超低 Iq 按鈕控制器。它有兩個(gè)按鈕輸入,本解決方案只使用一個(gè)。在按動(dòng)按鈕時(shí)(可使用系統(tǒng)中任何已有的按鈕),可將雙肖特基二極管的一半連接至接地,隨后其可將 TPS3420 的 PB1 輸入拉低。在 PB1 輸入被拉低 7.5 秒后,TPS3420 的開(kāi)漏輸出引腳 RST 將在 PMOS 開(kāi)關(guān)的柵極上拉低,將負(fù)載連接至電池。雙肖特基二極管的另一半將提供鎖存機(jī)制,以便在 RST 引腳變低時(shí),PB1 引腳也保持為低,從而可在電池完全放電或移除之前,讓 RST 引腳保持為低。本解決方案將微小型 CSD23381(1 毫米 x 0.6 毫米)PMOSFET 作為電池與負(fù)載之間的斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。


  在系統(tǒng)關(guān)閉、總流耗不足 1?A 的情況下,該解決方案可將電池閑置時(shí)間延長(zhǎng)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,從而可避免客戶(hù)發(fā)現(xiàn)其新買(mǎi)的設(shè)備需要充電、讓他們感到失望的風(fēng)險(xiǎn)。