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2018年第2批推薦目錄新能源專用車分析:高補貼倍率車型占比逐漸提高

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-03-13 14:03:39
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2018年第2批推薦目錄新能源專用車分析:高補貼倍率車型占比逐漸提高3月8日,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第2批)》,51款新能源汽車入選。其中包括7款純

3月8日,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第2批)》,51款新能源汽車入選。其中包括7款純電動轎車,3款插電式混動轎車,25款純電動客車,2款插電式混動客車,13款純電動專用車,1款燃料電池專用車。

這是2018年補貼新政正式公布后的第一批推薦目錄,在補貼調(diào)整和過渡期影響下,國內(nèi)車企又進入了新一輪的產(chǎn)品升級周期,結(jié)果就是本次目錄中只有14款新能源專用車,相比之下上一批目錄的中有29款新車。

總覽

序號企業(yè)名稱《目錄》商標產(chǎn)品型號產(chǎn)品名稱能量密度(Wh/kg)動力電池總儲電量(kWh)Ekg(Wh/km?kg)續(xù)航里程(km)電池類型電機類型
1北汽福田汽車股份有限公司9福田牌BJ5046XXYEV1純電動廂式運輸車125.7066.600.330220(等速法)三元鋰永磁同步
2安徽江淮汽車集團股份有限公司56江淮牌HFC5049XXYEV3H純電動廂式運輸車115.3892.160.320415(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
3江鈴汽車股份有限公司61江鈴牌JX5063XXYTG25BEV純電動廂式運輸車117.10107.520.209350(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
4比亞迪汽車工業(yè)有限公司79比亞迪牌BYD5040XXYBEV1純電動廂式運輸車141.2584.400.330355(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
5慶鈴汽車股份有限公司95慶鈴牌(繁體)QL5041XXYBEVECCA純電動廂式運輸車130.3396.770.346310(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
6慶鈴汽車股份有限公司95慶鈴牌(繁體)QL5070XXYBEVECCA純電動廂式運輸車130.3396.770.178245(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
7廈門金龍旅行車有限公司124金旅牌XML5036XXYEVN01純電動廂式運輸車123.1845.990.308200(工況法)未注明永磁同步
8四川南駿汽車集團有限公司152南駿牌NJA5030XXYSDB32BEV純電動廂式運輸車134.9739.500.391205(工況法)三元鋰永磁同步
9四川南駿汽車集團有限公司152南駿牌NJA5041XXYPDB33BEV純電動廂式運輸車119.7091.480.390350(等速法)三元鋰永磁同步
10煙臺舒馳客車有限責任公司(十五)18舒馳牌YTK5040XXYEV10純電動廂式運輸車120.0479.870.257330(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
11湖北東潤專用汽車有限公司(十七)46東潤牌WSH5040XXYBEV1純電動廂式運輸車119.1082.430.330260(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
12廣東圣寶汽車實業(yè)有限公司(十九)30圣寶牌GSB5040XXYDFBEV純電動廂式運輸車118.8286.020.340310(等速法)磷酸鐵鋰永磁同步
13重慶長安汽車股份有限公司96長安牌SC5031XXYKDD01BEV純電動封閉貨車134.5348.500.320255(工況法)三元鋰永磁同步
14江蘇奧新新能源汽車有限公司(十)74達福迪牌JAX5080XXYFCEV燃料電池廂式運輸車

新能源專用車技術(shù)水平淺析從動力電池總儲電量看來,本次目錄中的純電動專用車最低為39.5kWh,最高為107.52kWh。其中30(含)kWh以下0款,30至50(含)kWh有3款,50kWh以上有10款。

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從配套電池類型來看,本次目錄中純電動專用以磷酸鐵鋰動力電池為主,共有8款。大部分車型的動力電池總儲電量超51kWh。

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從續(xù)航里程來看,本批次目錄純電動專用車中續(xù)航里程最高的車型達到了415km;從電機的整體配套情況來看,全部為永磁同步電機為主。

此外,按照2018年新能源專用車補貼標準,結(jié)合能量密度、單位載質(zhì)量能量消耗量等要求,這13款純電動專用車均可獲得補貼,其中11款能拿到1倍補貼,2款拿到0.2倍補貼。相比2017年第12批28款中16款、2018年第1批28款中21款,高補貼倍率(1倍補貼)車型占比在逐漸提升。

值得注意的是,本次目錄中江蘇奧新新能源汽車有限公司推出了一款達福迪牌(JAX5080XXYFCEV)燃料電池廂式運輸車,其燃料電池系統(tǒng)由廣東國鴻重塑能源科技有限公司提供,詳細參數(shù)如下:

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變更擴展車型

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作者:劉進 來源:第一電動網(wǎng)