比肩特斯拉，北汽新能源笑對燃油車市場

【EV視界報道】隨著人們對環(huán)保的日益關(guān)注，新能源汽車將代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車成為未來產(chǎn)業(yè)主流這一認(rèn)知，如今已得到業(yè)界的一致認(rèn)同。但新能源車在市場層面超越燃油車，卻被很多人認(rèn)為尚需時日。而事實表明，在歐洲D(zhuǎn)級車市場和中國A00級車市場，特斯拉Model S和北汽新能源“國民車”EC系列已率先超越同級燃油車。

作為全球兩個最大，同時也是新能源汽車發(fā)展最迅速的市場，2017年中國和美國都交出了令人滿意的答卷。根據(jù)EV Sales統(tǒng)計的2017年新能源汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，去年全球銷量前十位的新能源車型中，中美車企便占據(jù)了6個席位；而銷量前二十位的車型，中美車企則占據(jù)了13個席位。令人振奮的是，北汽新能源EC系列以78079輛的銷售成績，在成功超越特斯拉，穩(wěn)坐全球銷量冠軍的同時，也超越了奇瑞QQ、長安奔奔等同級別燃油車，奪得國內(nèi)同級細(xì)分市場的銷量冠軍。

相較于特斯拉的高大上風(fēng)格，北汽新能源則選擇了與之完全不同的方向。面對2017年國內(nèi)補貼退坡的大背景，北汽新能源推出了完全正向開發(fā)，且不依靠補貼的國民純電動車EC系列，成功突破了對政府補貼的依賴，真正讓純電動汽車從“王謝堂前燕”，到“飛入平常百姓家”，掀起了一輪中國純電動汽車的普及風(fēng)暴。與此同時，北汽新能源旗下EH、EU、EX、EV等各車型在多個細(xì)分市場也以其時尚、簡約的設(shè)計風(fēng)格，實用的功能以及實惠的價格博得了廣大消費者的青睞，市場份額均在前三之列。與此同時，北汽新能源也并沒有停止在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的腳步。據(jù)了解，除了現(xiàn)有的車身輕量化、e-Motion Drive超級電驅(qū)、PEU一體化集成技術(shù)等，其在輕量化、無人駕駛、智能座艙等未來技術(shù)方面也早有布局。

當(dāng)然，取得了銷售冠軍并不意味著兩個品牌之間的博弈就此結(jié)束。

特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其技術(shù)優(yōu)勢不容小覷，雖然近一段時間公司高層將不少的精力放在了空天技術(shù)的研發(fā)與實驗上，但在新能源車的技術(shù)拓展和市場運營方面卻并沒有停滯。目前特斯拉的新款Model 3已瞄準(zhǔn)終端消費人群，只待解決量產(chǎn)問題，即可投入市場；另外，特斯拉還在積極促成在國內(nèi)建廠的計劃，一旦成行，其產(chǎn)品即有占據(jù)國內(nèi)中高端市場之勢。

北汽新能源在技術(shù)研發(fā)方面雖與特斯拉存在著差距，但也已經(jīng)加快了戰(zhàn)略布局的速度。今年年初，北汽集團通過與ST前鋒合作進行股改，幫助北汽新能源成功上市，以此為契機募集資金，用于北汽新能源北京新能源創(chuàng)新科技中心項目、北汽新能源C35DB、N60AB、N61AB等車型項目的落地實施。另據(jù)了解，北汽新能源2018年將推出包括“新時代國民純電動SUV-EX360”等在內(nèi)的5款純電動車型。EX360將于3月份正式上市，該款車型將有望以390公里等速續(xù)航、10萬以內(nèi)價格，以“續(xù)航”、“安全”、“體驗”三駕馬車定義國民車新標(biāo)桿。而在今年北京車展上，北汽新能源還將展示400-500公里續(xù)航、詮釋高端智能與品質(zhì)的全新三廂純電動轎車EU5、純電動SUV-EX5等車型。

當(dāng)前，在銷量上超越特斯拉固然可喜，但相信北汽新能源也不會因此就裹足不前。未來的日子里，北汽新能源還需進一步加大對儲能及續(xù)航技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的投入與研發(fā)力度。打造過硬的品牌質(zhì)量，才能坦然面對市場的挑戰(zhàn)，并取得成功。