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量產(chǎn)版捷豹I-PACE官圖發(fā)布 續(xù)航500公里
量產(chǎn)版捷豹I-PACE官圖發(fā)布 續(xù)航500公里【EV視界綜合報(bào)道】近日,捷豹汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型I-PACE的官方圖片,新車(chē)在外觀(guān)方面基本沿用了此前發(fā)布的I-
【EV視界綜合報(bào)道】近日,捷豹汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型I-PACE的官方圖片,新車(chē)在外觀(guān)方面基本沿用了此前發(fā)布的I-PACE概念車(chē)設(shè)計(jì)造型,NEDC工況續(xù)航里程為500km,此外,該車(chē)有望于在3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行全球首發(fā)。
在外觀(guān)方面,新車(chē)沿用了捷豹家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉部分采用了大尺寸的蜂窩式主動(dòng)進(jìn)氣格柵,在需要冷卻時(shí)格柵內(nèi)的活動(dòng)葉片將打開(kāi),不需要時(shí)可以進(jìn)行關(guān)閉。而辨識(shí)度極高的矩陣式LED前大燈組也出現(xiàn)在了該車(chē)上。
車(chē)身側(cè)面,該車(chē)的車(chē)身造型較為扁平,門(mén)把手采用了隱藏式的設(shè)計(jì),22英寸的雙色輪轂則體現(xiàn)了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分,捷豹I-PACE的造型看起來(lái)更像一款跨界車(chē),大角度傾斜的尾窗與運(yùn)動(dòng)尾翼都讓該車(chē)的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。新車(chē)采用了全新架構(gòu)的全鋁車(chē)身,廠(chǎng)商宣布I-PACE擁有捷豹品牌有史以來(lái)剛性最強(qiáng)的車(chē)身。新車(chē)電池被布置于前后軸之間,這樣的設(shè)計(jì)使得新車(chē)重量達(dá)到了完美的50:50。
內(nèi)飾方面,該車(chē)同樣保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸的中控顯示屏和液晶儀表盤(pán)增加了該車(chē)的科技感,中控屏下方采用了與星脈車(chē)型類(lèi)似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,該車(chē)搭載了一組電池容量為90kWh的電池組,搭配前后橋各一組的電動(dòng)機(jī),其最大綜合功率為293kW,峰值扭矩為696N·m。此外,該車(chē)使用100kW直流快速充電設(shè)施充電至80%時(shí)僅需40分鐘,NEDC工況續(xù)航里程為500km。
編輯點(diǎn)評(píng):作為捷豹旗下的首款電動(dòng)SUV車(chē)型,該車(chē)的推出不僅向外界展現(xiàn)了捷豹對(duì)于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重視,同時(shí)也增加了純電動(dòng)SUV產(chǎn)品陣容的種類(lèi),相信在引入國(guó)內(nèi)后將獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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