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首個國家級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在京正式成立
首個國家級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在京正式成立【EV視界報道】近日,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在京掛牌成立,這表明國內(nèi)首個國家級學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、高端人才培養(yǎng)等的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新
【EV視界報道】近日,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在京掛牌成立,這表明國內(nèi)首個國家級學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、高端人才培養(yǎng)等的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心正式成立。
據(jù)悉,該中心將完成一個“中心”、兩個“高地”、三個“平臺”的理念。一個中心指的是:打造一個具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。而兩個高地是:引領(lǐng)全球的新能源汽車研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標準、模式的輸出高地和新能源汽車高端創(chuàng)新人才集聚高地。最后三個平臺則是:面向全球的新能源汽車學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、高端人才培養(yǎng)與交流平臺;立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺。
2018年不僅是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的元年,并且還是全球新能源發(fā)展的重要時段。雖然近些年國內(nèi)自主品牌的新能源汽車在國家政策的支持下發(fā)展迅速,但是伴隨著2025年外資企業(yè)將在華投放近141款新能源汽車,屆時國內(nèi)車企與之抗衡的優(yōu)勢將越來越小,不僅是技術(shù)的差距,只單單依靠國家政策的扶持發(fā)展是遠遠不夠的,中國車企的前景面臨巨大的挑戰(zhàn)。
此次中心的創(chuàng)立,聘請了中外眾多新能源業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者,包括中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高,中國工程院院士、斯坦福大學(xué)人工智能實驗室執(zhí)行主任Steve Eglash,等中外專家。將匯聚尖端人才來打造中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智囊團。
不僅如此,還聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心等21家,囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個領(lǐng)域,涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,包括整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機構(gòu),以及產(chǎn)業(yè)投資類企業(yè)。
編輯點評:未來在新能源領(lǐng)域中,國內(nèi)企業(yè)所面臨的壓力不單單在技術(shù)方面,人才的缺失也是制約國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的重要阻礙。伴隨著國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立,未來國內(nèi)的車企將在新能源技術(shù)方面共同發(fā)力,將中國的新能源造車技術(shù)提高到一個新的等級。
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