發(fā)力60億建湖北基地 眾泰新能源會(huì)贏嗎？

根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩帧董h(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》顯示，浙江眾泰汽車制造有限公司大治分公司總投資60億元在湖北大治市城西北建立的全新工廠，基地建成后有望投產(chǎn)漢龍品牌的新車。

該項(xiàng)目主要建設(shè)位于湖北基地的沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、模具車間、交檢間等主體工程，聯(lián)合動(dòng)力站房、廢品站、油化庫(kù)、等公輔工程及廢水、廢氣處理等環(huán)保工程。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)汽車能達(dá)到10萬(wàn)輛。

目前，總投資60億元的漢龍汽車一期工廠已經(jīng)投入使用，同時(shí)，首款試裝車也已經(jīng)于2017年7月下線，預(yù)計(jì)在2018年上半年能夠投入正式量產(chǎn)。二期工程投資40億元，目前也已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，建成后將形成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車座椅、汽車電池等零部件一體的整車生產(chǎn)能力。

（圖片來(lái)源于官網(wǎng)）

漢龍與眾泰的淵源

對(duì)于漢龍汽車這個(gè)新的品牌，其實(shí)很多人還不是特別了解，漢龍汽車跟眾泰到底有什么關(guān)系呢？漢龍汽車是隸屬于鐵牛集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌，鐵牛集團(tuán)又叫眾泰控股集團(tuán)，這是一家以汽車整車、汽車模具的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為核心產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域外向型經(jīng)營(yíng)企業(yè)。鐵牛集團(tuán)目前擁有眾泰、漢騰、君馬三個(gè)品牌的汽車，在新能源的大趨勢(shì)下，目前又建立了漢龍汽車這個(gè)品牌。

漢龍汽車與其他幾個(gè)品牌最大的區(qū)別在于，這是一家新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)，集新能源汽車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售和售后為一體，也是汽車混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件配套系列制造的專業(yè)廠家。漢龍汽車整車產(chǎn)業(yè)涵蓋轎車、SUV和純電動(dòng)、混合動(dòng)力產(chǎn)品系列?？偼顿Y超過(guò)百億元，建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)和沖壓、焊接、涂裝、總裝“四大工藝”以及汽車混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)項(xiàng)目。

（圖片來(lái)源于官網(wǎng)）

2015年12月，投資百億元的漢龍公司落戶大冶，2016年3月開(kāi)工建設(shè)。以漢龍汽車為龍頭，大冶市規(guī)劃了4平方公里配套產(chǎn)業(yè)城，目前已有12個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，一個(gè)完整的新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具雛形。據(jù)漢龍汽車專業(yè)人士介紹，漢龍汽車為提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，生產(chǎn)線上80%的關(guān)鍵設(shè)備采用的是美國(guó)、瑞士、澳大利亞、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家最領(lǐng)先的設(shè)備，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，有效地保證產(chǎn)品品質(zhì)。

從眾泰為漢龍新品牌的生產(chǎn)投入的資金來(lái)看，眾泰這個(gè)在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)制造上飽受爭(zhēng)議的存在，在新能源汽車的趨勢(shì)下，也開(kāi)始在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造即將面臨重大變革的時(shí)候，能夠迅速地捕捉到市場(chǎng)變化，及時(shí)作出一些調(diào)整策略，來(lái)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，眾泰進(jìn)軍到新能源汽車領(lǐng)域，它的發(fā)展到底怎么樣呢？它的產(chǎn)品在市場(chǎng)上能不能讓人們刷新對(duì)眾泰一貫的印象呢？

如何評(píng)價(jià)眾泰新能源？

說(shuō)起眾泰的車，了解汽車的人腦海里的第一印象大多是山寨！眾泰的車在造型模仿，外觀仿制在中國(guó)汽車圈可以說(shuō)是出了名的。保時(shí)捷車主曾經(jīng)組團(tuán)圍堵眾泰4S店大門、經(jīng)銷商自稱自己的眾泰T600像極了奧迪Q5 等段子經(jīng)常在我們耳邊響起，人們對(duì)眾泰的產(chǎn)品評(píng)價(jià)褒貶不一，眾泰的車總給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。和出了名的仿制一樣，眾泰的新能源會(huì)不會(huì)像傳統(tǒng)的車一樣充滿爭(zhēng)議，在市場(chǎng)上引起強(qiáng)烈反響呢？

眾泰的新能源其實(shí)早在2008年的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始了，它是隸屬于浙江眾泰汽車制造有限公司品牌旗下的新能源板塊，主要做新能源汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售等。作為我國(guó)比較早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，眾泰這幾年的銷量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，累計(jì)銷售7萬(wàn)輛，占到我國(guó)純電動(dòng)汽車銷售的18%。其中，2016年的新能源純電動(dòng)銷量突破37298輛，占我國(guó)純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的15%，銷量在市場(chǎng)上已經(jīng)連續(xù)多年排在前列。

眾泰還曾經(jīng)獲得六個(gè)中國(guó)新能源第一：第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車發(fā)明專利的整車企業(yè)；第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)許可證的整車企業(yè)；中國(guó)第一輛正式掛牌上路的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；第一個(gè)與國(guó)有電力運(yùn)營(yíng)商合作建設(shè)加電站網(wǎng)絡(luò)的整車企業(yè)；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車批量試運(yùn)營(yíng)的整車企業(yè)；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人銷售純電動(dòng)汽車的整車企業(yè)。眾泰還曾與國(guó)家電網(wǎng)等單位合作開(kāi)啟了分時(shí)租賃和眾車紛享等運(yùn)營(yíng)模式，為中國(guó)純電動(dòng)車的發(fā)展提供了很多參考和借鑒經(jīng)驗(yàn)。

（圖片來(lái)源于官網(wǎng)）