五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
3.7v鋰電池保護(hù)板原理圖
3.7v鋰電池保護(hù)板原理圖 鋰電池保護(hù)板主要由維護(hù)IC(過壓維護(hù))和MOS管(過流維護(hù))構(gòu)成,是用來保護(hù)鋰電池電芯安全的器材。鋰電池具有放電電流大、內(nèi)阻低、壽數(shù)長、無回憶效應(yīng)等被
鋰電池保護(hù)板主要由維護(hù)IC(過壓維護(hù))和MOS管(過流維護(hù))構(gòu)成,是用來保護(hù)鋰電池電芯安全的器材。鋰電池具有放電電流大、內(nèi)阻低、壽數(shù)長、無回憶效應(yīng)等被人們廣泛運(yùn)用,鋰離子電池在運(yùn)用中禁止過充電、過放電、短路,不然將會使電池起火、爆破等喪命缺陷,所以,在運(yùn)用可充鋰電池都會帶有一塊維護(hù)板來維護(hù)電芯的安全。
1、電壓保護(hù)能力
過充電保護(hù)板:保護(hù)板有必要具有防止電芯電壓超越預(yù)設(shè)值的才干過放電維護(hù):保護(hù)板有必要具有防止電芯電壓底于預(yù)設(shè)值的才干。
2、電流能力
?。ㄟ^流保護(hù)電流,短路保護(hù))
保護(hù)板作為鋰電芯的安全保護(hù)器材,既要在設(shè)備的正常作業(yè)電流規(guī)模內(nèi),能可靠工作,又要在當(dāng)電池被意外短路或過流時能迅速動作,使電芯得到保護(hù)。
3、導(dǎo)通電阻
定義:當(dāng)充電電流為500mA時,MOS管的導(dǎo)通阻抗。
由于通訊設(shè)備的工作頻率較高,數(shù)據(jù)傳輸要求誤碼率低,其脈沖串的上升及下降沿陡,故對電池的電流輸出能力和電壓穩(wěn)定度要求高,因而保護(hù)板的MOS管開關(guān)導(dǎo)通時電阻要小,單節(jié)電芯保護(hù)板通常在《70mΩ,如太大會導(dǎo)致通訊設(shè)備作業(yè)不正常,如手機(jī)在通話時突然斷線、電話接不通、噪聲等現(xiàn)象。
4、自耗電流
定義:IC作業(yè)電壓為3。6V,空載狀況下,流經(jīng)保護(hù)IC的作業(yè)電流,一般極小。
保護(hù)板的自耗電流直接影響電池的待機(jī)時刻,通常規(guī)則保護(hù)板的自耗電流小于10微安。
5、機(jī)械功能、溫度適應(yīng)能力、抗靜電能力
保護(hù)板有必要能通過國標(biāo)規(guī)則的轟動,沖擊實(shí)驗(yàn);保護(hù)板在40到85度能安全工作,能經(jīng)受±15KV的非觸摸ESD靜電測驗(yàn)。
鋰電池充放電保護(hù)電路的特點(diǎn)及工作原理
鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC協(xié)同完成,保護(hù)板由電子元件組成,在-40℃~+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確地監(jiān)視電芯的電壓和充放電回路的電流,并及時控制電流回路的通斷;PTC的主要作用是在高溫環(huán)境下進(jìn)行保護(hù),防止電池發(fā)生燃燒、爆炸等惡性事故。
?。厶崾荆軵TC是英文Posivetemperature coefficient的縮寫,意即正溫度系數(shù)電阻(溫度越高,阻值越大)。該元件可起過流保護(hù)作用,即防止電池高溫放電和不安全的大電流充放電。PTC器件采用高分子材料聚合物,通過嚴(yán)格的工藝制成,由聚合物樹醋基體及分布在里面的導(dǎo)電粒子組成。在正常情況下,導(dǎo)電粒子在樹醋中構(gòu)成導(dǎo)電通路,器件表現(xiàn)為低阻抗;當(dāng)電路中有過流現(xiàn)象發(fā)生時,流經(jīng)PTC的大電流產(chǎn)生的熱量使聚合物樹醋基體體積膨脹,因而切斷導(dǎo)電粒子間的連接,從而對電路起到過流保護(hù)作用。當(dāng)故障解啥后,該元件可自動恢復(fù)到初始狀態(tài),保證電路正常工作。
一、鋰電池的充放電要求
1.鋰電池的充電
單節(jié)鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V,不能過充,否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時,應(yīng)采用專用的恒流、恒壓充電器,先恒流充電至鋰電池兩端電壓為4.2V后,轉(zhuǎn)入恒壓充電模式;當(dāng)恒壓充電電流降至100mA時,應(yīng)停止充電。
充電電流(mA)可為0.1~1.5倍電池容量,例如:1350mAh的鋰電池,其充電電流可控制在135mA~2025mA之間。常規(guī)充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右,充電時間約為2~3小時。
2. 鋰電池的放電
由于鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因,放電時鋰離子不能全部移向正極,必須保留一部分鋰離子在負(fù)極,以保證在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。否則,電池壽命會縮短。為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子,就要嚴(yán)格限制放電終止最低電壓,也就是說鋰電池不能過放電。單節(jié)鋰電池的放電終止電壓通常為3.0V,最低不能低于2.5V。電池放電時間長短與電池容量、放電電流大小有關(guān)。電池放電時間(小時)=電池容量/放電電流,且鋰電池放電電流(mA)不應(yīng)超過電池容量的3倍,例如:1000mAh的鋰電池,則放電電流應(yīng)嚴(yán)格控制在3A以內(nèi),否則會使電池?fù)p壞。
二、保護(hù)電路的組成
保護(hù)電路通常由控制IC、MOs開關(guān)管、熔斷保險絲、電阻、電容等元件組成,如圖2所示。正常的情況下,控制IC輸出信號控制MOs開關(guān)管導(dǎo)通,使電芯與外電路導(dǎo)通,當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,它立即控制MOS管關(guān)斷,以保護(hù)電芯的安全。
控制IC內(nèi)置高精度電壓檢測電路和多級電流檢測電路。其中,電壓檢測電路一是對充電電壓進(jìn)行檢測,一旦達(dá)到其設(shè)定閾值(通常為3.9V~4.4V),立即進(jìn)入過充電保護(hù)狀態(tài);二是對放電電壓進(jìn)行檢測,一旦達(dá)到其設(shè)定閾值(通常為2.0V~3.0V ),立即進(jìn)入過放電保護(hù)狀態(tài)。
在該電路中,MOS開關(guān)管多采用薄型TSSOP -8或SOT23 -6封裝形式,其外形如圖3所示。這些MOS開關(guān)管有的內(nèi)含一只N溝道場效應(yīng)管,如FDMC7680,其①~③腳為S極,④腳為G極,⑤~⑧腳為D極,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖4所示;有的內(nèi)含兩只N溝道場效應(yīng)管,如FDW9926A、8205A等,其引腳功能與封裝形式有關(guān),如圖5所示。
【提示】若控制IC與MOs開關(guān)管上有小圓形凹點(diǎn),則該凹點(diǎn)所對管腳為①腳;若表面沒有凹點(diǎn),則元件型號標(biāo)注左側(cè)的第一個管腳為①腳,其余引腳按逆時針方向排列。另外,在換用MOS開關(guān)管時,需根據(jù)實(shí)際線路走向判斷其內(nèi)部電路,從而進(jìn)行正確的代換。
另外,部分鋰電池保護(hù)電路中還安裝有NTC和ID信號形成元件。NTC是英文Negavetemperature coefficient的縮寫,意即負(fù)溫度系數(shù)電阻。該元件在此電路中主要起過熱保護(hù)作用,即當(dāng)電池自身或其周邊環(huán)境溫度升高時,NTC元件阻值降低,使用電設(shè)備或充電設(shè)備及時作出反應(yīng),若溫度超過一定值時,系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),停止充放電。ID是Idenficaon的縮寫,即身份識別的意思,其信息識別的元件分為兩種:一是存儲器,常為獸線接口存儲器,存儲電池種類、生產(chǎn)日期等信息;二是識別電阻,這兩者均可起到產(chǎn)品的可追溯和應(yīng)用的限制。
三、保護(hù)電路工作原理分析
單節(jié)鋰電池的正常輸出電壓約為3.7V,可直接作為手機(jī)、MP3/MP4及部分小屏幕的平板電腦的電源。對于需要較高電壓的電器而言,如移動DVD/EVD或大屏幕平板電腦,這時可用多節(jié)鋰電池串聯(lián)得到所需電壓,如一款需11.1V供電的平板電腦,則配用電池組件為三塊串聯(lián)的鋰電池。單節(jié)鋰電池與多節(jié)串聯(lián)鋰電池的保護(hù)電路有所不同,下面分別舉例分析。
1.單節(jié)鋰電池保護(hù)電路
單節(jié)鋰電池充放電保護(hù)電路的具體組成方案較多,但工作原理相差不大,下面以在手機(jī)中用得較多的一種電路為例進(jìn)行分析,供參考。
該電路的控制芯片為DW01(或312F) , MOS開關(guān)管為8205A,如圖6所示,B+、B-分別是接電芯的正、負(fù)極;P+、P -分別是保護(hù)板輸出的正、負(fù)極; T為溫度電阻(NTC)端口,一般需要與用電器的CPU配合才能進(jìn)行保護(hù)控制。
DWO1或312F是一款鋰電池保護(hù)芯片,內(nèi)置有高精確度的電壓檢測與時間延遲電路,主要參數(shù)如下:過充檢測電壓為3V,過充釋放電壓為4.05V;過放檢測電壓為2.5V,過放釋放電壓為3.0V ;過流檢測電壓為5V,短路電流檢測電壓為1.0V;DW01允許電池輸出的最大電流是3.3A。該芯片的引腳功能見表1。
?。?)正常工作
該保護(hù)板的電路如圖7所示,當(dāng)電芯電壓在2.5V~4.3V之間時,DW01的①、③腳均輸出高電平(等于供電電壓),②腳電壓為0V。此時8205A內(nèi)的兩只N溝道場效應(yīng)管Q1、Q2均處于導(dǎo)通狀態(tài),由于8205A的導(dǎo)通電阻很小,相當(dāng)于D、S極間直通,此時電芯的負(fù)極與保護(hù)電路的P-端相當(dāng)于直接連通,保護(hù)電路有電壓輸出,其電流回路如下:B+→P+→負(fù)載。P-→8205A的②、③腳→8205A的①腳→8205A的⑧腳→8205A的⑥、⑦腳→B-。
【提示】在此電路中,8205A內(nèi)部場效應(yīng)管Q1、Q2可等效為兩只開關(guān),當(dāng)Q1或Q2的G極電壓大于1V時,開關(guān)管導(dǎo)通,D、S間內(nèi)阻很?。〝?shù)十毫歐姆),相當(dāng)于開關(guān)閉合;當(dāng)G極電壓小于0.7V時,開關(guān)管截止,D、S極間的導(dǎo)通內(nèi)阻很大(幾兆歐姆),相當(dāng)于開關(guān)斷開。
(2)過放電保護(hù)
當(dāng)電芯通過外接的負(fù)載進(jìn)行放電時,電芯兩端的電壓將慢慢降低,同時DW01內(nèi)部將通過電阻R1實(shí)時監(jiān)測電芯電壓,當(dāng)電芯電壓下降到2.3V(通常稱為過放保護(hù)電壓)時,DWO1認(rèn)為電芯已處于過放電狀態(tài),其①腳電壓變?yōu)?, 8205A內(nèi)Q1截止,此時電芯的B-與-之間處于斷開狀態(tài),即電芯的放電回路被切斷,電芯將停止放電。
進(jìn)入過放電保護(hù)狀態(tài)后,電芯電壓會上升,若能上升到IC的門限電壓(一般為3.1V,通常稱為過放保護(hù)恢復(fù)電壓),DW0的①腳恢復(fù)輸出高電平,8205A內(nèi)的Q1再次導(dǎo)通。
?。?)電池充電
無論保護(hù)電路是否進(jìn)入過放電狀態(tài),只要給保護(hù)電路的P+與P-端間加上充電電壓,DW0經(jīng)B一端檢測到充電電壓后,便立即從③腳輸出高電平,8205A內(nèi)的Q2導(dǎo)通,即電芯的B-保護(hù)電路的P-通,充電器對電芯充電,其電流回路如下:充電器正極→p+→B+→B-、8205A的⑥、⑦腳→8205A的⑧腳→8205A的①腳→8205A的②、③腳→P-→充電器負(fù)極。
?。?)過充電保護(hù)
充電時,當(dāng)電池通過充電器正常充電時,隨著充電時間的增加,電芯兩端的電壓將逐漸升高,當(dāng)電芯電壓升高到4.4V(通常稱為過充保護(hù)電壓)時,DW01將判斷電芯已處于過充電狀態(tài),便立即使③腳電壓降為0V, 8205A內(nèi)的Q2因④腳為低電平而截止,此時電芯的B一極與保護(hù)電路的P-端之間處于斷開狀態(tài)并保持,即電芯的充電回路被切斷,停止充電。
當(dāng)保護(hù)電路的P+與P-端接上放電負(fù)載后,雖然Q2截止,但其內(nèi)部的二極管正方向與放電回路的電流方向相同,所以仍可對負(fù)載放電。當(dāng)電芯兩端電壓低于4.3V(通常稱為過充保護(hù)恢復(fù)電壓)時,DW01將退出過充電保護(hù)狀態(tài),③腳重新輸出高電平,Q2導(dǎo)通,即電芯的B-端與保護(hù)電路P-端又重新接上,電芯又能進(jìn)行正常的充放電。
(5)過流保護(hù)
由于MOs開關(guān)管飽和導(dǎo)通時也存在內(nèi)阻,所以有電流流過時MOs開關(guān)管的D、S極間就會產(chǎn)生壓降,保護(hù)控制IC會實(shí)時檢測MOs開關(guān)管D、S極的電壓,當(dāng)電壓升到IC保護(hù)門限值(一般為0.15V,稱為放電過流檢測電壓)時,其放電保護(hù)執(zhí)行端馬上輸出低電平,放電控制MOs開關(guān)管關(guān)斷,放電回路被斷開。
在圖7中,DW01通過接在V-端和VSS端之間的電阻R2實(shí)時檢測MOs開關(guān)管上的壓降。當(dāng)負(fù)載電流增大時,Q1或Q2上的壓降也必然增大,當(dāng)該壓降達(dá)到0.2V時,DWO1便判斷負(fù)載電流到達(dá)了極限值,于是其①腳電壓降為0V, 8205A內(nèi)部的放電控制管Q1關(guān)閉,切斷電芯的放電回路。實(shí)現(xiàn)過電流保護(hù)。
(6)過溫保護(hù)
保護(hù)板上的T端口為過溫保護(hù)端,與用電器的CPU相連。常見的過溫保護(hù)電路較簡單,就是在T端與P-端接一只NTC電阻(見圖7中的R4),該電阻緊貼電芯安裝。當(dāng)用電器長時間處于大功率工作狀態(tài)時(如手機(jī)長時間處于通話狀態(tài)),電芯溫度會上升,則NTC阻值會逐漸下降,用電器的CPU對NTC阻值進(jìn)行檢測,當(dāng)阻值下降到CPU設(shè)定閾值時,CPU立即發(fā)出關(guān)機(jī)指令,讓電池停止對其供電,只維持很小的待機(jī)電流,從而達(dá)到保護(hù)電池的目的。
【提示】當(dāng)保護(hù)板處于保護(hù)狀態(tài)時,可以短接B-、P-端來激活保護(hù)板,這時控制芯片的充、放電保護(hù)執(zhí)行端(OC、OD)均會輸出高電平,讓MOs開關(guān)管導(dǎo)通。
2.多節(jié)電池保護(hù)電路
鋰電池充放電控制芯片UCC3957可對3或4節(jié)鋰電池組提供過充電、過放電及過流等保護(hù),具體而言:該芯片對電池組內(nèi)的每一節(jié)電池電壓進(jìn)行采樣,并與內(nèi)部的精密基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較,當(dāng)任意一節(jié)電池處于過壓或欠壓狀態(tài)時,芯片就會進(jìn)行相應(yīng)的控制,以防止進(jìn)一步充電或放電,其典型應(yīng)用電路如圖8所示。圖中,Q1、Q2為P溝道MOSFET管,分別控制充電和放電電流。
?。?)電池組的連接
電池組與IC連接要注意順序。電池組的底端連接到UCC3957(U1)的AN4端,頂端連接到VDD端,每兩節(jié)電池的連接點(diǎn)按相應(yīng)順序連接到AN1~AN3端。
當(dāng)電池組為3節(jié)電池時,U1的②腳(CLCNT端)與16腳(DVDD端)相連,同時將⑥腳(AN3端)與⑦腳(AN4端)相連;當(dāng)電池組為4節(jié)電池時,②腳接地(即連到AN4端)。
?。?)放電
U1具有智能放電功能。放電時,U1的13腳輸出低電平,放電開關(guān)Q2導(dǎo)通,鋰電池組經(jīng)Q2及Q1內(nèi)的二極管向負(fù)載供電。當(dāng)負(fù)載所需電流較大時,通過電流檢測電阻RS兩端的壓降也較大,當(dāng)超過15mV(對應(yīng)0.6A的放電電流)時,則U1的③腳輸出低電平,充電開關(guān)管Q1導(dǎo)通,從而提高電池組的放電能力。
?。?)欠壓保護(hù)
當(dāng)檢測到任一節(jié)電池處于過放電時(低于欠壓閾值),U1的③腳、13腳輸出高電平,同時關(guān)斷Q1,Q2、U1進(jìn)入休眠狀態(tài),此時芯片的工作電流僅為3.5μA。只有當(dāng)③腳電壓升到VDD時,芯片檢測到后才會退出休眠狀態(tài)。
?。?)充電
當(dāng)接入充電器時,開關(guān)S1閉合,U1的⑨腳(CHGEN端)與16腳(DVDD)相通,U1的③腳輸出低電平,充電開關(guān)管Q1導(dǎo)通,電池組充電。
在充電期間,如果U1處于休眠狀態(tài),則放電開關(guān)管Q2仍然關(guān)斷,充電電流經(jīng)Q2內(nèi)的二極管對電池組充電。當(dāng)每節(jié)電池的電壓均高于欠壓ON值時,Q2導(dǎo)通。
(5)過流保護(hù)
為了適應(yīng)大的電容負(fù)載,UCC3957設(shè)有兩個過流閾值電壓,每一個閾值電壓又可以設(shè)定不同的延遲時間,即采用二級過流保護(hù)模式。這種二級過流保護(hù)既可對短路提供快速的響應(yīng),又可使電池組承受一定的浪涌電流,以防止因?yàn)V波電容容量較大而引起不必要的過流保護(hù)動作。
電流檢測電阻RS接在U1的⑦腳(AN4)與⑧腳(BATLO)之間。當(dāng)RS兩端的壓降超過某一閾值時,過流保護(hù)進(jìn)入間歇模式。在這一模式下,放電開關(guān)管Q2周期性地關(guān)斷與導(dǎo)通,直到故障排除。一旦故障排除,芯片自動恢復(fù)到常規(guī)工作狀態(tài)。
第一級過流保護(hù)閾值為0.15V(對應(yīng)的輸出電流為6A),且持續(xù)時間超過U1設(shè)定的時間(由U1的⑩腳(CDLY1)和地之間的電容C4設(shè)定),則U1進(jìn)入間歇工作模式,其輸出脈沖的占空比約為6%,即開關(guān)管的關(guān)斷時間大約是導(dǎo)通時間的16倍。
第二級過流閾值為0.375V(對應(yīng)的輸出電流為15A),且持續(xù)時間超過U1設(shè)定的時間(由U1的14腳(CDLY2)和地之間的電容C3設(shè)定),則U1進(jìn)入間歇工作模式,其輸出脈沖的占空比小于1%,即開關(guān)管的關(guān)斷時間大約是導(dǎo)通時間的100倍。
?。?)過壓保護(hù)
如果某一節(jié)電池的充電電壓超過充電閡值,則U1的③腳輸出高電平,充電開關(guān)管Q1關(guān)斷,進(jìn)入過壓保護(hù)狀態(tài)。
另外,如果電池組與U1的④~⑥腳(AN 1 -AN3)的連線斷路,則U1也將進(jìn)入過壓保護(hù)狀態(tài)。
鋰電3.7v保護(hù)板改裝電路圖
現(xiàn)在國內(nèi)鋰電池,3.7v良莠不齊,在放電電壓在2.8v左右基本是極限了,如果到2.5v,好的電池還能充幾次。一般的電池,基本報廢。我買的保護(hù)板,有兩種芯片(DW01、8205A),DW01取樣芯片,8205A功率驅(qū)動芯片。DW01取樣:過放電壓在2.35v~2.5v,過沖4.0v~4.19v。要是買了這兩個芯片的保護(hù)板,國內(nèi)的鋰電池3.7v基本報廢,無報廢的也充不了幾次電。
解決辦法:
?、兕^尾并聯(lián)1N5822( 肖特基二極管),1N5822正向電壓0.52v,加上2.35v等于2.87v。
?、?N5822串聯(lián)到B+或B-極上。
?、廴缓髮?.7v電池串聯(lián)在B或+B-上,這時保護(hù)板就算在2.35v但實(shí)際電池電壓在2.87v。有效保護(hù)過放。
說明:電池不能焊在保護(hù)板上,如果焊接,電池在充電會有0.52v損失,最好方法就是不焊接,用標(biāo)準(zhǔn)3.7V充電器充電,這樣既能電池充滿,在使用時又不會過放。
發(fā)一張保護(hù)板改裝電路圖
-
鈦酸鋰電池是什么2023-11-30
-
LTC6802在鋰電池組均衡電路中的應(yīng)用2018-01-22
-
基于STM32的多通道鋰電池充放電測試系統(tǒng)2018-01-22
-
鋰電池保護(hù)板幾種接線方法介紹2018-01-22
-
鋰電池保護(hù)板有什么用2018-01-22
-
江鈴E100申報圖曝光 將采用磷酸鐵鋰電池2018-01-22
-
中國2017年電動汽車鋰電池裝機(jī)33.55GWh,同比增長21%2018-01-18
-
比亞迪元EV申報圖曝光 將搭載鎳鈷錳酸鋰電池2018-01-18
-
續(xù)航800公里價格便宜20%,2018年固態(tài)電池真能狙擊鋰電池嗎?2018-01-15
-
比亞迪或推小型電動車 計劃明年全部使用三元鋰電池2018-01-12
-
受國際原材料價格制約 2020年鋰電池1元/瓦時成懸念2018-01-12
-
鋰電池產(chǎn)業(yè)“中日韓”三足鼎立初形成2018-01-11
-
比亞迪小型電動車有望在明年推出 將使用三元鋰電池2018-01-11
-
四維解讀丨整車廠是否應(yīng)進(jìn)軍鋰電池?2018-01-09
-
新能源汽車的“未來芯”:長續(xù)航動力鋰電池2018-01-08