新能源車補(bǔ)貼退坡傳聞發(fā)酵 龍頭車企稱影響不大

昨日,一則有關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的傳聞,引發(fā)了新能源汽車板塊集體重挫。鋰電池板塊和客車板塊受到重創(chuàng),長(zhǎng)園集團(tuán)、鹽湖股份、先導(dǎo)智能、金龍汽車等股票紛紛跌停,宇通客車下跌7.19%,比亞迪下跌5.94%。

有研究認(rèn)為,市場(chǎng)傳聞的補(bǔ)貼退坡版本可能是最壞的情況,實(shí)際情況未必如此。另外,補(bǔ)貼大幅退坡40%也未必是一刀切,可能跟車輛性能有關(guān),分檔下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。分析認(rèn)為,該事件對(duì)行業(yè)的影響不大,龍頭企業(yè)有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。

多家車企人士也向記者表示,即使補(bǔ)貼做出較大幅度的調(diào)整,對(duì)龍頭企業(yè)的影響可能并不大。政策調(diào)整只會(huì)淘汰掉一批靠補(bǔ)貼為生的邊緣企業(yè),優(yōu)質(zhì)企業(yè)則可以通過(guò)提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

宇通客車今年1月至10月累計(jì)銷售4.67萬(wàn)輛車,其中新能源客車?yán)塾?jì)銷量約1.11萬(wàn)輛。市場(chǎng)分析人士表示,整體而言,10月宇通單月新能源客車銷售是正增長(zhǎng),但上半年受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,總體銷量有所下滑,根據(jù)現(xiàn)有訂單情況,預(yù)計(jì)后面的銷售總量同比將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

“目前我們銷量占市場(chǎng)份額的25%,預(yù)計(jì)四季度同比還會(huì)有所增長(zhǎng)?！泵鎸?duì)新能源補(bǔ)貼下滑的傳聞,宇通客車證券辦人士回應(yīng):“目前傳聞也不全面,如果補(bǔ)貼下滑,絕對(duì)額上與之前相比,可能對(duì)企業(yè)影響更小?！?/span>

該人士還補(bǔ)充道:“即使今年年底做出調(diào)整,這也符合國(guó)家扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策?？紤]到客車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,相信后期確定的文件里會(huì)在技術(shù)指標(biāo)上提高標(biāo)準(zhǔn)。如果有新的調(diào)整,我們一定是第一批應(yīng)對(duì)的車企。不僅僅是為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),我們本身也在挑戰(zhàn)自己的技術(shù)瓶頸,不斷提高自身技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?；蛟S新的調(diào)整政策出來(lái),我們已經(jīng)可以有車在賣了。所以長(zhǎng)期來(lái)看,這對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是件好事?！?/span>

比亞迪相關(guān)人士也對(duì)記者表示:“即使出現(xiàn)市場(chǎng)所傳補(bǔ)貼退坡40%,對(duì)我們影響也不是很大。從絕對(duì)額來(lái)看,影響也小很多了?！?/span>

從二級(jí)市場(chǎng)看,補(bǔ)貼大幅退坡的消息對(duì)中游鋰電池企業(yè)也帶來(lái)不小的影響?！捌鋵?shí)今年年初,新能源客車已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的苗頭,同樣的,動(dòng)力電池低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足的問(wèn)題也一直存在,只是隨著補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步調(diào)整,市場(chǎng)終于有所覺察,鋰電池板塊的調(diào)整是可以預(yù)見的?！?逐熹投資合伙人葉宇宏對(duì)記者表示。

據(jù)了解,進(jìn)入四季度,不少國(guó)內(nèi)電池企業(yè)正在安排減產(chǎn),集中精力去庫(kù)存。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),今年前三個(gè)季度,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量分別為6.42Gwh、11.97Gwh、13.25Gwh,而對(duì)應(yīng)裝機(jī)量數(shù)據(jù)分別為1.27Gwh、4.5Gwh、8.9Gwh。去除補(bǔ)電車、儲(chǔ)能、換電等環(huán)節(jié)對(duì)裝機(jī)量數(shù)據(jù)的影響,前三季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池存在較大庫(kù)存。

“電池企業(yè)前兩年野蠻生長(zhǎng),整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩,但后面肯定是隨著技術(shù)的提升,看誰(shuí)的產(chǎn)品更好,市場(chǎng)占有率就越高,普通的電池企業(yè)將會(huì)被淘汰?！?國(guó)軒高科(29.380, -2.15, -6.82%)內(nèi)部人士對(duì)記者表示,對(duì)于一個(gè)新興行業(yè),國(guó)家開始會(huì)大力支持,等技術(shù)、市場(chǎng)培育起來(lái)后,會(huì)逐步減少補(bǔ)貼,繼而慢慢往技術(shù)、性能方面去引導(dǎo),電池板塊也是一個(gè)道理。未來(lái)的方向一定是誰(shuí)的技術(shù)更好,競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率就更高。