誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)車(chē)不能跑長(zhǎng)途 榮威ERX5穿省試駕

      在環(huán)保政策和發(fā)展趨勢(shì)的共同作用下，各大廠商紛紛推出電動(dòng)車(chē)來(lái)?yè)屨夹履茉词袌?chǎng)。自從榮威RX5于2016年7月上市以來(lái)，有著“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”美名的RX5在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)深得消費(fèi)者的青睞。如今借助榮威RX5火爆的東風(fēng)，上汽乘用車(chē)又推出了電動(dòng)版的榮威ERX5，主打智能互聯(lián)與高續(xù)航里程的它有沒(méi)有繼RX5之后再度成為爆款呢？我們這次從上海到浙江湖州的試駕讓我們來(lái)了解這臺(tái)車(chē)。

榮威ERX5進(jìn)入北京新能源

      此次入圍目錄的榮威ERX5共有三款車(chē)型，將享受?chē)?guó)家和北京市的雙重補(bǔ)貼?？鄢a(bǔ)貼后售價(jià)低至19.88萬(wàn)元起。榮威ERX5以超400km的超長(zhǎng)續(xù)航里程、堪比豪華車(chē)的駕乘品質(zhì)、以及便捷的互聯(lián)網(wǎng)科技將為北京消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)綠色出行的新選擇。

動(dòng)態(tài)試駕

       我試駕的這臺(tái)榮威ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版，搭載了豪華電池品牌的高能量密度電芯動(dòng)力電池，電池容量48.3KWh，并運(yùn)用整車(chē)輕量化技術(shù)使車(chē)輛最大續(xù)航里程可以達(dá)到425km，百公里電耗11.36Kwh。

       經(jīng)歷了城市與高速路段，ERX5開(kāi)起來(lái)最大的特點(diǎn)是低速輕快，中高速逐漸平穩(wěn)，動(dòng)力會(huì)緩慢提升，更加適應(yīng)于大城市中的擁堵情況，整體的調(diào)教屬于自主品牌電動(dòng)汽車(chē)中的優(yōu)秀之作，而車(chē)內(nèi)高速安靜的氛圍也是一大特點(diǎn)。

       轉(zhuǎn)向和靜音做的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向以舒適為主，初段略有虛位，力度柔和，底盤(pán)支撐力很足，而靜音的話，車(chē)子開(kāi)到80KM/H的時(shí)候，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪能夠很好的過(guò)濾掉。車(chē)內(nèi)分貝儀顯示噪音為55分貝。

       實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，榮威 ERX5 純電版最大續(xù)航里程超過(guò)了 425km，應(yīng)該是目前自主品牌純電動(dòng) SUV 中續(xù)航里程最長(zhǎng)的了。老實(shí)說(shuō)，榮威ERX5是自主品牌里性價(jià)比，外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華度，續(xù)航里程最接近特斯拉的。

       在外觀的對(duì)比上，榮威ERX5延續(xù)了汽油版，混動(dòng)版的優(yōu)良設(shè)計(jì)，雖說(shuō)純電動(dòng)車(chē)不需要進(jìn)氣格柵，但是對(duì)于人們的審美來(lái)說(shuō)，榮威前臉大面積的進(jìn)氣格柵給人更加飽滿立體的感覺(jué)，和特斯拉的“無(wú)臉”設(shè)計(jì)相比，榮威ERX5更加符合一款汽車(chē)的“屬性”。

       特斯拉特斯拉model X 75D電池容量為75kWh，綜合續(xù)航里程能達(dá)到492公里，百公里電耗15.24 Kwh。而榮威ERX5電池容量48.3KWh，并運(yùn)用整車(chē)輕量化技術(shù)使車(chē)輛最大續(xù)航里程可以達(dá)到425km，百公里電耗11.36Kwh。榮威的電容為特斯拉的百分之六十，但是續(xù)航缺與特斯拉相近。

外觀體驗(yàn)

       電動(dòng)版的外觀與混動(dòng)版的榮威eRX5采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭下壓車(chē)尾內(nèi)切整體車(chē)身呈現(xiàn)“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)，純電動(dòng)版的車(chē)頭采用了更寬大的專屬格柵，一體化的大嘴設(shè)計(jì)科技感十足，非常符合新能源汽車(chē)的身份。

       車(chē)頭還隱藏了秘密小開(kāi)關(guān)，如果需要充電的話，只需將品牌LOGO輕輕一按，蓋子就會(huì)打開(kāi)，隨之露出兩個(gè)快慢充接口，快充模式下，40分鐘可使電量達(dá)到80%。榮威ERX5電動(dòng)版全系標(biāo)配LED大燈，點(diǎn)亮之后效果十足。

       側(cè)面造型與混動(dòng)版如出一轍，整體顯得非常飽滿，配備的18寸雙色鋁合金輪轂為側(cè)面增添了一絲活力，后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，還配有360度全景攝像頭。

       尾部造型簡(jiǎn)潔，LED尾燈組與中間貫穿式鍍鉻飾條一體化的設(shè)計(jì)使尾部辨識(shí)度很高，為了凸顯其身份，尾標(biāo)改為了ERX5和EV400的標(biāo)識(shí)，并在左前翼子板上佩戴了“綠芯”新能源專屬徽章。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

       內(nèi)飾方面榮威ERX5純電動(dòng)版依然延續(xù)了erx5混動(dòng)版的豪華用料以及前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，十分符合當(dāng)下新能源的發(fā)展趨勢(shì)，三幅式多功能方向盤(pán)大小粗細(xì)合適，三九點(diǎn)做了相應(yīng)的人機(jī)工學(xué)處理，真皮材質(zhì)握感出色。

       大尺寸中控屏和12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)為內(nèi)飾增色不少，并且搭載了2.0版本的YunOS系統(tǒng)，新增支付寶功能，液晶儀表盤(pán)可以根據(jù)不同的駕駛模式有綠色和橙色兩種不同的背景顏色。

       電動(dòng)版的榮威ERX5新增了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，還搭載了空氣凈化系統(tǒng)，并且將抽風(fēng)口設(shè)計(jì)在中央扶手位置凈化效果十分明顯，從此不用再懼怕霧霾天出行。

       內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)包裹，這是同級(jí)別車(chē)型里少有的。

空間體驗(yàn)

       空間方面十分的寬敞，身高175cm的乘坐者調(diào)整好坐姿之后，前排頭部距離車(chē)頂一拳一指的距離，后部乘坐者的頭部距車(chē)頂三指，腿部距前排一拳四指，腿部距離座椅一拳一掌，如此寬敞的空間在后排可以盡情的施展二郎腿和北京癱等舒服的坐姿。

       儲(chǔ)物空間不只有后備箱，榮威的設(shè)計(jì)師別出心栽的將發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)出一個(gè)儲(chǔ)物空間來(lái)，大小可以放一箱水，當(dāng)你下車(chē)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙搬行李時(shí)，勢(shì)必會(huì)吸引一大批人的目光。

       質(zhì)保方面，三電系統(tǒng)提供 8 年/12 萬(wàn)公里的質(zhì)保，并且承諾電池 5 年/10 萬(wàn)公里衰減不超過(guò) 20%、8 年/12 萬(wàn)公里電池衰減<30%，一旦超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，官方提供電池免費(fèi)更換。

       編輯總結(jié)：電動(dòng)車(chē)最關(guān)心的就是續(xù)航里程，電動(dòng)版的榮威ERX5的續(xù)航里程達(dá)到了425KM，這在自主新能源車(chē)型中完全沒(méi)有對(duì)手。并且還搭載了只能YunOS系統(tǒng)，ERX5純電版已經(jīng)有了先天優(yōu)勢(shì)，配合扎實(shí)的做工和用料，并且榮威ERX5已經(jīng)正式登陸北京，相信榮威ERX5在北京乃至全國(guó)都可以大放異彩。