北京2018年新增機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)或減至10萬(wàn)個(gè)：燃油車(chē)4萬(wàn) 新能源車(chē)6萬(wàn)

11月3日，從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)企、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)及專(zhuān)家等多個(gè)渠道獲悉，北京市2018年小客車(chē)新車(chē)指標(biāo)數(shù)量或?qū)慕衲甑?5萬(wàn)個(gè)減少至10萬(wàn)個(gè)，而減少的全部為燃油車(chē)新車(chē)指標(biāo)，新能源汽車(chē)新車(chē)指標(biāo)數(shù)量不變。預(yù)計(jì)正式文件將于12月份發(fā)布。

近年來(lái)，因機(jī)動(dòng)車(chē)保有量過(guò)大導(dǎo)致交通擁堵和環(huán)境污染使北京市政府“嚴(yán)格”控制機(jī)動(dòng)車(chē)總量。

根據(jù)《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2013年修訂）、《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》等文件，北京市制定了“到2017年底全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)”的目標(biāo)，并以此為基礎(chǔ)制定了2014-2017年小客車(chē)數(shù)量調(diào)控方案。從2014到2017年的四年間，增量小客車(chē)指標(biāo)額度共60萬(wàn)個(gè)，每年新增15萬(wàn)個(gè)。新增的60萬(wàn)個(gè)指標(biāo)中，17萬(wàn)個(gè)為新能源小客車(chē)指標(biāo)。2014年發(fā)放2萬(wàn)個(gè)、2015年發(fā)放3萬(wàn)個(gè)、2016年和2017年各6萬(wàn)個(gè)。

2017年即將結(jié)束，各方都在關(guān)注明年的指標(biāo)情況，之前業(yè)界的普遍預(yù)期是2018年開(kāi)始，北京每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)將進(jìn)一步降低。但新能源汽車(chē)仍是鼓勵(lì)方向，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》提出要“堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)”（第82條）。

2018年開(kāi)始，北京小客車(chē)數(shù)量調(diào)控方案將進(jìn)行調(diào)整。2018年新增指標(biāo)將下調(diào)至10萬(wàn)輛。由于政府大力鼓勵(lì)推廣節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)，因此新能源小客車(chē)指標(biāo)沒(méi)有減少，只減少了燃油車(chē)指標(biāo)。

北京是目前全國(guó)新能源汽車(chē)私人銷(xiāo)售市場(chǎng)推廣最好的城市之一，這其中牌照政策起了決定性因素。據(jù)了解，目前北京購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者中出于自愿購(gòu)車(chē)的比例不足10%，更多人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)中簽幾率太低，搖不到號(hào)被迫購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

如果明年新增燃油車(chē)指標(biāo)降至4萬(wàn)個(gè)，中簽率將更低，將迫使更多想買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)到新能源汽車(chē)的陣營(yíng)，獲得新能源汽車(chē)指標(biāo)的難度也將大幅提高。

10月9日，北京交通部門(mén)公布了最新的新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)情況，截至2017年10月8日24:00，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共80785個(gè)。

按照規(guī)定，通過(guò)資格審核的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)，按申請(qǐng)時(shí)間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請(qǐng)人輪候排序。從目前情況看，2018年北京的新能源小客車(chē)指標(biāo)已被提前“預(yù)訂”完了。如果現(xiàn)在申請(qǐng)，只能等到2019年才能拿到新能源汽車(chē)指標(biāo)。因此，不排除北京改變新能源汽車(chē)指標(biāo)分配方式的可能性。

另?yè)?jù)了解，由于媒體和車(chē)企持續(xù)不斷的呼吁，北京市雖然不會(huì)取消俗稱(chēng)的新能源汽車(chē)“小目錄”，但是會(huì)降低新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案的門(mén)檻，屆時(shí)將有更多的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入北京市場(chǎng)供消費(fèi)者選擇。