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楊裕生院士炮轟低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)草案 建議修改

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-10-23 12:31:00
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楊裕生院士炮轟低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)草案 建議修改 日前,低速電動(dòng)車技術(shù)條件國(guó)標(biāo)草案曝光,根據(jù)草案要求,低速電動(dòng)車多項(xiàng)

日前,低速電動(dòng)車技術(shù)條件國(guó)標(biāo)草案曝光,根據(jù)草案要求,低速電動(dòng)車多項(xiàng)技術(shù)條件較以往有所提升,如要求低速電動(dòng)車碰撞測(cè)試須達(dá)到電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn),并且要求低速電動(dòng)車使用鋰電池。經(jīng)過(guò)向低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)制定組組長(zhǎng)董揚(yáng)求證,此草案真實(shí)度非常高,最終標(biāo)準(zhǔn)將很快出臺(tái)。

近日更有消息稱,低速電動(dòng)車將成為我國(guó)乘用車門類中的最新細(xì)分品類。作為一種長(zhǎng)期的客觀存在,低速電動(dòng)車迫切需要走上合法合規(guī)的道路。那么低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)草案是否合理?對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生哪些影響?就以上問(wèn)題,本報(bào)記者采訪了中國(guó)工程院院士楊裕生,對(duì)國(guó)標(biāo)草案進(jìn)行了相關(guān)解讀。

中國(guó)工程院院士楊裕生

楊裕生首先對(duì)該草案中的部分內(nèi)容表示不認(rèn)可,他認(rèn)為,新版《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》的很多標(biāo)準(zhǔn)制定的不合理,將有可能扼殺了低速電動(dòng)車的發(fā)展。

“草案界定的所謂‘低速電動(dòng)車’除最高速度與高速電動(dòng)車有點(diǎn)差別外,基本是按高速電動(dòng)乘用車進(jìn)行要求,該草案不僅沒(méi)有顯示低速電動(dòng)車的特色,也沒(méi)有和歐、美、日的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)接軌?!睏钤If(shuō)。

在最為關(guān)注的低速電動(dòng)車電池之爭(zhēng)上,楊裕生指出,《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》雖沒(méi)有正面限定使用何種電池,但僅憑“系統(tǒng)比能量不應(yīng)低于70Wh/kg”一條規(guī)定,即排除了鋰離子電池外的所有電池,而此項(xiàng)規(guī)定直接導(dǎo)致了低速電動(dòng)車的成本將比用鉛酸電池時(shí)提高至少一萬(wàn)元。單此一計(jì),就可打掉低速電動(dòng)車的“半壁江山”。

由此,楊裕生說(shuō):“《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》將會(huì)嚴(yán)重打擊低速電動(dòng)車的發(fā)展,客觀上保護(hù)了排放嚴(yán)重的燃油車?!?/span>

對(duì)于部分人士擔(dān)心的低速電動(dòng)車獲國(guó)家認(rèn)定后將沖擊高速新能源車的影響,楊裕生認(rèn)為,低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)草案根本不會(huì)對(duì)高速新能源汽車產(chǎn)生不利影響,高速新能源汽車有補(bǔ)貼和積分雙重保護(hù),而低速電動(dòng)車不享受任何政策紅利。

楊裕生說(shuō):“雙積分辦法中已明確規(guī)定,純電動(dòng)乘用車獲取積分必須‘30分鐘最高車速不低于100km/h、電動(dòng)汽車蓄駛里程(工況法)不低于100km’,低速電動(dòng)車被明確排除在外?!?/span>

采訪最后,楊裕生對(duì)低速車國(guó)標(biāo)制定組提出了相關(guān)建議,他表示:“電池、電機(jī)、電控等部件的品種都很多,都應(yīng)該由企業(yè)根據(jù)總體設(shè)計(jì)和市場(chǎng)進(jìn)行選擇,沒(méi)有必要有標(biāo)準(zhǔn)越俎代庖?!?/span>

低速電動(dòng)車在現(xiàn)階段的中國(guó)有著比歐、美、日的低速電動(dòng)車更為特殊的意義,有幾億人使用不遮風(fēng)、不擋雨的自行車、摩托車,急待升級(jí)換代。所以,《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》的制訂要全面考慮各方利益,不可脫離中國(guó)實(shí)際、脫離廣大群眾的切實(shí)需求。

“我們現(xiàn)在看到的《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》,即使真實(shí)度非常高,也還只是個(gè)‘曝光版’,還有修改的可能。我建議,有關(guān)部門和專家要改變觀念,對(duì)此《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件(草案)》進(jìn)行徹底修改后再行公布實(shí)行?!?/span>