五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
中機(jī)中心:國六排放即日納入輕型汽車產(chǎn)品公告管理,包括混動電動汽車
中機(jī)中心:國六排放即日納入輕型汽車產(chǎn)品公告管理,包括混動電動汽車 Microsoft YaHei; font-
【EV江湖 EVISION】導(dǎo)讀:并非必須滿足國六排放才能通過公告,而是達(dá)標(biāo)的車型可以進(jìn)行相關(guān)型式試驗(yàn)并產(chǎn)品公告?zhèn)浒?正式實(shí)施時間為2020年7月1日。但根據(jù)目前的新聞報道,廣東、河北、北京等地政府已計(jì)劃提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)對日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題;同時一些車企也已啟動6b標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動的研制。
10月11日中機(jī)中心官網(wǎng)發(fā)布通知,經(jīng)工信部裝備司同意,中機(jī)開始受理輕型汽車產(chǎn)品達(dá)標(biāo)車型的國六備案。并發(fā)布“《汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件(國六輕型車排放部分)》(試行版)”、“國六輕型車排放部分備案參數(shù)及要求”兩份文件。
本文回顧一下被稱之為史上最嚴(yán)格的國六,新標(biāo)準(zhǔn)要求到底有多高?
一、國一到國六的演變
二、國六新標(biāo)的變更及影響
數(shù)據(jù)說“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國五”嚴(yán)格30%以上。
在排除了工況和測試影響的情況下,汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%!總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%!氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%!
影響車主們要關(guān)注兩點(diǎn)
★車輛價格會上升:按照國六新標(biāo),輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。
★國四上牌難,國五貶值
三、“國六”解讀
國六標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》
發(fā)布時間2016年12月23日
適用范圍最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車
實(shí)施時間
★自發(fā)布之日起,即可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。
★自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。
★自2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。
標(biāo)準(zhǔn)提升環(huán)保部大氣司解讀
1、測試循環(huán)不同
對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行全面考核,覆蓋了更大的發(fā)動機(jī)工作范圍,對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。
2、測試程序要求不同
用更加嚴(yán)格的測試要求,有效避免汽車企業(yè)利用標(biāo)準(zhǔn)漏洞在實(shí)驗(yàn)室測試中得到一個漂亮的數(shù)據(jù),但是在實(shí)際使用中卻不盡如人意的行為。
3、限值要求加嚴(yán)
相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右,另外,與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比,“國六”標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。
4、新增加實(shí)際道路行駛排放
第一次將排放測試從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)移到了實(shí)際道路,要求汽車既要在試驗(yàn)室測試達(dá)標(biāo),還要在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路上,在正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測試設(shè)備進(jìn)行尾氣測試,能夠有效避免排放作弊行為。
5、加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求
“國五”標(biāo)準(zhǔn)下,估測汽油車單車年均油氣揮發(fā)8.8kg左右?!皣睒?biāo)準(zhǔn)對汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴(yán)格要求,同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置,增加對加油過程的油氣控制。
6、增加排放質(zhì)保期的要求
要求在3年或6萬公里內(nèi),如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞,導(dǎo)致排放超標(biāo),由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用,保障車主權(quán)益。
7、提高了低溫試驗(yàn)要求
相比“國五”的一氧化碳和碳?xì)浠衔锵拗导訃?yán)1/3,同時還增加了對氮氧化物的控制要求,有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。
8、實(shí)時監(jiān)控排放狀態(tài)
引入了嚴(yán)格的美國車載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求,全面提升對車輛排放狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控能力,能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛排放故障。
結(jié) 語:國六限制的提升,催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑、改進(jìn)燃油系統(tǒng)密封性等對應(yīng)的技術(shù)升級。同時,油品質(zhì)量更是關(guān)鍵!據(jù)悉,國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)開展了“國六”車用燃油標(biāo)準(zhǔn)制定工作,石化企業(yè)也進(jìn)行了油品升級準(zhǔn)備工作,預(yù)計(jì)2020年可具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的油品供應(yīng)條件。
中機(jī)中心通知原文:
(來源:EV江湖 EVISION)
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