西班牙共享電動車服務(wù)流行 威脅私家車市場

據(jù)報道,標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)在西班牙首都馬德里推出共享電動汽車emov,現(xiàn)已投入500輛雪鐵龍C-zero電動汽車。電動汽車共享服務(wù)的迅速發(fā)展,對傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展造成巨大壓力。

Emov共享電動汽車項目推行之初,便受到西班牙民眾的青睞。短短5個月內(nèi),使用emov汽車的人數(shù)已達(dá)10萬,有望趕超戴姆勒Car2Go共享項目的使用人數(shù)(16.6萬)。電動汽車因其低價,潔凈,共享的特性在馬德里迅速普及,同時也得到了當(dāng)?shù)卣闹С?同意其在一定區(qū)域內(nèi)行駛并免費停車,以節(jié)約電動汽車的運(yùn)營成本。

同時,馬德里的私人汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)Frost&Sullivan(全球企業(yè)增長咨詢公司)調(diào)查數(shù)據(jù)預(yù)測,到2025年,電動汽車的全球客戶數(shù)量將高達(dá)440萬,占據(jù)較大市場份額。同時,美國彭博新聞資訊社的一篇報道稱,隨著共享電動汽車的流行,一些已經(jīng)購買了汽車的人會轉(zhuǎn)手自己的汽車,一部分潛在的購車客戶群也會推遲他們的購車計劃。這些調(diào)查結(jié)果對于私家車市場來說,無疑帶來了巨大壓力。

然而,共享電動汽車卻遭到了惡意的破壞。2015年12月至2016年4月短短四個月間,馬德里就有70輛Car2Go汽車受到破壞。一些出租車司機(jī)稱,他們憎恨共享汽車行業(yè)的發(fā)展,不僅包括Car2Go汽車,還包括打車軟件運(yùn)營商Uber和Cabify。馬德里職業(yè)出租車聯(lián)合會副主席海蘇斯?費爾南德斯(Jesus Fernandez)說:“這些公司占用公共空間獲得個人利益,行政部門應(yīng)該控制他們的發(fā)展”。