4萬(wàn)指標(biāo)將“下水”，新能源市場(chǎng)又將迎來(lái)熱銷(xiāo)？

【EV江湖 新能源觀察】新能源汽車(chē)市場(chǎng)近期一直呈現(xiàn)熱銷(xiāo)狀態(tài)，新能源汽車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)到底有什么區(qū)別？可能有些讀者還有不太明白，新能源汽車(chē)其實(shí)指的是動(dòng)力來(lái)源采用非常規(guī)的車(chē)用燃料，搭配車(chē)輛的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，具有新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。隨著近年來(lái)新能源被大力推廣，新能源汽車(chē)也逐漸走進(jìn)百姓的生活中，被消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)可。

新能源汽車(chē)?yán)^SUV后成為汽車(chē)市場(chǎng)的又一黑馬

就像瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力勞動(dòng)，新能源汽車(chē)在未來(lái)也將極大可能會(huì)取代燃油汽車(chē)的市場(chǎng)。如今隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)的一席之地。

雖然受到新能源汽車(chē)推薦目錄重審的影響，2017年1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有0.54萬(wàn)輛。但緊接著的2月銷(xiāo)量便回升至1.65萬(wàn)輛，3月2.75萬(wàn)輛，4月2.92萬(wàn)輛，可以看出新能源汽車(chē)銷(xiāo)量又開(kāi)始呈現(xiàn)遞增狀態(tài)。

2017年5月，經(jīng)歷了4個(gè)月的波動(dòng)，新能源市場(chǎng)終于回歸正常，銷(xiāo)量趨于穩(wěn)定。據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3.8萬(wàn)，同比增長(zhǎng)45%，環(huán)比增長(zhǎng)30%，成為了繼SUV后國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的又一熱門(mén)。

今年1-5月，中國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量增長(zhǎng)39.7%，在傳統(tǒng)乘用車(chē)整體下滑的大市場(chǎng)下，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)依然保持著較快的增長(zhǎng)速度。相信這個(gè)趨勢(shì)也會(huì)隨著新能源的不斷發(fā)展，不斷被消費(fèi)者認(rèn)可而逐漸擴(kuò)大，新能源汽車(chē)也將逐漸蠶食傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)。

4萬(wàn)指標(biāo)待購(gòu)者蓄勢(shì)待發(fā)

伴隨新能源汽車(chē)需求的擴(kuò)大，新能源汽車(chē)的設(shè)施也在不斷完善。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，北京就已經(jīng)建立了6.5萬(wàn)個(gè)充電樁，其中包括4.5萬(wàn)個(gè)自用充電樁，1.1萬(wàn)個(gè)公用充電樁以及9000個(gè)企業(yè)充電樁。同年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)，使得新能源市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)光發(fā)熱，隨之迎來(lái)的問(wèn)題就是北京等限購(gòu)城市的新能源指標(biāo)稀缺。

在北京購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，首先需要獲得新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)，有參加“購(gòu)車(chē)搖號(hào)”資格的人可以放棄普通燃油汽車(chē)的搖號(hào)改為參加新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)的排隊(duì)。目前按照先到先得的原則看，獲得新能源指標(biāo)相對(duì)較為容易，但結(jié)合2016年8月分配一空的指標(biāo)和2017年4月分配一空的5.1萬(wàn)個(gè)個(gè)人指標(biāo)的情況來(lái)看，新能源指標(biāo)還是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

2017年5月，北京經(jīng)信委公布“2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金明細(xì)”，接受補(bǔ)貼車(chē)型已達(dá)到9811輛。北京仍有4萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)尚未使用，而新能源汽車(chē)個(gè)人購(gòu)置指標(biāo)時(shí)效僅6個(gè)月。

有了這6個(gè)月的時(shí)效“枷鎖”， 如果不想白白浪費(fèi)掉得來(lái)不易的購(gòu)車(chē)指標(biāo)。那么這些手握4萬(wàn)新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)還在觀望的消費(fèi)者，就必須在6個(gè)月的指標(biāo)有效期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)一輛自己中意的新能源座駕。

可能正是瞄準(zhǔn)了這一點(diǎn)，北汽將在這個(gè)月推出新能源EU400，奇瑞也將推出艾瑞澤5e純電動(dòng)版，各大車(chē)企都紛紛推出了各自的新車(chē)想搶占這塊蛋糕，與此同時(shí)也給這些手握指標(biāo)還在觀望的消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。而有了這既定的4萬(wàn)名待購(gòu)用戶(hù)的鋪墊，不難推測(cè)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也將在下半年迎來(lái)一波小爆發(fā)。

(來(lái)源:EV江湖 新能源觀察)

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