聊聊廣汽此時(shí)布局新能源汽車是否為時(shí)已晚？

新能源汽車近幾年在我國發(fā)展迅速，逐漸成為資本熱捧新風(fēng)口，各企業(yè)爭相進(jìn)入新能源等相關(guān)領(lǐng)域。據(jù)了解，目前國內(nèi)新興的電動(dòng)汽車制造公司已經(jīng)超過200家。近日，廣汽集團(tuán)公告稱，董事會已審議通過了《關(guān)于設(shè)立廣汽新能源汽車有限公司的議案》，同意廣汽新能源汽車有限公司項(xiàng)目設(shè)立方案，未來將投資6億元設(shè)立全資子公司。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)董事會還通過了向該項(xiàng)目繼續(xù)增資22.64 億元的議案，資金用于自主品牌乘用車新增20萬輛/年新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)。

巨額資金注入新能源 或面臨停放資質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)了解，早在今年3月份，廣汽集團(tuán)已經(jīng)投資46.94億元建設(shè)全新新能源車工廠，僅今年上半年，廣汽集團(tuán)在新能源汽車發(fā)展進(jìn)程中已投入超75億元。業(yè)內(nèi)人士稱，廣汽集團(tuán)在新能源方面與其他車企相比，動(dòng)作稍顯遲緩。此次將新能源汽車板塊單獨(dú)運(yùn)作，是廣汽集團(tuán)做大新能源汽車的重要舉措，但隨著國家對新能源監(jiān)管日趨嚴(yán)禁，此時(shí)加大投資額布局，對企業(yè)是否有積極作用，還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

在廣汽集團(tuán)宣布出資建新能源公司的當(dāng)天，有媒體報(bào)道我國擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。對此，中國網(wǎng)汽車也采訪了廣汽集團(tuán)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，公司設(shè)立廣汽新能源汽車有限公司開展新能汽車的生產(chǎn)和銷售，還需獲得國家發(fā)改委許可方能取得生產(chǎn)資質(zhì)。該負(fù)責(zé)人還表示，公司會按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的各項(xiàng)要求，逐一進(jìn)行準(zhǔn)備和滿足，按計(jì)劃有序進(jìn)行?！跋乱徊綄⒏鶕?jù)相關(guān)政策情況加強(qiáng)與國家相關(guān)部委的溝通，積極研究廣汽新能源汽車項(xiàng)目的推進(jìn)方案?！?/p>

雖然此消息還沒落實(shí)，但多位業(yè)內(nèi)專家表示，我國新能源汽車產(chǎn)能已出現(xiàn)過?，F(xiàn)象，再加上短期內(nèi)發(fā)放了多家企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)能力參差不齊，暫停審批也無可厚非。

據(jù)了解，自2016年3月起，已有15家企業(yè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，包括北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源這3家傳統(tǒng)車企，而其余造車企業(yè)多是生面孔，其競爭能力不得而知。

根據(jù)此前三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛目標(biāo)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算，這樣的產(chǎn)能目標(biāo)只需30家新能源汽車企業(yè)就可達(dá)成，而按照目前已獲批的15家企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能計(jì)算，總計(jì)已達(dá)117萬輛，其規(guī)模遠(yuǎn)超過目前市場需求。

新能源將汽車?yán)^續(xù)保持快速增長 此時(shí)布局正逢其時(shí)

公開資料顯示，2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，保有量接近100萬輛。其銷量占全球比重超過40%，總保有量也領(lǐng)先于世界水平。

面對新能源汽車的高增長，中汽協(xié)預(yù)測2017年新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速態(tài)勢，預(yù)計(jì)市場銷量在80萬輛左右。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，目前新能源汽車市場的銷量僅占到總體銷量的1%，很多企業(yè)還沒進(jìn)入，現(xiàn)在不應(yīng)該暫停發(fā)放新能源生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，新能源汽車在我國已為紅海，大量公司進(jìn)入新能源汽車等相關(guān)領(lǐng)域，但隨著補(bǔ)貼政策的力度減弱，部分企業(yè)對新能源汽車領(lǐng)域的投資也逐步回歸理智。據(jù)了解，富士康、中車長客、澳柯瑪?shù)壬鲜泄疽殃懤m(xù)退出新能源汽車投資，而退出原因多是由于核心技術(shù)未掌握、盈利模式不夠成熟，影響公司業(yè)績。

廣汽集團(tuán)作為傳統(tǒng)車企，旗下有廣汽研究院作為技術(shù)支持，其研發(fā)的新能源核心技術(shù)“三電”已經(jīng)在廣汽傳祺新能源車型得到應(yīng)用。廣汽集團(tuán)認(rèn)為，未來純電動(dòng)汽車將成為市場主流的交通工具，且根據(jù)國家提出的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車發(fā)展將作為突破口。此時(shí)布局發(fā)展新能源汽車正逢其時(shí)，也符合廣汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃中“1513”戰(zhàn)略中“三大突破”中提出的“電動(dòng)化”發(fā)展目標(biāo)要求。

外界認(rèn)為，廣汽集團(tuán)的進(jìn)入會加大新能源領(lǐng)域的競爭，目前北汽、上汽在新能源方面對產(chǎn)品規(guī)劃、市場布局趨于完善，廣汽集團(tuán)能否后來者居上，還需要時(shí)間來證明。

廣汽集團(tuán)對中國網(wǎng)汽車記者透露，今年旗下自主品牌，廣汽傳祺將有4款新能源汽車上市，包括GA3S PHEV、GS4 PHEV、GE3 EV、GA6 PHEV，后續(xù)根據(jù)市場情況將陸續(xù)推出全新的新能源汽車。未來5年，傳祺品牌將推出超過7款新能源車型，涵蓋純電、插電、混動(dòng)3大產(chǎn)品系列。