8大方面解讀第5批新能源車推廣目錄 全方位透視產(chǎn)業(yè)格局

6月2日，工信部公布了296批公告，隨公告發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第5批）》，共包括92戶企業(yè)的309個車型，其中純電動產(chǎn)品共83戶企業(yè)264個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共24戶企業(yè)42個型號、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個型號。

2017年以來，工信部部已累計(jì)發(fā)布5批推薦車型目錄，共包括157戶企業(yè)的1782個車型。這也是很值得分析的資料，體現(xiàn)出新能源車的發(fā)展趨勢和企業(yè)布局運(yùn)作。純電動汽車主流車型動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性大幅提升，這也是目錄體現(xiàn)的產(chǎn)品進(jìn)步。

1、第5批目錄跟隨公告正常發(fā)布

本次的296批目錄是2017年的第5批目錄，也是基本符合每年1月必有1批的汽車企業(yè)及車輛產(chǎn)品目錄的發(fā)布慣例。隨著新能源車推廣目錄伴隨產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布，產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布意義也就更為重大，畢竟新能源想拿補(bǔ)貼是要進(jìn)入推廣目錄的。

2017年的新能源推廣目錄的發(fā)布應(yīng)該是相對受到矚目的，原《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的車型(2016年第1-5批)全部重審，自2017年1月1日起不再做為新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的依據(jù)。因此2017年1-5批目錄是車企今年產(chǎn)銷的基本產(chǎn)品資源基礎(chǔ)。

原來的補(bǔ)貼目錄一般是在月初發(fā)布， 17年目錄完善公示等流程，因此基本都在轉(zhuǎn)月第一個工作日簽署，審核的相對更為公開和嚴(yán)格。

2、第1-5批的車型數(shù)量較多

在前兩批平均200個目錄的情況下，第三批的目錄迅速達(dá)到634款，第四批453款也是高于前兩批總和較多，而第5批目錄的309個屬于回歸常態(tài)。第五批的客車、專用車目錄數(shù)量相對下降，但2017年1-5月的專用車目錄已經(jīng)超過2016年全年水平。

客車目錄少于16年全年較多，主要是純電動客車的目錄下降較大。而乘用車的純電動達(dá)到180款，已經(jīng)高于2016年的166款，但插電乘用車的目錄少于2016年較多，這也是與客車的反差，原因估計(jì)是客車的補(bǔ)貼偏重于增強(qiáng)插混。

以上為純電動且非快充的電池的特征。新能源車的電池的提升表現(xiàn)較突出，三元的優(yōu)勢快速明顯。乘用車的三元鋰占比達(dá)到91%的車型分布，而專用車也達(dá)到82%的分布，說明產(chǎn)品轉(zhuǎn)型速度較快。

而能量密度的提升也是極其迅猛的，客車高于115的占到70%以上（前兩批的數(shù)據(jù)稍有問題）?？蛙囯姵馗哂?15的達(dá)到72%，大部分客車企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)115的補(bǔ)貼鼓勵要求。