五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
谷歌VS英偉達(dá) 誰(shuí)會(huì)是自動(dòng)駕駛贏家?
谷歌VS英偉達(dá) 誰(shuí)會(huì)是自動(dòng)駕駛贏家? 作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì),自動(dòng)駕駛已然成為一大熱詞,各大老牌汽車(chē)廠(chǎng)商、科技公司或是初創(chuàng)企業(yè)都已經(jīng)加入了這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的“軍備”競(jìng)賽:重金收購(gòu)Mo
作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì),自動(dòng)駕駛已然成為一大熱詞,各大老牌汽車(chē)廠(chǎng)商、科技公司或是初創(chuàng)企業(yè)都已經(jīng)加入了這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的“軍備”競(jìng)賽:重金收購(gòu)Mobileye的英特爾已經(jīng)跟寶馬和德?tīng)柛=M成聯(lián)盟;埃隆·馬斯克(Elon Musk)的L4級(jí)別特斯拉已經(jīng)上路。如此群雄逐鹿,現(xiàn)階段尚無(wú)法斷言誰(shuí)將是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最后贏家,但就目前的情形看,谷歌Waymo和英偉達(dá)(NVIDIA Corporation)都已在核心技術(shù)和戰(zhàn)略合作方面先拔得頭籌。
美國(guó)商業(yè)雜志福布斯(Forbes)認(rèn)為,誰(shuí)能率先樹(shù)立業(yè)內(nèi)標(biāo)桿,誰(shuí)就能在這場(chǎng)競(jìng)賽中獲勝。多年以來(lái),谷歌Waymo一直在探索研發(fā)完整的無(wú)人駕駛軟硬件技術(shù);而英偉達(dá)則擁有優(yōu)秀的處理器產(chǎn)品,幫助車(chē)輛辨別路況并作出反應(yīng)。波士頓的一家咨詢(xún)公司預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)到2035年能達(dá)到800億美金的估值?!昂献麝P(guān)系將會(huì)是自動(dòng)駕駛行業(yè)中成功的關(guān)鍵,除了汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商以外,數(shù)據(jù)提供方、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)者、平臺(tái)開(kāi)發(fā)者也都是非常有價(jià)值的合作伙伴。”斯坦福(Stanford University)研究學(xué)者史密斯(Bryant Walker Smith)如是說(shuō)。
就在與優(yōu)步因?yàn)闊o(wú)人駕駛專(zhuān)利的官司打得不可開(kāi)交之時(shí),谷歌Waymo近日突然宣布同美國(guó)第二大打車(chē)應(yīng)用來(lái)福車(chē)(Lyft)達(dá)成合作,未來(lái)雙方將在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目和產(chǎn)品的研發(fā)工作展開(kāi)協(xié)同,將自動(dòng)駕駛技術(shù)帶入主流市場(chǎng),直接把自動(dòng)駕駛技術(shù)拉到應(yīng)用層面。隨著谷歌在美國(guó)鳳凰城進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)車(chē)試驗(yàn),谷歌Waymo將會(huì)擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。有傳言稱(chēng),谷歌Waymo還在與本田汽車(chē)接觸,開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)。此外,谷歌Waymo剛剛同菲亞特克萊斯勒(FCA)簽訂合同,將會(huì)為后者的小型混動(dòng)貨車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)支持。
谷歌Waymo自動(dòng)駕駛硬件布局
“單從技術(shù)上說(shuō),谷歌Waymo已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他人了,”加特納(Gartner research)分析師邁克(Mike Ramsey)是這樣認(rèn)為的,“早在2009年谷歌就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),并且擁有大量的測(cè)試用例和試驗(yàn)數(shù)據(jù),這些都是其他人無(wú)法比擬的。”
美國(guó)鳳凰城區(qū)的一個(gè)家庭使用了一臺(tái)搭載谷歌Waymo的大捷龍已經(jīng)近一個(gè)月的時(shí)間
同樣,在一年一度的GPU技術(shù)大會(huì)上,英偉達(dá)教主黃仁勛透露了自己與豐田的技術(shù)合作關(guān)系,這讓他的一大票粉絲為之震驚:除了“核彈級(jí)顯卡”,英偉達(dá)還有更大的野心。英偉達(dá)將會(huì)為豐體提供Nvidia’s Drive PX計(jì)算系統(tǒng),并利用英偉達(dá)人工智能平臺(tái)的合作研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。從去年開(kāi)始英偉達(dá)就開(kāi)始與諸如沃爾沃、特斯拉、奧迪、奔馳這樣的汽車(chē)制造商深度接觸,并且與采埃孚和博世這樣的大型汽車(chē)零部件供應(yīng)商達(dá)成合作關(guān)系。如此一來(lái),黃仁勛的英偉達(dá)自動(dòng)駕駛聯(lián)盟便已經(jīng)初見(jiàn)雛形了。
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