深度調(diào)查 | “虛擬”的充電樁

當(dāng)一位在手機(jī)上下載了5款充電app，拿著3張充電卡按充電地圖找到一個(gè)“公用充電樁”卻還是不能如愿充電的車主，開著僅剩15%電量的車焦急的重新搜索周邊充電樁的時(shí)候，可能會(huì)順手給自己一耳光——我為什么要買個(gè)電動(dòng)車？

沒錯(cuò)，這是一個(gè)小概率事件。既不是電動(dòng)車的錯(cuò)，也不是充電樁的錯(cuò)，但卻是當(dāng)前北京充電樁市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀中難以避免的一幕。之所以沒有更多車主遭遇相同，并不是北京充電樁市場(chǎng)發(fā)展的足夠完善，而是這些車主根本不敢開去往返距離超過(guò)續(xù)駛里程范圍的陌生目的地。

數(shù)字“游戲”

2016年第一版北京市充電樁分布

2015年12月，北京市發(fā)改委和北京市科委內(nèi)部引發(fā)的《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施一覽》地圖中，截止2015年12月底，北京市包括北京電力公司、華商三優(yōu)、北汽特來(lái)電、普天新能源等諸多充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的建樁總量是2588個(gè)，這個(gè)數(shù)字在2016年1月18日北京市科委公開對(duì)外發(fā)布的公用充電樁統(tǒng)計(jì)結(jié)果中是5008個(gè)，一個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)近乎一倍。

對(duì)比上述地圖的2016年第一版，昌平縣充電樁從2015年12月的75個(gè)增加到600個(gè)，房山區(qū)從81個(gè)增長(zhǎng)到247個(gè)，大興區(qū)從293個(gè)增長(zhǎng)到361個(gè)，懷柔區(qū)從79個(gè)增長(zhǎng)到173個(gè)。順義區(qū)、門頭溝區(qū)、密云縣、平谷區(qū)分別增長(zhǎng)了22個(gè)、5個(gè)、2個(gè)和1個(gè)，延慶縣減少了2個(gè)。

這就等于，扣除上述周邊區(qū)縣變動(dòng)的881個(gè)，朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺(tái)區(qū)和通州區(qū)共增長(zhǎng)了1539個(gè)。而在2015年1月23日到2015年12月底的近一年間，北京市公用充電樁增長(zhǎng)數(shù)是1049個(gè)。

一個(gè)月的建樁數(shù)量是如何超過(guò)一年的？我們無(wú)從得知。但在對(duì)照北京充電樁指定平臺(tái)——e充網(wǎng)上提供的實(shí)時(shí)充電樁地圖并展開實(shí)地走訪的一周過(guò)程中，虛與實(shí)之間的“遮羞布”掀開了一角。

e充網(wǎng)官方平臺(tái)顯示的各城區(qū)充電樁分布統(tǒng)計(jì)

在e充網(wǎng)上顯示的4934個(gè)公共充電樁中，直流充電樁1616個(gè)，交流充電樁3318個(gè)。3月31日，e充網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)方中創(chuàng)三優(yōu)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，“官方公布數(shù)據(jù)的5008個(gè)公共充電樁確實(shí)有些上報(bào)時(shí)出現(xiàn)重復(fù)，比如同一地點(diǎn)的同一充電樁由所屬公司和承建單位分別上報(bào)了一次。但在驗(yàn)證去重之后的數(shù)字到目前為止是4934個(gè)?！?/p>

虛與實(shí)的差距就是這區(qū)區(qū)74個(gè)重復(fù)樁嗎？

當(dāng)然不是。

房山區(qū)一個(gè)月間充電樁數(shù)量從81個(gè)增長(zhǎng)到247個(gè)的關(guān)鍵在于一個(gè)位于北京市房山區(qū)加州水郡東區(qū)的VIP停車場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)商為星星充電，共設(shè)慢充樁160個(gè)。而在我們實(shí)地走訪的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，加州水郡東區(qū)和西區(qū)均沒有傳說(shuō)中的公共慢充樁，并不是數(shù)目不夠，而是一個(gè)都沒有。

冰山一角

正華商場(chǎng)門前的“公用”充電樁

“用不了，這是人家租車公司的。”位于北京市豐臺(tái)區(qū)政馨園三區(qū)正華商場(chǎng)門前的兩個(gè)慢充樁上停著兩輛租車公司旗下的北汽E150。由于不公共的充電樁出現(xiàn)在了公共樁平臺(tái)上，與我們問出同樣問題的車主，停車位管理員每天都要打發(fā)幾個(gè)。類似的情況還出現(xiàn)在東城區(qū)新中西里13號(hào)的巨石大廈，除3個(gè)快充樁外，4個(gè)慢充樁僅供公司內(nèi)部使用，無(wú)法對(duì)外。

南四環(huán)中路91號(hào)的“公用”充電樁

僵尸充電樁同樣觸目驚心。在南四環(huán)東路91號(hào)的長(zhǎng)安慶長(zhǎng)豐4S店內(nèi)的三個(gè)慢充樁前停滿許久未挪動(dòng)的事故車輛，車與樁上蒙著一層厚厚的灰塵。在走訪調(diào)查持續(xù)行進(jìn)的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，上面這些情況并不是個(gè)例。

有名無(wú)實(shí)的充電樁究竟占了5000公共充電樁總量的多大比例？落實(shí)準(zhǔn)確數(shù)字還需更多時(shí)日。但找到“虛擬”充電樁如何能堂而皇之的接入官方線上平臺(tái)的答案，則簡(jiǎn)單很多。

在《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》中第十二條明確規(guī)定，“北京市內(nèi)充電設(shè)施投運(yùn)需接入充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)”。這里的平臺(tái)指的就是“e充網(wǎng)”。接入是強(qiáng)制的，但接入多少由誰(shuí)決定，由誰(shuí)核實(shí)？

中創(chuàng)三優(yōu)的政府背景在很大程度上將核實(shí)工作變?yōu)椴豢赡芡瓿傻娜蝿?wù)?！绊?yè)面顯示的充電樁位置和數(shù)量主要來(lái)自運(yùn)營(yíng)商上報(bào)。”中創(chuàng)三優(yōu)內(nèi)部人士透露，在僅有不到30人的編制的公司中，要對(duì)上報(bào)充電樁逐一現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)并階段性復(fù)查完全不可能實(shí)現(xiàn)。

e充網(wǎng)在線地圖上顯示的“在線”充電樁和“離線”充電樁分別來(lái)自于提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)商和只提供靜態(tài)位置的運(yùn)營(yíng)商。從我們的走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，虛擬充電樁和久置不用的充電樁幾乎清一色來(lái)自離線充電樁。在e充網(wǎng)4934個(gè)總樁數(shù)中，在線樁數(shù)只有1081個(gè)。

走訪過(guò)程中為數(shù)不多的真實(shí)“在線”充電樁，卻因8元/小時(shí)的停車費(fèi)無(wú)人問津

長(zhǎng)期無(wú)法校準(zhǔn)的樁數(shù)和越來(lái)越大的數(shù)字“黑洞”，難以避免的使得官方查詢平臺(tái)實(shí)用性大大降低。強(qiáng)烈市場(chǎng)需求刺激之下，民營(yíng)查詢平臺(tái)應(yīng)聲興起——由車主簽到打卡式的自發(fā)試驗(yàn)充電樁并在平臺(tái)界面留言，實(shí)時(shí)分享。

充電樁app就是其一。我們?cè)诰C合其提供的互動(dòng)平臺(tái)車主反饋信息后統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至發(fā)稿前的585個(gè)充電樁中，377個(gè)確定可用充電樁占比64%，包括故障、無(wú)樁和不公開等不可使用情況數(shù)量占比29%。當(dāng)然，這種自發(fā)分享式的信息亦難完全確保準(zhǔn)確性，更權(quán)威的數(shù)據(jù)只能靠官方統(tǒng)計(jì)路徑完善后才能得出。

北京電力公司、華商三優(yōu)、特來(lái)電、依威能源、富電科技、星星充電、普天新能源...目前官方平臺(tái)接入的充電樁運(yùn)營(yíng)商中，包括上述在內(nèi)的共12家運(yùn)營(yíng)商中，有7家需用自家app支付，不兼容國(guó)網(wǎng)充電卡也不在少數(shù)。

就如e充網(wǎng)上顯示的國(guó)貿(mào)橋旁招商局停車場(chǎng)上的5個(gè)充電樁，目前只有4個(gè)，且既不能用e充網(wǎng)app支付，也不能刷國(guó)網(wǎng)電卡，只能購(gòu)買運(yùn)營(yíng)商依威能源的易充卡充電；而遭遇過(guò)幾次國(guó)網(wǎng)充電卡充電過(guò)程中出現(xiàn)鎖定狀態(tài)的車主，也只能隨身再備一張卡。

即便是小概率事件，下載了5款充電app，拿著3張充電卡按官方地圖找到充電樁仍不能充上電的車主同樣不會(huì)只有我們碰到的這一個(gè)。而這個(gè)看似極端的例子，在充電樁運(yùn)營(yíng)問題不能及時(shí)整改的未來(lái)，或許將更頻繁的出現(xiàn)。