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北京市拒絕混合動(dòng)力汽車(chē)為什么會(huì)如此任性呢?

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2016-03-16 19:10:32
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北京市拒絕混合動(dòng)力汽車(chē)為什么會(huì)如此任性呢?2016年1月24日,北京晨報(bào)刊文,北京市政府主要領(lǐng)導(dǎo)表示,市委市政府做了研究,根據(jù)世界經(jīng)驗(yàn)和北京的特點(diǎn),北京會(huì)一心一意發(fā)展新能源汽車(chē),但

2016年1月24日,北京晨報(bào)刊文,北京市政府主要領(lǐng)導(dǎo)表示,市委市政府做了研究,根據(jù)世界經(jīng)驗(yàn)和北京的特點(diǎn),北京會(huì)一心一意發(fā)展新能源汽車(chē),但是,北京不會(huì)采納混合動(dòng)力汽車(chē)。那么,北京市拒絕混合動(dòng)力汽車(chē)為什么會(huì)如此任性呢?

一、對(duì)7萬(wàn)輛出租車(chē)年節(jié)油4億升沒(méi)看在眼里

根據(jù)北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站信息,截至2015年11月,北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量561萬(wàn)輛,比2014年底增加1.9萬(wàn)輛。《北京市2014年國(guó)民 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2014年底,北京全市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量559.1萬(wàn)輛,其中民用汽車(chē)532.4萬(wàn)輛,私人汽車(chē)保有量為437.2萬(wàn)輛。

據(jù)查,北京市目前擁有出租車(chē)約74000輛,年行駛里程約110億公里,相當(dāng)于110萬(wàn)輛私家車(chē) 行駛里程和尾氣排放量,超過(guò)現(xiàn)有私家車(chē)保有量的四分之一。如果將這7.4萬(wàn)輛出租車(chē)全部換成深度混合動(dòng)力汽車(chē),按節(jié)油4L/100km計(jì)算,則全年將節(jié)油 4億升,相對(duì)于減少55萬(wàn)輛私家車(chē),超過(guò)現(xiàn)有私家車(chē)保有量的八分之一,尾氣排放的降低效果更大。

然而,對(duì)此四兩撥千斤的舉措,北京市視若不見(jiàn),僅知道限購(gòu)限行,不知道實(shí)施交通優(yōu)化工程,只會(huì)武斷地說(shuō):北京不會(huì)采納混合動(dòng)力汽車(chē)。

二、被剪了枝的節(jié)能與新能源汽車(chē)

作為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的重要舉措,節(jié)能與新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)培育和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

2010年,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,明確國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),既包括了 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),也包括了節(jié)能產(chǎn)業(yè)。而且,國(guó)務(wù)院還專門(mén)印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

2015年,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》,把節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)突破的十大領(lǐng)域之一。2015年9月,國(guó) 家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布的《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》,將節(jié)能與新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展突破的10 大優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),并將節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分別單列作為節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)。

2014年,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》提出,積極發(fā)展交通燃油替代,加快發(fā)展純 電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和天然氣汽車(chē),擴(kuò)大交通燃油替代規(guī)模;穩(wěn)步發(fā)展天然氣交通運(yùn)輸,以城市出租車(chē)、公交車(chē)為重點(diǎn),積極有序發(fā)展液化天然氣汽車(chē)和壓縮天 然氣汽車(chē),穩(wěn)妥發(fā)展天然氣家庭轎車(chē)。

然而,在實(shí)際操作中,節(jié)能與新能源汽車(chē)往往被修身為新能源汽車(chē),而且,新能源汽車(chē)也被進(jìn)一步剪枝為純電動(dòng)汽車(chē)。

要知道,新能源汽車(chē)不一定節(jié)能!而且,純電動(dòng)汽車(chē)不一定環(huán)保!知名教授研究結(jié)論,就純電動(dòng)汽車(chē)而言,即便不考慮電池的生產(chǎn)、回收環(huán)節(jié),在現(xiàn)有技術(shù)條件下,僅從能源的轉(zhuǎn)換鏈看,續(xù)駛里程超過(guò)150km的純電動(dòng)汽車(chē)也是不節(jié)約能源的。